今天給大家分享小米su7無(wú)邊框后視鏡,其中也會(huì)對(duì)小米后視鏡安裝***的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
就在12月28日,小米汽車(chē)的首款車(chē)型SU7總算是迎來(lái)了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問(wèn)題,雷軍也表示,小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜,不可能99萬(wàn)或者199萬(wàn)元。
此前,有不少媒體和同行就預(yù)測(cè)分析過(guò)小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬(wàn)元之間,但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料,稱(chēng)小米SU7的價(jià)格在25萬(wàn)上下,不過(guò)念寒認(rèn)為這種可能性很小,而30萬(wàn)左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。
至于SU7的價(jià)格,“15萬(wàn)交個(gè)朋友”“10萬(wàn)交個(gè)朋友”顯然是不可能了,畢竟在這樣的智能感知硬件、電機(jī)配置,以及車(chē)身工藝上,同級(jí)別的車(chē)型基本都要去到30萬(wàn)以上,但是小米歷來(lái)都是主打性?xún)r(jià)比,或許雷軍還能給我們一點(diǎn)驚喜。
1、易車(chē)訊 11月15日,我們從工信部網(wǎng)站獲得了一組小米汽車(chē)首款車(chē)型申報(bào)圖,新車(chē)定位C級(jí)豪華轎車(chē),或定名為SU7。據(jù)了解,小米首款車(chē)型將推出多個(gè)版本,分為SUPro、Max三種版本。
2、不過(guò),申報(bào)信息顯示其生產(chǎn)地址在“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)景路21號(hào)院”,這是小米汽車(chē)自建的廠區(qū)地址,也許只用資質(zhì),并非代工。至于產(chǎn)品商標(biāo),是“小米牌”,車(chē)輛尾標(biāo)則是“北京小米”。
3、該汽車(chē)命名為“SU7”的原因主要可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn):“SU”代表了“Speed Ultra”的縮寫(xiě),這體現(xiàn)了小米汽車(chē)高性能的基因。
4、小米汽車(chē)叫SU7,因?yàn)镾U是Speed Ultra縮寫(xiě),“蘇七”就像叫一個(gè)朋友名字一樣比較親切。小米汽車(chē)于2023年12月28日召開(kāi)首場(chǎng)發(fā)布會(huì),雖說(shuō)發(fā)布會(huì)以技術(shù)為主,但首款車(chē)型也有望正式亮相。小米首款車(chē)型的命名為小米汽車(chē)SU7。
5、小米SU7小米首款汽車(chē)是純電動(dòng)轎車(chē)。在尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為49***mm、1963mm、1455mm,軸距為3000mm,定位為C級(jí)車(chē)。
6、北汽集團(tuán)旗下公司代工生產(chǎn)小米SU7當(dāng)然不用擔(dān)心。北汽制造·北京汽車(chē)制造廠這又是一家汽車(chē)制造廠,和北京集團(tuán)沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系了。
1、在CTB一體化電池技術(shù)的加持下,小米SU7可以做到“充電15分鐘,續(xù)航510km”。從數(shù)據(jù)上來(lái)看,小米SU7的性能完全可以與超跑相提并論,而續(xù)航水平也達(dá)到了目前純電動(dòng)車(chē)第一梯隊(duì)的水平,做到了“魚(yú)和熊掌”兼得。
2、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍提到,大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9,這是不可能的,還是要尊重一下科技?!靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理,在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。
3、前段時(shí)間,小米SU7出廠應(yīng)力釋放的***在網(wǎng)上廣為流傳,夸張的起伏顛簸成為了不少人吐槽的點(diǎn)。然而小米SU7背后強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)陣容似乎又給其底盤(pán)素質(zhì)“打了包票”,不少試駕過(guò)的媒體也對(duì)小米SU7的底盤(pán)與操控給予了不低的評(píng)價(jià)。
