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七月一號(hào)汽車(chē)大降價(jià)-7月汽車(chē)降價(jià)

簡(jiǎn)述信息一覽：

被迫自救!蔚來(lái)汽車(chē)降價(jià)同時(shí)砍權(quán)益,真的能走出困境嗎?

這次蔚來(lái)汽車(chē)在降價(jià)的同時(shí)，還對(duì)用戶權(quán)益進(jìn)行了調(diào)整。根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)官方的說(shuō)法，蔚來(lái)新購(gòu)車(chē)用戶首任車(chē)主用車(chē)權(quán)益調(diào)整為整車(chē)6年或者15萬(wàn)公里質(zhì)保、三電系統(tǒng)享受10年不限里程質(zhì)保、6年免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及終身免費(fèi)道路救援。

在5月底，全新ES6上市，相比老款車(chē)型起步價(jià)降低了8萬(wàn)元。如今蔚來(lái)再度官降，全系車(chē)型降低3萬(wàn)元，不過(guò)也去除掉免費(fèi)換電權(quán)益，調(diào)整質(zhì)保年限以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量。

如果你是新用戶購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)的新車(chē)，你可以享受減價(jià)3萬(wàn)元的優(yōu)惠，但不包括免費(fèi)換電權(quán)益。這意味著你需要自行選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能。

換電真沒(méi)有未來(lái)？在這次價(jià)格及首任車(chē)主用車(chē)權(quán)益中，蔚來(lái)全系車(chē)型起售價(jià)降30，000元。新購(gòu)車(chē)用戶首任車(chē)主用車(chē)權(quán)益調(diào)整為：整車(chē)6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)終身免費(fèi)道路救援等等。

而在2023年，蔚來(lái)***新建1000座電站。對(duì)于已經(jīng)陷入困境的蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是雪上加霜。直播車(chē)市 換電服務(wù)是蔚來(lái)汽車(chē)的護(hù)城河，不太可能輕易放棄。

首先今年蔚來(lái)干的一件非常重要的事兒就是，徹底砍掉了免費(fèi)換電權(quán)益，降低整車(chē)價(jià)格，并且***將電池制造業(yè)務(wù)剝離出去，同時(shí)還先后與長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)達(dá)成合作，向兩家車(chē)企開(kāi)放換電業(yè)務(wù)，降低換電站的運(yùn)營(yíng)成本。

突發(fā)!特斯拉又降1.4萬(wàn),8月已有11家車(chē)企降價(jià)

1、還需注意的是，進(jìn)入8月以來(lái)，據(jù)出行局不完全統(tǒng)計(jì)，包括特斯拉已有12家車(chē)企開(kāi)啟了降價(jià)，新一輪的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)徹底打響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始了在一起降價(jià)。

2、最新消息，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和性能版直降4萬(wàn)，降價(jià)后的售價(jià)分別為299萬(wàn)和399萬(wàn)。當(dāng)然，Model 3也沒(méi)閑著，給出了現(xiàn)車(chē)8000元的限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。特斯拉帶頭降價(jià)，可以說(shuō)是價(jià)格戰(zhàn)始作俑者的最新表態(tài)。

3、月14日，特斯拉官方發(fā)布消息，特斯拉Model 3 推出現(xiàn)車(chē)8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。同時(shí)，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版售價(jià)均下調(diào)4萬(wàn)元，調(diào)整后起售價(jià)分別為299萬(wàn)元和399萬(wàn)元。全行業(yè)都在等著特斯拉降價(jià)。

4、月14日，特斯拉中國(guó)發(fā)布最新購(gòu)車(chē)***，開(kāi)啟了新一輪降價(jià)優(yōu)惠，涉及Model 3和Model Y車(chē)型。Model Y車(chē)型：Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)4萬(wàn)，售價(jià)為299萬(wàn)元（降至30萬(wàn)以下）。Model Y高性能版本降價(jià)4萬(wàn)，售價(jià)為399萬(wàn)元。

5、據(jù)官方宣布，8月14日至9月30日，下訂Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)并完成交付，且通過(guò)合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)車(chē)險(xiǎn)，用戶可以享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

價(jià)格戰(zhàn)是把什么刀!14款熱銷車(chē)型價(jià)格走勢(shì)復(fù)盤(pán)與預(yù)測(cè)

