今天給大家分享小米汽車su7和保時捷taycan,其中也會對小米汽車su7和保時捷很像的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
雷總在小米技術(shù)發(fā)布會上談到了SU7的定價問題,聲稱其不可能賣9萬、19萬元。那19萬元、19萬元、19萬元呢?上汽飛凡F7和小米SU7尺寸相差不大,入門版售價為199萬元。
當(dāng)然大家更關(guān)心的是這款車的價格,參考最近發(fā)布的車型,像極氪007等都卡在20萬的區(qū)間,小米如何能在合理的范圍內(nèi)帶來更有殺傷力的價格,相信會是未來的重點。
看著這些離譜參數(shù),再結(jié)合雷總的:定價確實有點貴說法,很多人應(yīng)該會覺得SU7價格最起碼得二十大幾萬甚至三十萬,理論上確實是這樣,但需要注意的是,小米雖然崇尚極致堆料,但它走的可一直都是性價比路線。
而且提到了確實有點貴,這種話說出來,說明他們對于小米SU7最終的定價非常不自信。比如一臺寶馬3系,賣30萬正常,賣40萬那就是有點貴,50萬,那消費者就要罵街了。
小米SU7的設(shè)計靈感主要來源于保時捷Taycan。小米SU7,作為小米旗下的一款智能手機(jī),其設(shè)計理念深受保時捷Taycan這款電動跑車的影響。
除此之外,小米SU7還被圖片識別軟件識別成保時捷Taycan。不過在細(xì)節(jié)處理上,小米SU7還是有獨特的設(shè)計在的,比如前大燈組的燈腔結(jié)構(gòu),當(dāng)左右兩側(cè)燈組結(jié)合在一起時,我們不難注意到這就是一個“米”字。
小米SU7在外觀上確實很到位,它的外觀風(fēng)格很像保時捷Taycan,***用的是運(yùn)動且前衛(wèi)的設(shè)計語言打造。
有些汽車愛好者認(rèn)為小米SU7酷似保時捷Taycan,牽強(qiáng)附會還是確有其事呢?單純從車輛的側(cè)面設(shè)計來看確實有一定的相似度,座艙曲線、前后輪眉、整車比例都很像,主要差異似乎是燈組。
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