雷軍駕駛小米汽車(chē)***-雷軍宣布小米全資造車(chē)演講***

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車(chē):卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本
• 2、雷軍放話(huà)要進(jìn)世界前五,小米汽車(chē)能復(fù)制小米手機(jī)的成功嗎?
• 3、雷軍的小米汽車(chē)怎么樣?

小米汽車(chē):卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本

1、從這些小米沒(méi)能率先發(fā)布的技術(shù)，也可看出，國(guó)內(nèi)車(chē)企在硬件性能上都已經(jīng)拉滿(mǎn)，新進(jìn)入的小米在這一領(lǐng)域已經(jīng)卷不出第一了。 02 性能、顏值很能打 雖然，小米卷不出第一，但這些最新的量產(chǎn)技術(shù)，確實(shí)將SU7的紙面性能推向天花板。 例如，小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級(jí)電機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，這轉(zhuǎn)速也確實(shí)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

2、更大的鎖模力意味著小米能夠制造出結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高、更精密的壓鑄結(jié)構(gòu)件，也能夠?qū)⒏嗟牧悴考ㄟ^(guò)一體壓鑄融為一體，換來(lái)更高的強(qiáng)度和更低的生產(chǎn)成本。不過(guò)高速碰撞后的可維修空間仍然是一體壓鑄面臨的一大問(wèn)題，立志重新定義未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的小米汽車(chē)，相信也有他們自己的一套解法。

3、小米汽車(chē)單臺(tái)虧損確實(shí)達(dá)到了5萬(wàn)元人民幣。這一數(shù)據(jù)揭示了小米汽車(chē)在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下的財(cái)務(wù)狀況，以下是對(duì)此情況的詳細(xì)分析：虧損原因 研發(fā)成本高昂：小米汽車(chē)作為小米集團(tuán)旗下的新業(yè)務(wù)，其研發(fā)過(guò)程涉及大量的技術(shù)投入和人才成本。

4、月寧德時(shí)代造的“預(yù)制菜”-磐石底盤(pán)，如果車(chē)企***用這個(gè)方案，則車(chē)企只需加車(chē)殼、座艙、智駕即可，且國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件***購(gòu)容易，不敢相信，未來(lái)“南極人汽車(chē)”真要來(lái)了，“小米汽車(chē)”以后也會(huì)有大把。

雷軍放話(huà)要進(jìn)世界前五,小米汽車(chē)能***小米手機(jī)的成功嗎?

1、雷軍放話(huà)：小米汽車(chē)會(huì)在2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)，并爭(zhēng)取在15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。

2、雷軍說(shuō)小米造車(chē)只有擠近行業(yè)內(nèi)的前5年產(chǎn)量達(dá)到千萬(wàn)以上，才算是真正的成功，小米汽車(chē)是有發(fā)展前途的，自己是比較看好小米造車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。因?yàn)檫@個(gè)品牌所入手的點(diǎn)就非常影響市場(chǎng)的需要，就算是競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，這種策略也能夠殺出重圍。

3、易車(chē)訊 日前，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過(guò)社交媒體分享了對(duì)于電動(dòng)車(chē)行業(yè)的看法，雷軍認(rèn)為小米只有成為電動(dòng)汽車(chē)前五才能成功。在全球電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)特斯拉、比亞迪、理想、蔚來(lái)等品牌，這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。

4、我個(gè)人認(rèn)為雷軍說(shuō)的沒(méi)有錯(cuò)，因?yàn)槔总姮F(xiàn)在的年齡已經(jīng)比較大了，如果小米汽車(chē)沒(méi)有創(chuàng)業(yè)成功，那么肯定是需要退休的，重新回到小米手機(jī)是不可能的了，小米手機(jī)現(xiàn)在也在走下坡路。怎么說(shuō)呢，如果你想正確看待雷軍的這句話(huà)，你必須先了解雷軍這個(gè)人和小米集團(tuán)現(xiàn)在的處境。

5、我就不拿你小米汽車(chē)和特斯拉相比了，就拿你小米汽車(chē)和國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)頭羊比亞迪比較，你都不一定比得過(guò)，畢竟即使是比亞迪這種不愁賣(mài)車(chē)的新能源汽車(chē)品牌，在2021年的總銷(xiāo)量也不過(guò)730093輛。有一說(shuō)一，雷軍說(shuō)小米造車(chē)擠進(jìn)世界前五才算成功沒(méi)錯(cuò)，但年出貨超1000萬(wàn)輛就不切實(shí)際了。

雷軍的小米汽車(chē)怎么樣?

在小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布，到2024年，小米汽車(chē)將躋身智能駕駛行業(yè)的領(lǐng)先行列。 小米汽車(chē)正在自主開(kāi)發(fā)全面的智能駕駛技術(shù)棧，初期投資額為33億元人民幣，并已增加至47億元。

唯一比較期待的地方是小米澎湃OS，特別是其豐富的生態(tài)互聯(lián)會(huì)成為一個(gè)強(qiáng)有力的賣(mài)點(diǎn)，特別是對(duì)于廣大的汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，車(chē)載電器其實(shí)也是一門(mén)大生意。發(fā)布會(huì)上雷軍就展示了這張PPT，甚至包括電飯煲、落地扇、露營(yíng)燈這些設(shè)備，可見(jiàn)小米SU7的后備箱難不成有驚喜？性能方面，小米SU7提供前后雙電機(jī)和單電機(jī)版本。

從產(chǎn)品的角度來(lái)看，小米汽車(chē)更像是一個(gè)大號(hào)的“電子產(chǎn)品”，如果你是想要買(mǎi)來(lái)體驗(yàn)新科技，那小米SU7可以毫不猶豫去買(mǎi)；但是如果只是想要一款可靠耐用的家用車(chē)，那么小米SU7或許并不只最合適的選擇。

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