1、本次上市的第五代途勝L作為全新i-GMP平臺打造的首款SUV,第五代途勝L可謂進(jìn)行了肉眼可見的全面升級,無論是全新設(shè)計語言的加持還是科技配置的大幅提升都使其擁有著不錯的競爭力。
2、只是在低速碰撞、耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上評價為M(一般),不過這方面相較于大多數(shù)僅取得P(最差)評級的車型來說,CS75 PLUS能拿到M評級已經(jīng)非常不錯了,整體實力依舊值得肯定。
3、同級競品里面,奧迪Q2也有同樣的設(shè)計,但奧迪的C柱標(biāo)是類似轉(zhuǎn)印的平面效果,沒有寶馬的標(biāo)“凹凸有致”和“真材實料”。
豐田榮放***用汽油和油電混合兩種動力供應(yīng),分別配備0L和5L發(fā)動機(jī),燃油款發(fā)動機(jī)搭載10 無級變速,最大馬力可達(dá)171Ps,最大功率為126kW,最大扭矩為206N·m。油混版發(fā)動機(jī)搭載電子無級變速,最大馬力可達(dá)178Ps,最大功率為131kW,最大扭矩為221N·m。
指導(dǎo)價:299-299萬,市場優(yōu)惠3萬左右。昂科威S其實就是昂科威的換代車型,但在國內(nèi)作為運動版與昂科威同臺銷售。外觀方面***用飛翼式進(jìn)氣格柵、溜背造型、側(cè)裙及中網(wǎng)熏黑處理,整體上更加年輕運動,車身長寬高分別為4662 * 1883 * 1631mm,軸距為2779mm。
今天我們就結(jié)合目前市場上關(guān)注度較高的三款合資SUV,分別是本田CR-V、豐田RAV4榮放以及大眾途岳,看看手握20萬元預(yù)算,買哪款更合適。途岳、CR-V以及RAV4榮放,這三款車的指導(dǎo)價重疊度非常高,可比性非常強(qiáng)。
因此,20萬級的SUV車型,是家用車消費升級最值得選購的車型。比如豐田威蘭達(dá)、大眾探岳等等。而它們也會擁有自己獨特的個性和優(yōu)勢,比如威蘭達(dá)的綜合性能、以及大眾探岳動力性能,和它獨有的“尺寸小、大空間”的整車設(shè)計,都是它們的拿手好戲。
當(dāng)然,兩臺車在這個市場的消費者口碑都十分不錯,涉及審美的內(nèi)容咱們也不分個高下,簡單解讀一下兩臺車的設(shè)計風(fēng)格即可。 別克昂科威Plus是別克去年全新推出的SUV,相比前輩昂科威,別克昂科威Plus在外觀上有了全面革新。
萬左右口碑最好的suv推薦:本田CR-V 中國市場上最適合作為家用的SUV之一,這對于CR-V來說似乎是不存在異議的。
目前各地經(jīng)銷商對這款寶馬進(jìn)口MPV優(yōu)惠力度極大,很多地區(qū)的入門版車型已經(jīng)不到20萬。不到20萬買一臺7座進(jìn)口寶馬品牌的MPV車型,似乎是一件挺吸引人的事情。
但其實,除了奧德賽,寶馬也有一款家用7座MPV車型同樣也在這個價格區(qū)間,并且目前終端優(yōu)惠非常大,入門版車型優(yōu)惠完不到20萬,關(guān)鍵還是進(jìn)口身份,聽上去是不是挺心動的,它就是寶馬2系多功能旅行車。
說到國內(nèi)的中端MPV,就不得不提起本田奧德賽以及別克GL8,這兩款車是合資品牌MPV比較受歡迎的車型,起步價不是很高,入門級車型賣20多萬,那么寶馬這款七座MPV,起步價為238萬,頂配車型也不足30萬,銷量卻不如奧德賽多。
寶馬2系多功能旅行車2019款是一款寶馬旗下的MPV,其官方指導(dǎo)價為263800元-299800元。
作為一款純進(jìn)口的寶馬7系,寶馬7系的售價自然不會便宜,88萬元到248萬元。這么大的跨度區(qū)間也足以證明寶馬7系擁有較多的動力總成以及配置。優(yōu)惠后這款寶馬7系車型的入門級價格約為67萬元左右,而高配車型甚至給出了35萬的降幅。所以價格方面,寶馬7系要比奔馳S級有著不小的優(yōu)勢。
這問題很簡單,看預(yù)算辦事?,F(xiàn)款寶馬X1雖然設(shè)計稍微顯老一些,但勝在價格優(yōu)惠大,廣州部分地區(qū)4s店大多能給出8-10萬元不等的優(yōu)惠,綜合優(yōu)惠后低配車型落地大概在20萬往上走一點,BMW車標(biāo)+不錯的配置+寬裕的空間=超高性價比。
1、第三排空間的呈現(xiàn)則是衡量一款大七座SUV的關(guān)鍵點。豐田漢蘭達(dá)屬于中型SUV的陣營,對于全員滿座的情況下,顯得稍微有點局促。第二排只能算是一般,而第三排的腿部空間幾乎沒有,想要輕松蹺個二郎腿是不可能了,即便是小孩子坐進(jìn)去也會很擠。短途行駛勉強(qiáng)湊合,如同沙丁魚罐頭般緊湊壓縮。
2、近日,福特新領(lǐng)裕成為了20級三排大七座SUV市場中備受矚目的車型之一。從外觀設(shè)計到寬敞空間,從智能配置到安全健康,福特新領(lǐng)裕都做到了極致,性價比之高實屬罕見,縱觀同級車型,那是碾壓式的存在。自上市以來,福特新領(lǐng)裕就備受好評,成為不少車友眼中的2023年購車必選之一。
