小米發(fā)布會提到了su7嗎-小米發(fā)布會2020
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簡述信息一覽：
小米SU7亮相,能否承擔整頓電動汽車市場重任?
1、中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費者一定在期待即將進入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔起整頓電動汽車市場的重任。
2、寫在最后：但從技術(shù)配置上來看，這款小米SU7確實有著不少的亮點，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。
3、所以小米汽車在誕生伊始，就被人們寄予了很大的期待，即小米汽車能夠***小米手機的成功，把價格打下來。
4、其次，在駕駛性方面，通過小米汽車在28日發(fā)布的電機技術(shù)，我們可以看到，小米SU7的實際動態(tài)性能肯定不會差。而想要把整個駕駛性能打造成閉環(huán)，最終的關(guān)鍵就是底盤結(jié)構(gòu)與調(diào)校。
5、不過雷軍卻認為這種功能和座艙中可翻轉(zhuǎn)的儀表盤、實體化按鍵控制電動尾翼和懸架一樣，是彰顯車輛豪華感的配置之一。
小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場考驗?
寫在最后：但從技術(shù)配置上來看，這款小米SU7確實有著不少的亮點，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。
小米SU7由寶馬、奔馳等外觀和外飾設計師共同操刀完成，將自然之美與科學之美相互融合，打造出新能源時代 “經(jīng)得起時間考驗的設計”。
據(jù)雷軍介紹，小米SU7的電池安全性和冬季續(xù)航保持率都很不錯?；谧匝械碾姵匕?，如果實際表現(xiàn)如官方介紹相當，那么小米SU7的電池確實有點東西。除了三電技術(shù)以外，小米汽車在制造方面也同樣用力。
日的發(fā)布會后，雷軍回應了對小米首款新車SU7的價格預測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。
從差異化的角度來說，雷軍的意圖很明顯，想要在友商的家電場景定義、服務、智能三個護城河之外殺出一片黎明，那么高性能就是個不得不的好選擇。第三個優(yōu)勢，小米SU7具備其他新勢力所沒有的米粉群。
根據(jù)小米SU7的整體設計風格來看，整車還是偏向于年輕化，運動化的市場，所以并沒有配備副駕屏。同時根據(jù)申報圖信息我們也可以看到整車配備了一體式的運動座椅，支持頭枕獨立調(diào)節(jié)。
小米首場“人車家”發(fā)布會,SU7有望開啟預訂,價格期待嗎
在“小米汽車技術(shù)發(fā)布會”上，雷軍表示小米SU7上市還需要幾個月時間，要做大量的實驗驗證，確保萬無一失。但此次“小米汽車技術(shù)發(fā)布會”，雷軍幾乎把小米SU7的全部賣點公布了，只差公布價格，之后要靜置幾個月，恐怕不妥。
根據(jù)今年年初小米汽車與央視總臺達成全國首個“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略合作，以及登上央視《新聞聯(lián)播》廣告等“高大上”的宣傳方式來看，小米汽車的定價不會太低，大概率會在30萬元以上。
日前，小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布，雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預售。
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