小米汽車su7概念股-小米汽車板塊
簡述信息一覽：
一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
1、小米SU7的內(nèi)飾設(shè)計依舊是當下主流簡約科技風。小米SU7車內(nèi)搭載了11英寸3K懸浮式中控屏以及56英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，匹配驍***295座艙芯片，AI算力30TOPS，支持五屏聯(lián)動。
2、雷軍還在發(fā)布會現(xiàn)場喊出了要做“電動車冬季續(xù)航之王”的口號。最后，關(guān)于小米SU7的售價問題，雷軍也用一句玩笑回應(yīng)了外界的傳聞。
3、和先前預(yù)告的一樣，小米汽車沒有公布它的售價等市場信息，而是嘗試事無巨細地介紹新車上所應(yīng)用的技術(shù)。不過，正是由于過度事無巨細，這次技術(shù)發(fā)布會顯得實在冗長，我們就來精簡一下，看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮點。
4、小米汽車進軍高端市場的首款力作。小米SU7是小米汽車進軍高端市場的首款力作，SU是SpeedUltra縮寫，7是按照國內(nèi)對車型定位的認知習慣確定的系列定位，車型大小大概跟寶馬5系差不多。
內(nèi)卷加劇價格戰(zhàn)持續(xù),2024年入場的小米汽車能厚積薄發(fā)?
很多消費者都期待小米汽車也能有一個驚人的價格。但小米SU7畢竟是一款車長近5m，軸距達3m的轎車，再加上網(wǎng)傳的100kWh電池+800V的動力組合，僅憑這些15萬元左右就很難拿下。
在智能電動汽車方面，小米汽車2022年全年的創(chuàng)新業(yè)務(wù)費用投入達31億元人民幣。同時，截止目前，小米汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規(guī)模約為2300人。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年龍年伊始，隨著比亞迪打響了價格戰(zhàn)的第一槍，包括特斯拉、北京現(xiàn)代、上汽大眾、哪吒、零跑、智己、飛凡、奇瑞、長安、吉利、小鵬、問界、埃安、啟辰等十余家新能源和燃油車品牌跟進。
今年4月，李想也曾表示，智能電動車的三年淘汰賽已經(jīng)開始，將從2023年一直持續(xù)到2025年。 所以，比起眼下的內(nèi)卷，車企更大的壓力在于，未來較長一段時間內(nèi)，電動化和價格戰(zhàn)兩大趨勢仍將是中國汽車市場的常態(tài)。
從2023年12月底的小米SU7發(fā)布亮相，到2024年1月第二周，雷軍每天至少在社交平臺上要發(fā)5條關(guān)于小米SU7的消息。業(yè)界分析的話題是，新車發(fā)布之后很久才上市和交付，雷軍是怎么長期保持熱度的。 答案，100多頁PPT里，能講的東西，按天發(fā)布。
關(guān)于小米汽車su7概念股，以及小米汽車板塊的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。