3、一致認(rèn)同:駕駛者最認(rèn)同的大七座SUV,但不是給所有人的。 馬自達(dá)CX-9是一輛將駕駛樂趣和實用性完美包裝在美輪美奐造型內(nèi)的一款大七座SUV。 高速路況:250馬力的引擎推動車很輕松,油耗還低。雖然此車行駛品質(zhì)不是最佳,也不是最安靜的,不過舒服有支撐的座椅還是讓高速駕駛很愜意。
4、最后,如果說大氣、豪華、體面并滿足全場景使用就是全新星途攬月的所有優(yōu)點,那絕對是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,不要忘了它可是主?0萬級別的大七座SUV,其性價比也是不可忽略的優(yōu)點之一。
5、十三四萬的這個價格的SUV,基本上都是緊湊型SUV,大型SUV比如像漢蘭達(dá),福特銳界價格基本上都在三十萬左右。歐尚COS1°是今年9月份上市,定位也就是家用大七座SUV,相信在空間、安全、舒適性、智能化方面會給你不錯的體驗。
功能性方面,開拓者軸距為2863mm,提供2+3五座布局和2+3+2的七座布局,最大范圍滿足不同消費者的用車需求。而且座椅舒適度延續(xù)美系寬大柔軟的傳統(tǒng),坐在上面能感受到較好的包裹感,實屬長途出行必備良器。
接下來不妨讓我們一起看看20萬左右也能買到的豪華SUV到底如何?第一款:寶馬X1 很多人對 寶馬X1都不是很喜歡,尤其是三缸的寶馬X1,但是從銷量上來看,寶馬X1的銷量似乎并沒有大家想象的那么慘。相反,寶馬X1的銷量在豪華SUV里面始終不錯。
榮威RX9車系可以說是榮威SUV陣營里旗艦SUV,定位中型SUV,提供2+2+2 6座座椅布局,整體前臉造型為家族式設(shè)計語言,和其它RX序列SUV有著異曲同工之妙,碩大的中網(wǎng)造型搭配內(nèi)部點陣式紋理結(jié)構(gòu),顯得層次感很出眾,并且銳利的大燈組和中網(wǎng)融為一體,整體視覺效果更上一層樓。
作為該級別中唯一的七座車型,歐藍(lán)德2+3+2的座椅布局巧妙完成了七座的布置,所以日常使用五座空間時后備廂的裝載能力也很可觀。歐藍(lán)德***用walk-in構(gòu)造的第二排座椅可以前后移動250mm,如果折疊后兩排,后備廂空間將非常寬闊。
其實現(xiàn)在20萬級的SUV市場已經(jīng)非常成熟了,一般來說,選擇榮放、CRV這些車型就夠了。如果想有點新意,皓影、銳際、探岳都是不錯的選擇,配置各方面,廠家都給出了足夠的誠意。至于這三款車怎樣選擇,如果在乎油耗,喜歡平順舒適的駕駛感受,傾向于城市用車居多,就選擇皓影。
1、中型豪華品牌入門款:寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級等車型,不僅擁有豪華品牌的強(qiáng)大影響力,而且設(shè)計時尚、性能穩(wěn)定。這些車型的保值率也相對較高,是20萬元預(yù)算內(nèi)不錯的選擇。 品牌形象:寶馬、奧迪和奔馳等豪華車標(biāo),在國內(nèi)市場具有極高的知名度和良好的口碑。
2、豐田凱美瑞 豐田凱美瑞與本田雅閣競爭激烈,以高燃油效率和耐用性著稱,其保值率高達(dá)745%,令人印象深刻。 本田雅閣 自進(jìn)入中國市場以來,本田雅閣的口碑和市場反響均佳。其運動化的外觀、寬敞的空間和節(jié)油性能深受年輕人喜愛,保值率高達(dá)719%。
3、撐面子還保值的車可以選邁騰。在巴黎車展,大眾第七代B級車正式亮相。B7繼續(xù)由一汽-大眾引進(jìn)國內(nèi),并延續(xù)命名為Magotan邁騰。為了滿足消費者對舒適性的需求,B7還進(jìn)行原生加長,媒體稱為邁騰B7L,即全新邁騰。
4、我想購買一輛既能撐面子又保值的車,價格在20萬左右。適合我的車型有豐田凱美瑞、本田雅閣、奧迪A寶馬1系、大眾帕薩特等。這個價位的車型很多,我會根據(jù)自己的喜好和需求來選擇。
5、對于想要購買一輛既能夠撐面子又能夠保值的車,豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟以及大眾邁騰都是不錯的選擇。首先,豐田凱美瑞一直以來都是雅閣最有力的競爭對手。它以省油、耐開的特點而著稱,其保值率高達(dá)驚人的745%。其次,本田雅閣自進(jìn)入國內(nèi)市場以來,口碑和市場反應(yīng)都非常不錯。
6、選擇邁騰,20萬元的車讓你在朋友面前有面子,同時其保值率也相當(dāng)高。 在巴黎車展上,大眾第七代B級車驚艷亮相,而這款B7車型將繼續(xù)由一汽-大眾引進(jìn)國內(nèi),并命名為Magotan邁騰。 為了滿足中國消費者對舒適性的追求,大眾對B7進(jìn)行了原生的加長處理,媒體將其稱為邁騰B7L,即全新邁騰。
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