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小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)-小米mi7

接下來(lái)為大家講解小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)，以及小米mi7涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

在這樣的動(dòng)力基礎(chǔ)下，SU7百公里加速最快能有78秒、極速可達(dá)265km/h。另外，這款車在方向盤上還配有一鍵“Boost模式”，可以讓整車有持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)立即提速，估計(jì)乘坐感受應(yīng)該會(huì)很***。

搭載的是高通驍***295芯片，這是目前性能最強(qiáng)大的智能座艙芯片，出現(xiàn)在小米SU7上并不奇怪。

小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)-小米mi7
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7支持五屏聯(lián)動(dòng)，應(yīng)用生態(tài)涵蓋主流車載應(yīng)用、平板應(yīng)用和手機(jī)應(yīng)用，支持carplay和airplay，并且支持蘋果iPad上車。

動(dòng)力方面，小米SU7 Max得益于雙電機(jī)、全輪驅(qū)動(dòng)、超級(jí)800V碳化硅高壓動(dòng)力平臺(tái)，具備673匹馬力、838牛米的動(dòng)力水準(zhǔn)，0-100km/h加速時(shí)間78秒。

這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說(shuō)是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來(lái)專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。

小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)-小米mi7
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

通過(guò)手機(jī)的小米SU7的***頁(yè)面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營(yíng)燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實(shí)比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過(guò)手機(jī)還可以對(duì)車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進(jìn)行控制。

小米SU7的儀表臺(tái)***用了扁平化的設(shè)計(jì)，很好地營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。小米SU7配備了帶模式調(diào)節(jié)旋鈕的D型三輻式方向盤，可反轉(zhuǎn)的1英寸液晶儀表、11英寸懸浮式中控車機(jī)，以及等效56英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。

如何評(píng)價(jià)小米SU7這款車?

1、拿來(lái)主義也好，山寨也罷，小米SU7都是近年來(lái)設(shè)計(jì)得最漂亮的一款運(yùn)動(dòng)型轎車。二是生態(tài)的降維打擊，在《答網(wǎng)友100問(wèn)》里，小米官方提到：小米澎湃OS打造的小米智能座艙系統(tǒng)，目前已有超過(guò)1000+款小米智能生態(tài)設(shè)備可無(wú)感上車。

2、此外，小米汽車SU7在舒適性和豪華感方面也做得非常出色。車內(nèi)***用了高檔的材質(zhì)和精致的工藝，營(yíng)造出了一種奢華而舒適的駕駛環(huán)境。座椅舒適寬敞，支撐性良好，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。

3、小米su7的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚而現(xiàn)代，內(nèi)飾則注重舒適性和實(shí)用性。寬敞的車內(nèi)空間和舒適的座椅設(shè)計(jì)使得乘坐體驗(yàn)非常愉悅。同時(shí)，車輛還配備了多種儲(chǔ)物空間和先進(jìn)的空氣凈化系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適感。

新車|小米SU7實(shí)車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價(jià)30萬(wàn)元

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開(kāi)了最后一層“面紗”見(jiàn)到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

小米SU7的設(shè)計(jì)靈感主要來(lái)源于保時(shí)捷Taycan。小米SU7，作為小米旗下的一款智能手機(jī)，其設(shè)計(jì)理念深受保時(shí)捷Taycan這款電動(dòng)跑車的影響。

此前，有不少媒體和同行就預(yù)測(cè)分析過(guò)小米SU7的售價(jià)區(qū)間在30-40萬(wàn)元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價(jià)格在25萬(wàn)上下，不過(guò)念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬(wàn)左右的價(jià)格我認(rèn)為是最為合適的。

小米SU7在外觀上確實(shí)很到位，它的外觀風(fēng)格很像保時(shí)捷Taycan，***用的是運(yùn)動(dòng)且前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。

但據(jù)目前公布的車型信息來(lái)看，小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價(jià)或?qū)⒉粫?huì)低于30萬(wàn)元。

盡管小米手機(jī)如今早就告別了1999元，但1999的情懷還深植于許多老米粉心中。

有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”

小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開(kāi)了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能（后排***Pad）。

一體壓鑄：小米SU7將***用一體式壓鑄后地板，這一零部件來(lái)自于小米定制的壓鑄機(jī)鎖模力可以達(dá)到9100噸，超越特斯拉Cybertruck的9000噸和Model Y的6000噸。

車的前臉的底部有一個(gè)梯形的格柵，上面還有另類的裝飾，兩端***用了三角形狀的空氣導(dǎo)流槽。在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡(jiǎn)單的車身設(shè)計(jì)，額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。

實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

1、保時(shí)捷的車型一直以來(lái)都以其經(jīng)典的設(shè)計(jì)和卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能而著稱。在新能源車型中，保時(shí)捷同樣注重外觀的美感和性能的提升。

2、不過(guò)不管怎么說(shuō)，小米SU7發(fā)布后，很早之前就提及的“人車家全生態(tài)”算是終于閉環(huán)了。這款車搭載有一塊11英寸的3K中控屏并配有驍***295智能座艙芯片，所以屏幕清晰度、流暢度上不用擔(dān)心。

3、關(guān)于小米汽車的首款車型小米SU7，這段時(shí)間可謂是甚囂塵上，主要是有不少車企紛紛推出了價(jià)格很香的中大型純電轎車，而且產(chǎn)品力絲毫不輸小米SU7，甚至是有過(guò)之而無(wú)不及。

4、而且小米SU7的低配和中配都沒(méi)有HUD、空氣彈簧和 CDC這三個(gè)友商現(xiàn)在很卷，往往已經(jīng)標(biāo)配的功能，還不給選裝。再比如，小米汽車的智駕能力目前其實(shí)并沒(méi)有得到市場(chǎng)驗(yàn)證，雖然全系標(biāo)配智駕系統(tǒng)，但中低高配的智駕水準(zhǔn)各不相同。

5、而在底盤層面，前雙叉臂后多連桿、空氣彈簧+CDC這些都是基本操作了，小米SU7也沒(méi)有缺少。

6、甚至支持iPad后排拓展，控制空調(diào)、音樂(lè)和座椅。底盤部分，SU7***用***用前雙叉臂+后多連桿組合，并應(yīng)用小米智能底盤技術(shù)，該技術(shù)在CDC可變阻尼減振器和空氣彈簧的基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)軟硬高低可調(diào)。

關(guān)于小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)，以及小米mi7的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。