10年開了5萬公里的b級(jí)車-十年5萬公里的二手車
接下來為大家講解10年開了5萬公里的b級(jí)車，以及十年5萬公里的二手車涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。
簡(jiǎn)述信息一覽：
開了8,9年的日產(chǎn)天籟,跑了12萬公里。五萬塊錢能不能賣?
年前的天籟，我們假設(shè)是11年的5的天籟，V6機(jī)子那一代經(jīng)典車型，跑了12公里，可以說是非常不錯(cuò)的車子了，市場(chǎng)價(jià)還能賣到8萬左右的價(jià)格，是完全沒有問題的。
年的日產(chǎn)天籟大沙發(fā)，5W的價(jià)格并不值得購買。原因如下：外觀損傷嚴(yán)重：車輛的前保險(xiǎn)杠錯(cuò)位，有飛漆現(xiàn)象，多處漆面數(shù)值偏高，暗示有多處做漆和剮蹭。后備箱蓋、后保險(xiǎn)杠等也有損傷，尾部疑似有追尾事故。結(jié)構(gòu)件受損：經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車輛的右側(cè)B柱有變形、損傷和銹蝕，右側(cè)縱梁梁頭也出現(xiàn)變形和銹蝕。
對(duì)于二手日產(chǎn)天籟的購買者，價(jià)格無疑是一個(gè)關(guān)鍵的考量點(diǎn)。若二手車售價(jià)低于9萬，且行駛里程不超過十萬公里，車況優(yōu)良，那是一個(gè)值得考慮的范圍。然而，一旦價(jià)格超越這個(gè)區(qū)間，購買的性價(jià)比可能會(huì)下降。
最后還有一點(diǎn)就是價(jià)格層面，目前這輛二手天籟在市場(chǎng)里面的報(bào)價(jià)普遍在7萬多塊錢，明顯的要高于同年份的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。多人可能會(huì)想7萬塊錢，再稍微加一點(diǎn)都可以買新車了。
飛度能開多少年
1、本田飛度的使用壽命很大程度上取決于車主的愛護(hù)和維護(hù)，理論上可以輕松行駛超過十年，且沒有具體的年限限制。以下是對(duì)本田飛度使用壽命的詳細(xì)分析：無強(qiáng)制年限限制：目前沒有強(qiáng)制規(guī)定本田飛度必須在一定年限后退役。行駛里程報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：私家車的報(bào)廢年限已被取消，取而代之的是根據(jù)行駛里程來判斷是否需要報(bào)廢。
2、飛度平時(shí)注重保養(yǎng)。10年以上沒有問題，現(xiàn)在也沒有強(qiáng)制退休期。自2013年5月1日起，按照新規(guī)實(shí)施老舊汽車報(bào)廢，其中取消私家車報(bào)廢年限，最高行駛里程60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢。根據(jù)規(guī)定，小型和微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)汽車和輪式專用機(jī)械車沒有使用年限限制。
3、本田飛度的使用壽命是一個(gè)多方面考慮的結(jié)果，其中，車輛的保養(yǎng)和維護(hù)情況起著至關(guān)重要的作用。若車輛能得到妥善的保養(yǎng)和維護(hù)，它的使用壽命將大大延長(zhǎng)，甚至能夠持續(xù)行駛超過10年。自2013年5月1日起，我國(guó)實(shí)施了新的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，取消了私家車報(bào)廢年限的限制，轉(zhuǎn)而根據(jù)車輛行駛里程進(jìn)行報(bào)廢。
4、本田飛度的使用壽命與其保養(yǎng)情況有關(guān)。按照商務(wù)部網(wǎng)站的消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里后將引導(dǎo)報(bào)廢。所以，如果飛度得到適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，它一般可以在道路上行駛10年以上。
智能高效加超高回頭率!這就是第十代索納塔直接的使用感受
幾個(gè)月的用車體驗(yàn)中，第十代索納塔憑借其出色設(shè)計(jì)、智能科技配置以及高效的動(dòng)力深深吸引到了我，尤其是在智能車機(jī)系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛輔助方面，確實(shí)比同級(jí)別的合資車型更具有優(yōu)勢(shì)。在第十代索納塔身上，車叔感到了北京現(xiàn)代的“誠(chéng)意”，相信在接下來的用車當(dāng)中，它還會(huì)給車叔的生活帶來更多的驚喜與期待，車叔對(duì)此表示深信不疑。
剛提車的時(shí)候加的中石油的，市區(qū)同樣的路程跑下來3。高速感受：超車無壓力，高速見誰不服，一腳油門就超過他了，自適應(yīng)巡航以及車道保持給我減輕了很多負(fù)擔(dān)。最高速跑到150，感覺車子還是非常穩(wěn)的，毫無輕飄飄的感覺。噪音也在可以接受的范圍之內(nèi)。
更多的用戶覺得第十代索納塔的外觀個(gè)性、有氣勢(shì)，而且實(shí)車要比照片更耐看，開在路上回頭率超高；前臉“鯰魚嘴”猛一看覺得有點(diǎn)怪怪的，但是看久了卻能發(fā)現(xiàn)與眾不同的美，這正是第十代索納塔與同級(jí)車型最大的不同之外。再就是那個(gè)***的大溜背，人見人愛。
而在第十代索納塔之上，最具創(chuàng)新和吸睛的地方就是兩側(cè)的日間行車燈，從大燈組內(nèi)下端開始向上延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)，與從后車窗延伸過來的鍍鉻飾條相連，呈現(xiàn)出漸變的效果，設(shè)計(jì)的很是巧妙，這也是讓第十代索納塔“過目不忘”和回頭率高的一大原因。
關(guān)于10年開了5萬公里的b級(jí)車，以及十年5萬公里的二手車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。
