接下來為大家講解小米su7翻轉儀表盤發(fā)布會,以及小米汽車su7可翻轉儀表盤涉及的相關信息,愿對你有所幫助。
1、從雷軍宣布造車距今已1003天,將近3年的時間,小米SU7到底是啥表現呢?先來一張45°角車圖,可以看到車身比例,包括姿態(tài),都非常具有保時捷的味道。很難說小米抄襲,但是借鑒之處確實不少。
2、根據圖中的信息顯示,小米SU7的前備箱容積達到了105L,另一邊特斯拉Model S為89L,保時捷Taycan為84L,小鵬P7為66L。這么一看,海報中說小米SU7可能有中國市場最大的前備箱,并不夸張。
3、小米SU7自我定位在“C級高性能生態(tài)科技轎車”。顯然,科技被視為“第一生產力”。站在客觀的角度看,小米SU7有他的后發(fā)優(yōu)勢,比如可以利用最新潮的軟硬件配置和一些同行的成功案例,使產品更合年輕人胃口。
4、首先對外觀做個簡單的對比,因為外觀比較主觀,每個人的喜好都不一樣,所以我盡量客觀的闡述。小米SU7的前臉造型類似保時捷Taycan,但很多細節(jié)是不一樣的,大燈***用水滴造型,內部結構是一個“米”字,非常有辨識度。
1、最后,關于小米SU7的售價,雷軍表示,只要是100kWh、三元鋰、寧德時代這三個因素疊加在一起,就意味著十幾萬元的成本,而用得起這種電池的車輛價格也往往都在40萬元以上。
2、然而,20萬元以內車型的客戶群對價格更為敏感,與同級別傳統燃油車相比,目前新能源汽車的價格還是貴一些,主要貴在動力電池上,而動力電池的成本占整車成本的40%左右。
3、大咖全程觀看發(fā)布會直播,總的來講:有些地方超出預料地好,也有些地方只算是中規(guī)中舉。這篇文章跟大家聊聊小米SU7這款車身上值得我們關注的幾個點。幾個自研的技術有點東西 發(fā)布會一開篇便祭出拿手好戲——電機。
4、總時長達三個小時,雷總一人Carry全場,從電機、電池、架構,到設計、座艙、智能和安全,一場盛大的技術發(fā)布會后,小米汽車的首款車型 SU7(中文讀作“蘇7”),終于徐徐揭開了部分面紗。
5、新車動力方面,小米SU7雙電機版車型最大功率為673馬力,峰值扭矩838N·m,0-100km/h加速78秒,配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池,續(xù)航為800km。新車配備800V超級快充,5分鐘充電220km續(xù)航,15分鐘充電510km續(xù)航。
6、而101kWh是寧德時代提供的三元鋰電池,屬于800V高電壓平臺,續(xù)航里程分別為800km和750km。結語:小米SU7的技術發(fā)布會上,雷軍提到,大家不要再叫9萬14萬9,這是不可能的,還是要尊重一下科技。
1、之前有國內知名媒體根據知情人士的消息稱,小米SU7標準版的定價可能為26萬起,高配版定價為36萬元起。這樣的定價看起來還是比較合理的,其價格定位和極氪001最接近,后者廠商指導價為290萬元起。
2、它的起步價為99萬元,四驅版入門價格288萬元,不賣199,那么99也很合理嘛。然后,我還找一款上市時間應該會緊跟小米之后,車型級別和定位也非常相似的新車,智己L6。
3、小米SU7的定價按照之前雷軍的描述來看,或許起售價或在25萬元左右;一臺車的價格跨度總不宜過大,一般在10萬元左右,所以旗艦版有可能在35萬元上下。
4、月28日,小米SU7正式上市,新車共推出5款車型,售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權益。4月底,標準版、Max版啟動交付;5月底,Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市,共計59家門店。
5、月12日,雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市,并公布價格。
關于小米su7翻轉儀表盤發(fā)布會,以及小米汽車SU7可翻轉儀表盤的相關信息分享結束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。