飛度暫時(shí)退出了，可致炫還在，接近A級(jí)車(chē)售價(jià)的Plus再也經(jīng)不起折騰了，保存實(shí)力，2020年正正經(jīng)經(jīng)的降個(gè)價(jià)，可以解憂。 ▼ 廣汽本田 飛度 參考車(chē)型售價(jià)：18萬(wàn)元 在A0級(jí)別中，飛度價(jià)格波動(dòng)最小，全年在3000-5000之間。

進(jìn)入2024年后，比亞迪又推出了秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版，這兩款車(chē)都是98萬(wàn)起，相比冠軍版車(chē)型的價(jià)格更低，比亞迪的口號(hào)也變成了“電比油低”，正式開(kāi)啟了2024“價(jià)格戰(zhàn)”。

如果選擇租賃電池購(gòu)車(chē)方案，將在售價(jià)的基礎(chǔ)上立減7萬(wàn)，入門(mén)價(jià)格來(lái)到了28萬(wàn)，4個(gè)月后優(yōu)惠3萬(wàn)的話，價(jià)格就變成了18萬(wàn)，為了清理庫(kù)存，蔚來(lái)終于揮出降價(jià)這把刀。

在《車(chē)壹圈》看來(lái)，“價(jià)格戰(zhàn)”對(duì)小型電動(dòng)代步車(chē)影響有限，主銷車(chē)型不會(huì)有太大的降價(jià)幅度，不過(guò)伴隨著“價(jià)格戰(zhàn)”而來(lái)的應(yīng)該是小型電動(dòng)車(chē)價(jià)格體系的重新思考。

第一條很簡(jiǎn)單，就是價(jià)格。在上市之前，行業(yè)里對(duì)***L7的預(yù)測(cè)，認(rèn)為會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元，但最終落定價(jià)格，其實(shí)是187萬(wàn)-137萬(wàn)元。購(gòu)車(chē)門(mén)檻拉低，在剛剛經(jīng)歷了“價(jià)格戰(zhàn)”洗禮的汽車(chē)市場(chǎng)，顯得很是務(wù)實(shí)。

此前還有消息透露，20萬(wàn)元丐版的飛凡F7是臨時(shí)增加的配置，用來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前的價(jià)格戰(zhàn)壓力。但一款銷量、口碑都還說(shuō)得過(guò)去的車(chē)型，最大的依靠始終還是產(chǎn)品力。

今年七月世貿(mào)組織保護(hù)期到期,合資汽車(chē)會(huì)降價(jià)嗎

1、會(huì)降價(jià)的，保護(hù)期過(guò)后關(guān)稅取消，進(jìn)口車(chē)價(jià)格降低了，勢(shì)必會(huì)沖擊國(guó)產(chǎn)車(chē)，因此國(guó)產(chǎn)車(chē)或合資車(chē)會(huì)降價(jià)，否則無(wú)人問(wèn)津。

2、不會(huì)的，關(guān)稅不會(huì)降的 中國(guó)wto15年保護(hù)期過(guò)了，對(duì)汽車(chē)價(jià)格的浮動(dòng)影響：開(kāi)放汽車(chē)業(yè)。汽車(chē)關(guān)稅稅率由現(xiàn)時(shí)的80—100%，每年分階段削減，2016年為25%；允許美國(guó)機(jī)構(gòu)提供購(gòu)車(chē)貸款。

3、合資車(chē)降價(jià)紅線到底在哪？雖然在國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，汽車(chē)廠家為了清庫(kù)存會(huì)進(jìn)行打折促銷，但降價(jià)也并非沒(méi)有底線，因?yàn)榻祪r(jià)過(guò)多，一方面會(huì)導(dǎo)致品牌影響力大打折扣，另一方面也會(huì)對(duì)利潤(rùn)造成很大影響。

轎車(chē)有銷售淡季嗎?幾月份買(mǎi)車(chē)最便宜?

