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小米汽車造型解讀-小米汽車設(shè)計圖

接下來為大家講解小米汽車造型解讀，以及小米汽車設(shè)計圖涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

如何評價小米汽車?

1、在舒適性方面，部分高個子車主反映小米汽車的車身較低，導(dǎo)致乘坐時感覺不夠舒適。特別是第二排的舒適度被一些車主評為較低，可能與座椅硬度和不可調(diào)節(jié)的角度有關(guān)。此外，小米汽車的全景天幕設(shè)計也受到了部分車主的批評。

2、不知小米汽車的實際使用體驗如何。 5小時不太熱，時間長了呢？ 紅外線帶來的熱效應(yīng)是累積的。5小時中蓄積的熱尚可忍受，6個小時呢？ 大概這就是為什么小米汽車給SU7同時配備了全景天幕遮陽簾和擋風(fēng)玻璃遮陽傘吧。

小米汽車造型解讀-小米汽車設(shè)計圖
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、其實光從堆料來看，售價就大概率不會很低，畢竟小米是初入汽車行業(yè)，供應(yīng)鏈整合很難與那些老牌車企的較量。畢竟你這邊是一臺車沒賣，注定報價不會低。唯一比較期待的地方是小米澎湃OS，特別是其豐富的生態(tài)互聯(lián)會成為一個強有力的賣點，特別是對于廣大的汽車后市場來說，車載電器其實也是一門大生意。

4、小米汽車質(zhì)量綜合評價為具有良好潛力和一定競爭力的新興汽車品牌。首先，小米作為一家以科技創(chuàng)新和智能化產(chǎn)品為主打的企業(yè)，其進軍汽車領(lǐng)域自然也帶來了不少期待。小米汽車在設(shè)計理念上注重智能化、電動化和互聯(lián)網(wǎng)化，這使得它在新能源汽車市場上具有一定的競爭優(yōu)勢。

5、陳震對小米汽車的評價是積極和期待的。他認為小米汽車有望成為電動汽車市場的一股新興力量，為消費者帶來更多選擇和競爭。陳震作為汽車行業(yè)的知名人士，對小米汽車的關(guān)注點主要集中在幾個方面。首先是小米汽車的品牌定位。

小米汽車造型解讀-小米汽車設(shè)計圖
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

6、雷軍曾這么評價小米汽車，“這是小米歷史上最重大的決定”“這將是我人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生積累的所有戰(zhàn)績和聲譽”，所以在雷軍心中，小米汽車的重要性似乎已經(jīng)目前的手機業(yè)務(wù)。

小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡單

1、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長版，前臉和尾部設(shè)計都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進氣口。 不過，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯特錯了，在YU7的外觀設(shè)計上，小米汽車其實花了不少的心思。

2、首先外觀上小米YU7這個車的外觀大燈、尾燈、保險杠、包圍造型基本跟小米SU7一樣，整體顏值我認為還還不錯，不僅是把小米SU7的設(shè)計語言給傳承下來了，整體看著也比較協(xié)調(diào)，只是側(cè)面那個門把手你看一下，小米SU7是半隱藏式，小米YU7變成隱藏式。

3、念寒?dāng)?shù)了數(shù)，實體按鍵從SU7的24個砍到只剩8個，全換成金屬滾***作，盲操精準(zhǔn)度怕是要打個問號。不過保留的輔助駕駛和駕駛模式實體鍵倒是聰明，關(guān)鍵時刻不會掉鏈子。最炸裂的必須是前風(fēng)擋那條2米環(huán)視投影屏！之前特斯拉取消儀表盤被罵慘了，小米這波直接在前擋風(fēng)搞出個AR-HUD Pro Max版。

小米汽車設(shè)計細節(jié)曝光:溜背造型、環(huán)境感知雷達、充電接口

1、溜背造型：小米汽車MS11的整車造型比較圓潤，側(cè)面***用了溜背轎跑樣式，車頂還配備了巨型一體式天幕，這樣的設(shè)計不僅美觀，還能提升車輛的空氣動力學(xué)性能。

2、曝光內(nèi)容：網(wǎng)上流出的是號稱小米汽車MS11的設(shè)計效果圖，該效果圖與先前曝光的工程圖在造型上基本一致。設(shè)計特點：整車造型圓潤，側(cè)面為溜背轎跑樣式。車頂配備巨型一體式天幕。***用封閉式前格柵，搭配圓潤大燈組和三角形進氣口。尾部設(shè)計有層次感，***用貫穿式尾燈。

3、車身部分，小米YU7***用大溜背式轎跑風(fēng)格，車頂線條動感流暢，車頭顯得十分修長，給人一種蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。此外，新車還配備了全新造型的輪轂，并配有***剎車卡鉗，前翼子板處的側(cè)視攝像頭和車頂?shù)募す饫走_也沒有缺席，或?qū)⒋钶dXiaomi Pilot智駕系統(tǒng)。

4、近日，小米 YU7 的實車圖頻頻曝光，這款即將于 2025 年 6-7 月上市的中大型純電 SUV，憑借其出色的外觀設(shè)計、強勁的動力性能以及豐富的智能配置，吸引了眾多消費者的目光，有望成為 30 萬級純電 SUV 市場的新卷王。小米 YU7 的外觀設(shè)計現(xiàn)代而時尚，整體造型動感十足。

