可以說,極越01這一槍,直接擊中了小米SU7的心臟。關(guān)鍵是它的質(zhì)量和品控由吉利工廠掌控,造車看吉利,智能看百度,是一個十分均衡的“多面手”,在一種純電動轎車中,屬于“鶴立雞群”般的存在。
極氪在智駕方面累積的數(shù)據(jù)卻是小米SU7很難在短時間內(nèi)趕上的。最后說說 小米SU7快收手吧,外面全都是極氪。低的有極氪007,高的有2024款極氪001;若是小米SU7咬咬牙把價格放進(jìn)199萬以內(nèi),吉利還有個***E8在等著。
月28日,在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上,小米董事長兼CEO 雷軍表示:“我們原***8月份發(fā)布,甚至連PPT都做好了,結(jié)果推遲到了今天被友商截胡了?!泵髅嫔鲜侵缸约业募夹g(shù)被友商截胡,倒不如說是極氪007對小米SU7的截胡。
編輯點評:從性能來看,小米SU7的確頗有看頭,雙英偉達(dá)Orin X芯片+激光雷達(dá)也保障了它的智駕。
第三個優(yōu)勢,小米SU7具備其他新勢力所沒有的米粉群。有媒體報道說,中國的米粉有1億。這1億米粉就是小米汽車的用戶基本盤,也是雷軍造車的底牌。
1、綜上所述,小米su7通過先進(jìn)的電池技術(shù)、高效的驅(qū)動系統(tǒng)、智能能量管理和輕量化設(shè)計等多種手段,實現(xiàn)了800km的出色續(xù)航里程。這一成就展示了小米在電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。
2、至于續(xù)航里程,小米SU7風(fēng)阻系數(shù)低至0.195Cd,CLTC純電續(xù)航則有700公里、800公里和830公里可選。另外,新車支持高壓快充,最快15分鐘補(bǔ)能510公里。
3、小米SU7對比Model3,最大的優(yōu)勢是續(xù)航。據(jù)雷總宣傳,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版起步就是700公里,小米SU7 Max更是達(dá)到800公里,成為國內(nèi)唯一同時實現(xiàn)2秒級加速和800公里續(xù)航的電車。反觀Model 3,最長的續(xù)航僅有664km,不敵小米SU7。
4、在這樣的動力基礎(chǔ)下,SU7百公里加速最快能有78秒、極速可達(dá)265km/h。另外,這款車在方向盤上還配有一鍵“Boost模式”,可以讓整車有持續(xù)20秒的超額扭矩輸出,實現(xiàn)立即提速,估計乘坐感受應(yīng)該會很***。
5、為小米SU7最強(qiáng)版本,搭載雙電機(jī)四驅(qū),零百加速78秒,最高時速265km/h,擁有800km CLTC續(xù)航,配備101kWh寧德時代麒麟電池,871V碳化硅高壓平臺,15分鐘可充電510km。
6、CLTC工況下的續(xù)航里程為800km。在CTB一體化電池技術(shù)的加持下,小米SU7可以做到“充電15分鐘,續(xù)航510km”。
年12月28日,小米SU7正式發(fā)布,并且對其***用的諸多技術(shù)進(jìn)行了介紹,作為小米汽車旗下首款車型,小米SU7將提供單電機(jī)、雙電機(jī)兩種不同動力規(guī)格,其中單電機(jī)版可實現(xiàn)28秒破百,而雙電機(jī)版破百時間更是僅需78秒。
小米SU7入門版配備220千瓦驅(qū)動電機(jī),最大功率299馬力、最大扭矩400牛·米百公里加速時間為28秒,最高車速201公里/小時,配備76千瓦時電池組,CLTC純電續(xù)航668公里,系統(tǒng)支持400伏快充。
易車訊 12月28日,在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上,小米創(chuàng)辦人,董事長兼CEO雷軍談及小米汽車的目標(biāo)時表示,小米汽車將媲美保時捷和特斯拉,打造汽車工業(yè)時代的夢想之車,做好看、好開、舒適、安全的移動空間。
軸距近3米配水晶檔把 新款寶馬X6的車身長寬高分別為4947×2004×1698毫米,軸距為2***5毫米。新款寶馬X6內(nèi)飾部分***用紅黑雙色拼接的設(shè)計,整體看上去非常奢華高級。
上汽奧迪Q6序列雖低于Q7,但尺寸比奧迪Q7(長5067毫米)要大,長寬高分別為5099/2014/1784毫米,軸距為2980毫米,定位中大型SUV。
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