一般來(lái)說(shuō)，在1~2月、6~7月、9~10月買(mǎi)車(chē)最優(yōu)惠最劃算。 6-7月和9-10月是汽車(chē)銷售的淡季，4S店為了提高銷量，會(huì)推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，價(jià)格相對(duì)比較實(shí)惠。

根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為買(mǎi)車(chē)最便宜時(shí)段： 春季三四月，汽車(chē)銷售淡季，品牌優(yōu)惠大。 秋季九月十月，汽車(chē)銷售旺季，品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。 節(jié)假日如五國(guó)慶，汽車(chē)銷售商推出促銷活動(dòng)。 每年11月和12月，汽車(chē)廠商年底沖量，加大優(yōu)惠力度。

汽車(chē)銷售淡季一般情況是在五月到八月，而旺季則是十月到次年4月。十月到次年4月正好是處于秋冬之際。這段時(shí)候氣候比較適宜，各行各業(yè)工作量開(kāi)始增加，因此汽車(chē)需求也就相應(yīng)的增加，也就是所謂的旺季。

很多行業(yè)都存在旺季和淡季，汽車(chē)行業(yè)也不例外，4S店為了完成銷售指標(biāo)，不得不降低價(jià)格，提高銷量。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)銷售淡季是7月和8月份，消費(fèi)者可以在這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)選車(chē)。

月到8月優(yōu)惠更大六月到八月，都可以說(shuō)是一年當(dāng)中的淡季，通常銷售為了完成銷量目標(biāo)，會(huì)更多地和你談價(jià)格，而在旺季，銷售往往不需要擔(dān)心這種情況反其道而行之，淡季也能成為買(mǎi)車(chē)最便宜的時(shí)間段如果剛好遇上購(gòu)買(mǎi)車(chē)型。

這時(shí)，一些車(chē)型會(huì)增加折扣，試圖在消費(fèi)者最關(guān)心汽車(chē)的時(shí)期吸引顧客。 第三，在淡季買(mǎi)車(chē)劃算 我們還建議選擇“錯(cuò)季”買(mǎi)車(chē)，即錯(cuò)開(kāi)“金九銀十”的旺季，在淡季買(mǎi)車(chē)。

為什么很多汽車(chē)會(huì)大幅度降價(jià)?

原因如下：因?yàn)榻?jīng)銷商需要完成公司運(yùn)營(yíng)指標(biāo)和單店銷量雙重指標(biāo)，壓力巨大。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格不斷下降，許多品牌都在推出新車(chē)型以吸引消費(fèi)者。

因此，燃油車(chē)降價(jià)的主要原因是政策壓力、競(jìng)爭(zhēng)壓力以及消費(fèi)者需求變化。隨著時(shí)間的推移，這些壓力和挑戰(zhàn)可能會(huì)不斷增加，燃油車(chē)的銷量和價(jià)格也可能會(huì)繼續(xù)下降。

降價(jià)和漲價(jià)的原因 汽車(chē)市場(chǎng)中的價(jià)格變化是由市場(chǎng)需求和供應(yīng)的影響所決定的。在市場(chǎng)需求較低時(shí)，為了促銷，汽車(chē)廠商會(huì)***取一定的降價(jià)策略；而當(dāng)市場(chǎng)需求回升時(shí)，汽車(chē)廠商也會(huì)***取相應(yīng)的漲價(jià)策略。

降車(chē)價(jià)對(duì)于汽車(chē)廠家和經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)都是雙贏的結(jié)果，因?yàn)槿绻?chē)輛積壓過(guò)多，既難以快速變現(xiàn)，同時(shí)也會(huì)占用大量資金。因此，為了不讓車(chē)輛過(guò)多積壓在經(jīng)銷商手中，寶******取大幅度降價(jià)的策略，讓經(jīng)銷商能夠快速變現(xiàn)。

眾所周知，汽車(chē)價(jià)格的波動(dòng)是正?，F(xiàn)象且存在周期性、本次汽車(chē)降價(jià)是因?yàn)榇黉N以及補(bǔ)貼的原因，一旦這些優(yōu)惠結(jié)束汽車(chē)價(jià)格必然會(huì)提升，以及從長(zhǎng)期來(lái)看汽車(chē)價(jià)格下降是大趨勢(shì)。第一，汽車(chē)價(jià)格的波動(dòng)是正常現(xiàn)象，這種價(jià)格波動(dòng)存在周期性。

…個(gè)人認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題可以從汽車(chē)價(jià)格的波動(dòng)是正?，F(xiàn)象且存在周期性、本次汽車(chē)降價(jià)是因?yàn)榇黉N以及補(bǔ)貼的原因，一旦這些優(yōu)惠結(jié)束汽車(chē)價(jià)格必然會(huì)提升，以及從長(zhǎng)期來(lái)看汽車(chē)價(jià)格下降是大趨勢(shì)這三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析。

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