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小米su7百公里加速宣傳片-小米su7百公里加速***

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簡(jiǎn)述信息一覽：

C級(jí)、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價(jià)了?

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時(shí)間），妥妥超跑級(jí)水準(zhǔn)。

小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布。雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，并未開啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價(jià)或?qū)⒉粫?huì)低于30萬元。

小米su7百公里加速宣傳片-小米su7百公里加速視頻
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，雷軍發(fā)布了關(guān)于小米SU7車型的最終形態(tài)、支撐產(chǎn)品力的技術(shù)單元以及小米造車之后技術(shù)探索的過程?；蛘哒f，在此次發(fā)布會(huì)上，除了產(chǎn)品最終售價(jià)，小米這次可謂把所有能說的，都事無巨細(xì)地說了。就以具體化產(chǎn)品來說，小米SU7定位一款C級(jí)高性能科技生態(tài)轎車；具體尺寸及產(chǎn)品力均如下圖所示。

目前還不知道小米SU7的價(jià)格，哪怕是預(yù)售價(jià)，不過從發(fā)布會(huì)上的信息來看，這款車肯定不會(huì)是99萬、199萬了，猜測(cè)有可能會(huì)是199萬-299萬，至于準(zhǔn)不準(zhǔn)，后面拭目以待吧。

科技跨越體現(xiàn)人車合一 在雷軍看來，“科技跨越，人車合一”，是智能電動(dòng)汽車的終極境界。而定位為“C級(jí)高性能，生態(tài)科技轎車“的小米SU7，就是為實(shí)現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。在外觀設(shè)計(jì)上，小米SU7有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。

小米su7百公里加速宣傳片-小米su7百公里加速視頻
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

易車訊 日前，針對(duì)網(wǎng)傳小米SU7首發(fā)預(yù)售價(jià)9萬元、39萬元、59萬元海報(bào)，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上表示：“剛剛看到幾張圖，真是一眼假！這不可能是咱們米粉做的圖，不僅字體不對(duì)還沒有米標(biāo)，還是***的截圖直接P字上去做得比較草率。

小米汽車:克制貪婪,少就是多

“人車家生態(tài)”，在發(fā)布之前，就被視為小米汽車最強(qiáng)勢(shì)的護(hù)城河，基于萬物互聯(lián)的底層邏輯，小米SU7在產(chǎn)品力層面給出的回應(yīng)是：平板應(yīng)用生態(tài)無縫上車+手機(jī)應(yīng)用流轉(zhuǎn)到車，同時(shí)1000+的米家設(shè)備可以做到無感上車，自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、免密接入，并支持設(shè)置自動(dòng)化場(chǎng)景。

其實(shí)光從堆料來看，售價(jià)就大概率不會(huì)很低，畢竟小米是初入汽車行業(yè)，供應(yīng)鏈整合很難與那些老牌車企的較量。畢竟你這邊是一臺(tái)車沒賣，注定報(bào)價(jià)不會(huì)低。唯一比較期待的地方是小米澎湃OS，特別是其豐富的生態(tài)互聯(lián)會(huì)成為一個(gè)強(qiáng)有力的賣點(diǎn)，特別是對(duì)于廣大的汽車后市場(chǎng)來說，車載電器其實(shí)也是一門大生意。

除了商標(biāo)保護(hù)，小米公司在專利方面也取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。在小米汽車公開的十多項(xiàng)專利信息中，近一半是在今年上半年申請(qǐng)的。這些專利主要集中在無線通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字信息傳輸、圖像通信等領(lǐng)域。

交匯之際，中國汽車企業(yè)又多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者——小米汽車布局了3年的項(xiàng)目終于落成，這幾天的流量也是鋪天蓋地，但大半說的都不是什么好話。

后驅(qū)版車型提供19英寸輪轂（245/45 R19）、20英寸輪轂（245/40 R20）。根據(jù)此前的猜測(cè)，我們也能推斷出，小米汽車的未來市場(chǎng)前景可謂是相當(dāng)廣闊。要知道800V電氣架構(gòu)，將會(huì)從技術(shù)層面上顛覆過去400V平臺(tái)在能耗、續(xù)航、智能化等多個(gè)維度的產(chǎn)品表現(xiàn)。

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

1、小米SU7支持五屏聯(lián)動(dòng)，應(yīng)用生態(tài)涵蓋主流車載應(yīng)用、平板應(yīng)用和手機(jī)應(yīng)用，支持carplay和airplay，并且支持蘋果iPad上車。新車動(dòng)力方面，小米SU7雙電機(jī)版車型最大功率為673馬力，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速78秒，配備容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，續(xù)航為800km。

2、從數(shù)碼科技領(lǐng)域跨界到汽車領(lǐng)域的小米，智能科技自然是他們最拿手的項(xiàng)目。小米SU7***用高通驍***295座艙芯片，并搭載小米澎湃OS，操作方面可以跟小米自家的手機(jī)、平板電腦等智能設(shè)備完美搭配，并實(shí)現(xiàn)CarIOT米家設(shè)備無感上車。有意思的是，它還支持無線Carplay的互聯(lián)功能，能與iPad適配。

3、年12月28日，小米SU7正式發(fā)布，并且對(duì)其***用的諸多技術(shù)進(jìn)行了介紹，作為小米汽車旗下首款車型，小米SU7將提供單電機(jī)、雙電機(jī)兩種不同動(dòng)力規(guī)格，其中單電機(jī)版可實(shí)現(xiàn)28秒破百，而雙電機(jī)版破百時(shí)間更是僅需78秒。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

1、月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

2、我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長(zhǎng)度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級(jí)中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會(huì)差。

3、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上沒有公布萬眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

4、在智駕方面，小米汽車雖然入局比較晚，但顯然也不想落后于其他品牌，他們的目標(biāo)是明年進(jìn)入第一梯隊(duì)、覆蓋全國主要城市。

2024年期待超高的6臺(tái)車都在這了,個(gè)頂個(gè)狠貨!

1、在2023年長(zhǎng)安科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安為我們帶來了數(shù)智新汽車——長(zhǎng)安CD701，它代表著長(zhǎng)安對(duì)于未來汽車發(fā)展的獨(dú)特理解。雖然CD701的外形酷似概念車，但是長(zhǎng)安明確表示，這臺(tái)車已經(jīng)無限接近于量產(chǎn)形態(tài)，新車將于2024年上半年正式上市。

2、在2024年期待超高的6臺(tái)車中，每一款都是實(shí)力非凡。小米汽車的首款產(chǎn)品，小米SU7，以其出色的性能和科技配置，預(yù)計(jì)在19萬元左右的起售價(jià)，成為新能源汽車市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。豐田凱美瑞作為B級(jí)轎車的標(biāo)桿，全新第9代車型在設(shè)計(jì)、智能化和動(dòng)力方面都有顯著提升，預(yù)售價(jià)138-88萬元，性價(jià)比極高。

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