承德市汽車降價(jià)促銷公告(承德汽車報(bào)價(jià)網(wǎng))

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、省下就是賺到,車市降價(jià)潮這兩款韓系車別錯(cuò)過(guò)
• 2、新能源價(jià)格戰(zhàn)已打響,11天內(nèi)十品牌“官降”,最高下調(diào)6萬(wàn)

省下就是賺到,車市降價(jià)潮這兩款韓系車別錯(cuò)過(guò)

小鵬、蔚來(lái)、零跑等新能源車企也開(kāi)始跟進(jìn)降價(jià)，引發(fā)了市場(chǎng)連鎖反應(yīng)；曾宣稱“不降價(jià)”的比亞迪，也在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)以補(bǔ)貼款的形式加入降價(jià)潮中，還推出新款車型進(jìn)一步以增配降價(jià)的方式搶占合資品牌燃油車的市場(chǎng)份額。

作為追求利益的經(jīng)銷商怎么可能錯(cuò)過(guò)這個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，就是優(yōu)惠不多，客戶也會(huì)購(gòu)買，那么他們就不會(huì)降價(jià)。所以說(shuō)，去年沒(méi)有買到車的朋友也算是喜憂參半，但只要年后挑對(duì)這幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)，保不齊分分鐘就替你省下幾萬(wàn)塊。

車市降價(jià)潮，從表面看是原材料降價(jià)帶來(lái)的造車成本下降，但從深層次來(lái)看，其實(shí)是市場(chǎng)需求的減少及公眾消費(fèi)預(yù)期的降低造成的一場(chǎng)行業(yè)性調(diào)整。說(shuō)人話，就是眼下民眾不愿在買車、換車、用車上過(guò)多花錢了，省，才是王道。

新能源價(jià)格戰(zhàn)已打響,11天內(nèi)十品牌“官降”,最高下調(diào)6萬(wàn)

為此，以寶馬為首的傳統(tǒng)豪華品牌也開(kāi)始加入這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中，寶馬iX3從499萬(wàn)-50.99萬(wàn)降價(jià)到399萬(wàn)-499萬(wàn)；如今沃爾沃XC40售價(jià)也官降8萬(wàn)元，由原來(lái)的370萬(wàn)元下調(diào)至290萬(wàn)元。

作為大眾系電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的先鋒軍，ID.家族是較早入局新能源車市的合資品牌，但隨著自主品牌推陳出新、合資競(jìng)品迎頭趕上，ID.家族嗅到了危機(jī)。

當(dāng)然了，如果你想要這些權(quán)益，則可以多花6萬(wàn)元來(lái)購(gòu)買。前有蔚來(lái)汽車官降3萬(wàn)，后有凱迪拉克官降6萬(wàn)，“官降”幅度之高，這似乎表明凱迪拉克遇到了比蔚來(lái)汽車更大的困境。

今年上半年汽車行業(yè)掀起的價(jià)格戰(zhàn)，從燃油車蔓延至新能源車領(lǐng)域。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月后，已經(jīng)先后有10個(gè)汽車品牌爭(zhēng)前恐后推出“降價(jià)促銷”政策，形式包括官降、限時(shí)促銷、限時(shí)補(bǔ)貼等。與上一輪價(jià)格戰(zhàn)主要是燃油車率先“掀桌子”不同的是，下半年的價(jià)格戰(zhàn)以新能源車為主。

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