小米su7是純電動嗎-小米su7是純電動嗎?
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簡述信息一覽：
小米SU7上市之際,談一談它的臺前幕后
小米汽車的第一款產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)布了許久但仍舊沒有上市——也就是因為雷軍賭上全部身家，別人只是說著玩而小米當真了，小米也就成為了視野中的焦點，但凡有些風吹草動就會引起軒然***。這個月28號小米SU7就要上市了，我們也聊聊這臺車和它的一些背后之事。
小米SU7是什么車,好嗎?
1、小米汽車終于揭開面紗，申報圖就是最終定妝照。從該車尾標可以看出這臺車的名稱，為：北京小米SU7（以下簡稱“北米SU7”）。
2、小米一直以高性能為特點，就如同特斯拉不造慢車一樣，小米汽車也強調(diào)其出色的性能，讓大家對其有所期待?！?”在命名中代表了車型的定位。按照國內(nèi)對車型定位的通常認知習慣，SU7的車型大小大概跟寶馬5系差不多，是C級高性能生態(tài)科技轎車。
3、個小時的發(fā)布會，引起不少數(shù)碼圈、汽車圈的朋友關(guān)注。畢竟小米這個品牌，從手機端建立起的品牌價值，再到跳轉(zhuǎn)到汽車行業(yè)孤軍奮戰(zhàn)，確實是一步反差極大的跨越。
小米su7是電車還是油車
另外，在智駕配置上，智己L6還全系標配高通驍***295芯片、英偉達Orin-X芯片以及超遠距離高精度激光雷達，這些配置要小米SU7 Pro中配車型上才能實現(xiàn)，顯然，智己L6在駕輔方面的軟硬件優(yōu)勢也都比較明顯。
總的來說，新能源汽車小米su7是一款非常出色的汽車，無論是從設(shè)計、性能還是智能化方面都有著不俗的表現(xiàn)。它的出現(xiàn)不僅為消費者提供了更多的選擇，也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。雖然每個人的需求和喜好不同，但我相信小米su7一定能夠滿足大多數(shù)人的需求和期望。
車身尺寸方面，小米SU7長寬高分別為49***/1963/1455毫米，軸距為3000毫米。尺寸與智己L6和小米SU7相當。
續(xù)航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒絕續(xù)航焦慮
1、一些人拒絕純電車，就是嫌棄純電車續(xù)航不夠長，需要頻繁充電。為了減少用戶的充電次數(shù)，同時緩解他們的續(xù)航焦慮，廠家想盡辦法增加純電車的續(xù)航里程。隨著技術(shù)的不斷進步，續(xù)航超800公里的純電車逐漸多了起來，比如小米SU7等。
2、續(xù)航環(huán)節(jié)呢，它們的長續(xù)航版本都裝備了100度的大電池，理論續(xù)航也都超過了800公里。極氪007最長，870公里，看來今年的電車續(xù)航競爭又要加加碼了，突破900公里指日可待。但標續(xù)版本呢，極氪007是688公里，小米SU7是668公里，都不短。而智界S7，只有550公里，放在現(xiàn)在，差點意思了。
3、用三元鋰電池組小米SU7四驅(qū)旗艦版，售價299萬元，續(xù)航800公里，78秒破百，用麒麟電池組智界S7 Max RS四驅(qū)版，售價398萬元，續(xù)航630公里，3秒破百，用混搭電池組當有讀者問智界S7和小米SU7相比誰能勝出的時候，腦海中浮現(xiàn)的就是這一組數(shù)據(jù)。
4、而在動力表現(xiàn)上，小米SU7則要比智界S7領(lǐng)先不少。小米SU7的系統(tǒng)總功率為495kW，而智界S7則為215kW。此外，小米SU7 的零百加速為78秒，而智界S7僅為4秒。
5、新款騰勢N7 騰勢N7的實力十分出色，四驅(qū)版本的官方0-100km/h加速僅為9秒，入門級車型CLTC純電續(xù)航里程即為702km，還有2940mm的軸距支持，且智能化配置表現(xiàn)優(yōu)秀，在許多測試中都能名列前茅。
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