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小鵬p7與小米su7外觀-小鵬p7配置對(duì)比

文章闡述了關(guān)于小鵬p7與小米su7外觀，以及小鵬p7配置對(duì)比的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

雷軍曬小米SU7前備箱,沒(méi)有前備箱的純電車不高級(jí)?

1、據(jù)悉，小米汽車將于12月28日舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，但雷軍明確表示，本次發(fā)布會(huì)只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品。小米SU7此前SU7已經(jīng)在工信部進(jìn)行了申報(bào)，新車將提供628km、668km、800km和750km四種續(xù)航版本供選擇。

2、所以還是要回到關(guān)于小米SU7的價(jià)格上。 自從友商們上市了“加量不加價(jià)”的一系列產(chǎn)品后，“讓雷軍學(xué)學(xué)”這句話就成為眾多網(wǎng)友評(píng)論小米汽車和雷軍的統(tǒng)一語(yǔ)言。在他們看來(lái)，與其說(shuō)這句話說(shuō)是調(diào)侃，還不如說(shuō)表達(dá)了對(duì)小米汽車的著急。

小鵬p7與小米su7外觀-小鵬p7配置對(duì)比
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、車身尺寸方面，小米SU7長(zhǎng)寬高分別為49***/1963/1440mm，軸距為3000mm。同時(shí)空間方面，小米SU7前排豎向乘坐空間1012mm，后排膝部間隙105mm，后備廂容積517L，前備箱容積105L。

4、所以小米SU7不可能15萬(wàn)左右起售，否則它對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買力的拉扯能力還不如手機(jī)。小米品牌的手機(jī)屬于高端，紅米品牌才是中端或中低端，而小米汽車的整體表現(xiàn)屬于旗艦（后文展開(kāi)講述）。

5、小米SU7 的前備箱容積更是達(dá)到了105L，中國(guó)市場(chǎng)純電轎車?yán)镒畲?。其?shí)，前備箱的用處很多，可以放下整套釣魚(yú)裝備，也方便放食品外賣或者活魚(yú)等，避免和乘員艙串味。

小鵬p7與小米su7外觀-小鵬p7配置對(duì)比
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

6、Q2：小米SU7到底賣給誰(shuí)？以前總說(shuō)“DS”愛(ài)買小米，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)還是帶有偏見(jiàn)，追求性價(jià)比不是人之常情？大可不必有高下之分。

致敬經(jīng)典成為經(jīng)典雷軍的小米汽車SU7到底能打幾分?

在CTB一體化電池技術(shù)的加持下，小米SU7可以做到“充電15分鐘，續(xù)航510km”。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，小米SU7的性能完全可以與超跑相提并論，而續(xù)航水平也達(dá)到了目前純電動(dòng)車第一梯隊(duì)的水平，做到了“魚(yú)和熊掌”兼得。

小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。

小米SU7能不能殺出一條血路，能不能打破轎車品類的禁錮，把發(fā)燒的產(chǎn)品價(jià)值觀普及給每一個(gè)米粉？這是第二個(gè)問(wèn)號(hào)。

目前還要打個(gè)問(wèn)號(hào)。智能化領(lǐng)域，小米SU7的部分細(xì)節(jié)確實(shí)帶來(lái)了一些新鮮的東西，再一次展示科技公司特有的“IT屬性”?；谀壳袄总姷拿枋鰜?lái)看，小米汽車的智能化應(yīng)該能進(jìn)入第一梯隊(duì)，但總結(jié)來(lái)說(shuō)：雖有亮點(diǎn)，難提“遙遙領(lǐng)先”。

底盤方面，除了前雙叉臂+后五連桿式鋁合金懸架組合外，小米SU7還能在Max版車型中獲得空氣懸架系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛進(jìn)階，其中，小米自研的疾風(fēng)智能底盤會(huì)在CDC等配件支持下，讓車輛的動(dòng)態(tài)駕駛也跟得上性能車定位。

看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會(huì),說(shuō)點(diǎn)不一樣的

網(wǎng)友表示，坦克700 Hi4-T售價(jià)480-70.00萬(wàn)元，小米SU7 Max售價(jià)299萬(wàn)元，這一波是老魏虧了。

月28日，小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開(kāi)亮相。

其次，在駕駛性方面，通過(guò)小米汽車在28日發(fā)布的電機(jī)技術(shù)，我們可以看到，小米SU7的實(shí)際動(dòng)態(tài)性能肯定不會(huì)差。而想要把整個(gè)駕駛性能打造成閉環(huán)，最終的關(guān)鍵就是底盤結(jié)構(gòu)與調(diào)校。

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