汽車電池降價(jià)大概什么時(shí)候(車輛電池價(jià)格)

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、為何電車價(jià)格沒(méi)大跌,電車何時(shí)降價(jià)?
• 2、動(dòng)力電池成本大跌,新能源車降價(jià)潮來(lái)襲?買還是不買

為何電車價(jià)格沒(méi)大跌,電車何時(shí)降價(jià)?

1、原因很簡(jiǎn)單，一方面是因?yàn)?a href="http://muyefeng.cn/tags-349.html" target="_blank" class="8e25-8f07-2dec-ee2d relatedlink">新能源汽車在目前的汽車市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位，另一方面就是制造電車成本比燃油車更高，尤其是電池材料。

2、年底買電瓶車不貴。過(guò)年買電動(dòng)車會(huì)便宜一點(diǎn)。到了過(guò)年，商家也為了沖上銷售量。

3、高效低電磁輻射的直流電動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)的各性能指標(biāo)很難都優(yōu)秀；高能效質(zhì)量比，即高能量密度動(dòng)力電池，用普通鉛酸電池太大個(gè)，鋰電池太貴；配套的規(guī)模沒(méi)有起來(lái)，小批量生產(chǎn)，單件價(jià)格高。

4、看完國(guó)外的特斯拉，再想想咱們的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，似乎并不是那個(gè)味兒。為什么特斯拉越來(lái)越便宜，國(guó)產(chǎn)電車卻紛紛價(jià)格向上？一開(kāi)始安分守己的小鵬汽車推出20多萬(wàn)元的G3以后，不甘心地又拿出了30萬(wàn)元的小鵬P7。

動(dòng)力電池成本大跌,新能源車降價(jià)潮來(lái)襲?買還是不買

顯然，當(dāng)動(dòng)力電池的價(jià)格下降時(shí)，網(wǎng)友理應(yīng)以更低的價(jià)格購(gòu)買新能源車。在動(dòng)力電池的成本驟降后，當(dāng)前各大車企的新能源車型應(yīng)該存在不小的調(diào)價(jià)空間。

據(jù)了解，特斯拉是目前為數(shù)不多的可以通過(guò)實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定企業(yè)盈利的新能源車企之一，一直發(fā)展以來(lái)具有較高的毛利率也使得公司特斯拉有降價(jià)底氣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各家車企都在尋求突破和差異化。

奇瑞新能源在3月底就已經(jīng)進(jìn)行了廠家指導(dǎo)價(jià)的調(diào)整，其中定位入門級(jí)微型代步車的QQ冰淇淋降價(jià)4000元，起步價(jià)59萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，奇瑞***Pro降價(jià)5000元，起步價(jià)也來(lái)到了49萬(wàn)元，搭配豐富的配置更加能打。

近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書長(zhǎng)竟弘表示，消費(fèi)者素有“買漲不買跌”的傳統(tǒng)，降價(jià)會(huì)引起消費(fèi)者觀望，漲價(jià)可以提升消費(fèi)者購(gòu)買動(dòng)力。此言一出，再度掀起了業(yè)內(nèi)外的熱議。

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