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10萬泰國寶駿車-寶駿suv10萬左右

文章闡述了關(guān)于10萬泰國寶駿車，以及寶駿suv10萬左右的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

頂配也才不到10萬緊湊型SUV,寶駿530是否值得購買?

1、綜上所述，寶駿530在價格相對厚道的前提下，在內(nèi)外觀設(shè)計以及配置層面均沒有含糊，整體表現(xiàn)符合多數(shù)年輕消費者的購車需求。如果你剛好預(yù)算有限，但同時又想要一臺空間表現(xiàn)相對更好的緊湊級SUV，那么這款剛剛調(diào)價后的寶駿530就非常適合你。至于選擇哪款，我們也給出了自己的購買意見。

2、總結(jié)來說，對于10萬左右的6座SUV，寶駿530、長安CS75 PLUS和比亞迪宋Pro都是優(yōu)秀的選擇。用戶應(yīng)根據(jù)自身需求和喜好，仔細(xì)比較，選出最符合自己需求的車型。

10萬泰國寶駿車-寶駿suv10萬左右
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、寶駿530 寶駿530屬于一款緊湊型SUV，它依然像寶駿眾多產(chǎn)品一樣，靠性價比存在在低端市場中。外表上的風(fēng)格相比于價格更高的緊湊型SUV還要有個性，車內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，可是應(yīng)對平時用車需求完全夠用。

寶駿510換標(biāo)雪佛蘭出口,能否證明寶駿的產(chǎn)品力強?

所以寶駿510換標(biāo)雪佛蘭出口，并不能說寶駿510的品質(zhì)有多好，產(chǎn)品力有多強。這就是在市場環(huán)境下，通用汽車對自身資源的合理分配。目標(biāo)就是降低成本，多賺錢，僅此而已。 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

至于新車的亮點，老實說和寶駿510幾乎完全一致，除了車頭***用了橫輻鍍鉻飾條的中網(wǎng)以配合雪佛蘭車標(biāo)之外，其他地方幾乎沒有變化。據(jù)悉，該車在智利市場將提供LT和Premier兩款配置，動力搭載5L發(fā)動機，最大功率77kW。

10萬泰國寶駿車-寶駿suv10萬左右
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

最近寶駿510車型將銷往海外，從媒體同行發(fā)布的圖片來看，代號為CN180S的出口項目整車下線。在外觀上與寶駿510保持高度一致，而中網(wǎng)由類似網(wǎng)格狀的造型變更為三條比較明顯的鍍鉻飾條。同時由于需要銷往南美、中東等地區(qū)，當(dāng)?shù)叵M者想必并不認(rèn)可寶駿品牌，因此換標(biāo)雪佛蘭在當(dāng)?shù)劁N售。

所以在市場上的表現(xiàn)可以說真的非常的優(yōu)秀了，而這一款走出國門的車子也是目前在國內(nèi)銷量非常好，占據(jù)了SUV市場銷量第一名的寶駿510全球版。

“五菱神車”走出國門,印尼售價折合16萬人民幣,國內(nèi)僅售7.58萬

1、五菱almaz于2019年2月在印尼上市，售價折合成人民幣為16萬-11萬。上市之后連續(xù)兩個月占據(jù)中型SUV細(xì)分市場銷量冠軍，印尼本地的消費者對Almaz的接受度及認(rèn)可度很高，社交媒體上對產(chǎn)品的評價正面率在99%以上。Almaz同時也是MediumSUV細(xì)分市場中在Google、Youtube上搜索率最高的產(chǎn)品。

2、近日，上汽通用五菱宏光推出了具備乘用車普通級營運標(biāo)準(zhǔn)的 五菱宏光PLUS營運版車型。新車共推出4款細(xì)分車型，且擁有5L與5T兩種動力選擇，官方指導(dǎo)價為78-58萬元。下面讓我們一起來了解一下這款車型。外觀上，新車外觀方面變化不大，造型看上去依舊四平八穩(wěn)，較為穩(wěn)重。

寶駿530為何會換上雪佛蘭的車標(biāo)?

原來，上汽通用五菱自主研發(fā)，并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的寶駿530是一款不折不扣的全球車型，已經(jīng)分別在中國、印尼、南美、泰國、印度等國銷售，并且在不同地區(qū)掛著五菱、雪佛蘭和名爵等不同車標(biāo)，可謂是一車多賣，因地制宜。在印尼，它叫Almaz，懸掛的是五菱車標(biāo)。在印度，它叫Hector，掛的是名爵車標(biāo)。

其中最大膽的要數(shù)寶駿530，居然懸掛四個品牌車標(biāo)在中國、印尼、泰國、南美、中東等地區(qū)售賣。 雪佛蘭科帕奇Captiva（南美/泰國）雪佛蘭Captiva于2019年1月10在寶駿基地成功下線并出口南美。2019年4月12日，通用南美西區(qū)于秘魯成功舉辦新科帕奇上市活動，新車會在智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞等國銷售。

作為自主轉(zhuǎn)外銷的車壇典型，上汽通用五菱已經(jīng)讓寶駿530成為了真正意義上的全球車，在不同的市場換不同標(biāo)，甚至還成為了南美市場的科帕奇。在此之后，下一個典型將要輪到寶駿510了，這次它在海外市場的名號叫做雪佛蘭 Groove。

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