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小米su7路測車有多少輛-小米7汽車

今天給大家分享小米su7路測車有多少輛，其中也會(huì)對(duì)小米7汽車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

羅永浩評(píng)小米SU7上市:重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩性一幕

足以把這個(gè)價(jià)位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價(jià)手機(jī)市場之后，在大眾消費(fèi)車市場上重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩性一幕。

小米汽車SU7最新諜照:轎跑造型+三激光雷達(dá)

當(dāng)然，小米SU7在科技方面也不遜色，搭載1個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)***攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)和兩顆 NVDIA DRIVE Orin芯片，算力高達(dá)508TOPS。

小米su7路測車有多少輛-小米7汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡單的車身設(shè)計(jì)，額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。車的后翼子板的位置輪廓突出且飽滿，前側(cè)的翼子板的位置則比較顯性能感。

新車側(cè)面可以看到很明顯的溜背造型，車身沒有多少隆起的線條，加上***用的是隱藏式門把手，因此頗顯流暢。車頂配有一顆激光雷達(dá)，前翼子板處也加入了側(cè)視攝像頭，不知小米的智能駕駛能帶給我們?cè)鯓拥捏@喜。

前臉下部，小米SU7***用大尺寸梯形進(jìn)氣口，并融入了多層空氣動(dòng)力學(xué)造型設(shè)計(jì)，視覺上有著很好的運(yùn)動(dòng)屬性。

小米su7路測車有多少輛-小米7汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小鵬汽車四季度財(cái)報(bào);小米SU7要進(jìn)純電豪華轎車銷量前三

用網(wǎng)友的話來說就是，“不是保時(shí)捷買不起，而是小米SU7更有性價(jià)比”，而通過官方只言片語也能明白這款車是一款性能、操控之車。小米SU7此前也的公布了車輛的動(dòng)力信息，會(huì)推出單、雙電機(jī)版本車型。

小米SU7上市后，它首年的平均月銷會(huì)是多少？▲圖片來源：任我明說 老任認(rèn)為，小米SU7過完了半年的產(chǎn)能爬坡之后，每個(gè)月銷量應(yīng)該穩(wěn)在8，000至10，000臺(tái)，如果只能賣個(gè)四五千臺(tái)一個(gè)月的話，那肯定是失敗的。

目前依舊只有工信部的申報(bào)圖展現(xiàn)了小米汽車SU7的模樣，作為一款C級(jí)車，整車對(duì)標(biāo)的是蔚來ET極氪00特斯拉Model S這類中大型轎車。特別是其四驅(qū)版本，前電機(jī)220kW，后電機(jī)275kW，近500kW的輸出功率，相當(dāng)于660多匹馬力。

其三，在純電轎車市場，無論是運(yùn)動(dòng)型轎跑還是C級(jí)轎車，賣得都并不好。目前為止，這個(gè)細(xì)分市場除了比亞迪漢EV，還沒有看到其他真正意義上的爆款。此前的小鵬P7，鼎盛時(shí)期也沒能達(dá)到月銷1萬輛。

所以判斷一輛車究竟好不好，還是要實(shí)際上手開一下才知道，而不是像手機(jī)一樣對(duì)比參數(shù)就能得到結(jié)果。

新能源汽車市場銷量結(jié)構(gòu)中原有大量對(duì)公車型銷量驟降，目前，前十名中僅有一款A(yù)INO S，而之前的網(wǎng)約車之王，BEIJING-EU5 上半年銷量僅10，063輛。

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