在噴小米汽車之前,至少看懂這四點

1、工程團隊都是懂的，但沒辦法，所以光這點，小米愿意把門把手放回來，本身就是一件比較正常的事情，更別提那些動不動就電動開合門的設(shè)計，令整個上下車過程繁瑣無比，對于走量車型和走量產(chǎn)品，需要的就是實用，一套動作能完成的事情不要整兩套。

2、外觀設(shè)計 流線型車身：小米汽車SU7 Ultra***用了流線型車身設(shè)計，不僅美觀大方，還能有效降低風(fēng)阻，提升車輛的行駛效率和續(xù)航能力。獨特前臉：其前臉設(shè)計獨特，搭配犀利的LED大燈組，展現(xiàn)出強烈的科技感和未來感。車身尺寸：車身尺寸適中，既保證了車內(nèi)空間的寬敞性，又便于城市駕駛和停車。

3、、如果運輸過程中車輛發(fā)生了磕碰剮蹭漆面等問題，如何解決？ 當(dāng)門店接車后，我們會對全車外觀進行全面檢查，如果遇到運輸過程中剮蹭磕碰有損漆面等問題，在交付前小米工作人員一定會提前告知用戶，積極溝通尋求處理方案，與用戶達成一致后才會開啟交車流程。

小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級

小米集團也加入了新能源汽車的競爭行列。小米汽車的首款車型，一款定位于C級市場的車型，被命名為“SU7”，并將提供Max、Pro等不同版本。由于小米汽車沒有造車資質(zhì)，因此選擇了具備造車資質(zhì)的北京越野作為代工商，后者是北汽集團的越野車公司，生產(chǎn)BJ40和BJ60等車型。

小米汽車推出的首款車型定位C級車（中大型車），命名為“SU7”，會有Max、Pro等不同版本，由于小米汽車沒有造車資質(zhì)，只能由有造車資質(zhì)的車企代工，而小米汽車選擇了北京越野代工，它是北汽集團的越野車公司，就是推出BJ40、BJ60的車企。

北京時間3月12日，小米汽車官方宣布，旗下首款車型——小米SU7將于3月28日正式上市并開啟交付。同時，小米汽車59家門店的詳細信息也首次公布，覆蓋全國29個城市，消費者即日起可通過官方渠道預(yù)約品鑒小米SU7（品鑒開啟時間：2024年3月25日）。

小米汽車叫SU7，因為SU是Speed Ultra縮寫，“蘇七”就像叫一個朋友名字一樣比較親切。小米汽車于2023年12月28日召開首場發(fā)布會，雖說發(fā)布會以技術(shù)為主，但首款車型也有望正式亮相。小米首款車型的命名為小米汽車SU7。雷軍表示SU是Speed Ultra（超級速度）縮寫。

SU7是小米汽車旗下的首款純電動轎車，定位為“C級高性能生態(tài)科技轎車”。這款車型在市場上備受關(guān)注，不僅因為其背后有小米這樣的科技巨頭支撐，更因為其出色的性能表現(xiàn)和先進的科技配置。SU7擁有流暢的車身線條和動感的設(shè)計，提供了寬敞舒適的乘坐空間。

小米SU7是小米汽車旗下的一款純電動轎車，定位于C級高性能生態(tài)科技轎車。這款車在車身尺寸上達到了中大型車的標(biāo)準(zhǔn)，車身長度為49***mm，寬度為1963mm，高度則根據(jù)不同版本有所調(diào)整，軸距統(tǒng)一為3000mm，確保了寬敞的內(nèi)部空間。

小米YU7官宣,外觀和尺寸的詳細解讀,你說定什么價合適?

但考慮到小米YU7比智界R7要大一些，所以25萬-35萬之間應(yīng)該是比較合理的，甚至有可能還要更低一些，因為智界R7還有沒有出來的殺手锏-增程版智界R7，如果小米YU7定價高了，那增程版的智界R7可能會給YU7當(dāng)頭一棒。

從工信部公布的數(shù)據(jù)來看，YU7 車長為4999mm、車寬 1996mm、車高僅有1600mm，軸距是和小米SU7相同的3米。 乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長版，前臉和尾部設(shè)計都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進氣口。

此外，根據(jù)以往同級別SUV會比轎車要高一些的定價規(guī)律，小米YU7的起步價應(yīng)該會比小米SU7要高，目前小米SU7的起步價259萬，所以，小米YU7的起步價大概率也會在24萬左右，如果在此基礎(chǔ)上給到更多驚喜，還是非常有望成為下一個爆款的。

剩下的就是智能座艙和智能駕駛，智能座艙方面，小米是相當(dāng)有競爭力的，小米YU7的座艙會比小米SU7更加智能，使用體驗更加優(yōu)秀；而智能駕駛方面，小米的技術(shù)積累相對來說比較一般，預(yù)計不會有重大突破，但也會在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進行升級，從而達到同級別車型的一流水平，滿足用戶日常需求。

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