4、月28號(hào),小米汽車(chē)首場(chǎng)發(fā)布會(huì)開(kāi)啟,雷軍登臺(tái)花了3個(gè)小時(shí)左右介紹小米汽車(chē)這3年來(lái)花100億元搞出來(lái)的成果。雖然名為技術(shù)發(fā)布會(huì),但首款車(chē)型SU7的內(nèi)容也介紹地八九不離十了,只差最后的價(jià)格公布。
5、第三個(gè)優(yōu)勢(shì),小米SU7具備其他新勢(shì)力所沒(méi)有的米粉群。有媒體報(bào)道說(shuō),中國(guó)的米粉有1億。這1億米粉就是小米汽車(chē)的用戶(hù)基本盤(pán),也是雷軍造車(chē)的底牌。
6、科技跨越體現(xiàn)人車(chē)合一 在雷軍看來(lái),“科技跨越,人車(chē)合一”,是智能電動(dòng)汽車(chē)的終極境界。而定位為“C級(jí)高性能,生態(tài)科技轎車(chē)“的小米SU7,就是為實(shí)現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)并不在意是否多一個(gè)造車(chē)的小米,但中國(guó)的消費(fèi)者一定在期待即將進(jìn)入的小米能夠像整頓家電市場(chǎng)一樣承擔(dān)起整頓電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的重任。
寫(xiě)在最后:但從技術(shù)配置上來(lái)看,這款小米SU7確實(shí)有著不少的亮點(diǎn),不過(guò)這款小米SU7能否在明年的新能源市場(chǎng)當(dāng)中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動(dòng)駕駛水平究竟如何。
再看小米SU7所選擇的市場(chǎng),很多相當(dāng)成熟的車(chē)型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場(chǎng),比如特斯拉Model 3,再比如比亞迪漢、小鵬P7,而新入場(chǎng)的比如智界S星紀(jì)元ES等,也都極具競(jìng)爭(zhēng)力。
可以肯定地說(shuō),依托多年的互聯(lián)網(wǎng)思維,小米汽車(chē)太知道用戶(hù)想要什么了,所以在小米SU7上,它極大地發(fā)揮了實(shí)干精神,并將其滲透到各種產(chǎn)品細(xì)節(jié)中。 【4】營(yíng)銷(xiāo) 劉強(qiáng)東曾說(shuō),不要跟雷軍比營(yíng)銷(xiāo),這句話(huà)不止在手機(jī)領(lǐng)域生效,在汽車(chē)領(lǐng)域也同樣如此。
技術(shù)還不錯(cuò) 12月28日,小米特地召開(kāi)了一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì),一場(chǎng)有關(guān)首款車(chē)型SU7整整3小時(shí)的前瞻發(fā)布會(huì),算是清清楚楚、明明白白地告訴了我們小米從官宣造車(chē)后的1000天里究竟干了什么。
其次,在駕駛性方面,通過(guò)小米汽車(chē)在28日發(fā)布的電機(jī)技術(shù),我們可以看到,小米SU7的實(shí)際動(dòng)態(tài)性能肯定不會(huì)差。而想要把整個(gè)駕駛性能打造成閉環(huán),最終的關(guān)鍵就是底盤(pán)結(jié)構(gòu)與調(diào)校。
畢竟這款小米su7外觀顏值確實(shí)很能打,風(fēng)格看起來(lái)結(jié)合了跑車(chē)元素,尾部還有只適用升降尾翼。更何況尺寸定位也不小,車(chē)身總長(zhǎng)度49***mm,軸距3000mm,是標(biāo)準(zhǔn)的中大型C級(jí)車(chē)空間。
但據(jù)目前公布的車(chē)型信息來(lái)看,小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù),零百駕駛僅需78秒,最高車(chē)速將達(dá)265km/h,并將搭配101kWh的電池組,所以小米SU7的售價(jià)或?qū)⒉粫?huì)低于30萬(wàn)元。
目前還不知道小米SU7的價(jià)格,哪怕是預(yù)售價(jià),不過(guò)從發(fā)布會(huì)上的信息來(lái)看,這款車(chē)肯定不會(huì)是99萬(wàn)、199萬(wàn)了,猜測(cè)有可能會(huì)是199萬(wàn)-299萬(wàn),至于準(zhǔn)不準(zhǔn),后面拭目以待吧。
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