小米新能源汽車(chē)內(nèi)飾怎么樣-小米純電汽車(chē)

文章闡述了關(guān)于小米新能源汽車(chē)內(nèi)飾怎么樣，以及小米純電汽車(chē)的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、為什么說(shuō)吉利銀河E8的上市,讓小米SU7顯得很尷尬?
• 2、9萬(wàn)買(mǎi)電池6萬(wàn)造臺(tái)車(chē)?別急著夸小米汽車(chē),因?yàn)樘滑F(xiàn)實(shí)
• 3、小米汽車(chē):克制貪婪,少就是多
• 4、C級(jí)、零百2.78秒、人車(chē)家生態(tài),小米SU7就差售價(jià)了?

為什么說(shuō)吉利***E8的上市,讓小米SU7顯得很尷尬?

吉利***E8的上市，讓小米SU7顯得很尷尬。這種看似不太合理的情況，實(shí)際上反映了整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“內(nèi)卷”現(xiàn)實(shí)。在小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍對(duì)小米SU7進(jìn)行了很多解讀，但是唯獨(dú)不提價(jià)格，有人說(shuō)：99萬(wàn)起，交個(gè)朋友。

吉利***E8的風(fēng)阻系數(shù)是0.199Cd，在發(fā)布會(huì)上特意強(qiáng)調(diào)了這是在時(shí)速120公里每小時(shí)的速度下測(cè)試出來(lái)的。因?yàn)?20公里每小時(shí)是用戶在高速上經(jīng)常能跑到的速度，也是國(guó)內(nèi)交通法規(guī)的最高限速。這是在暗諷小米SU 7。在幾天前，小米SU7宣布的風(fēng)阻系數(shù)是095Cd。

只能說(shuō)，范總還是太謙虛了，***E8打起價(jià)格戰(zhàn)來(lái)，真是一點(diǎn)不含糊，直接將純電中大型轎車(chē)的地板價(jià)擊穿，這下不僅是小米SU7難定價(jià)，更是把一眾現(xiàn)款在售的純電中大型轎車(chē)給整尷尬了，比如說(shuō)指導(dǎo)價(jià)98萬(wàn)起的漢EV冠軍版。

外觀部分，為了使*** E8不同于其它新能源車(chē)，吉利在它身上應(yīng)用了“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。前臉位置通過(guò)裝配大量的小燈，將其打造成了一幅令人震撼的燈幕，點(diǎn)亮那會(huì)，車(chē)子的辨識(shí)度相當(dāng)高，而不點(diǎn)亮，也不會(huì)比同級(jí)差多少。

9萬(wàn)買(mǎi)電池6萬(wàn)造臺(tái)車(chē)?別急著夸小米汽車(chē),因?yàn)樘滑F(xiàn)實(shí)

也就是說(shuō)，現(xiàn)在更多人對(duì)于小米 SU7 的心理價(jià)格預(yù)期都是 19 萬(wàn)元，也有少部分人認(rèn)為可以賣(mài)得稍微再高一些。事實(shí)上，有關(guān)小米汽車(chē)定價(jià)這個(gè)問(wèn)題，之前雷軍曾明確表示：小米的第一臺(tái)汽車(chē)不會(huì)太便宜，9 萬(wàn)起售不可能，19 萬(wàn)也不用再講。

這些都很容易成為競(jìng)品可以拿來(lái)競(jìng)爭(zhēng)小米 SU7的點(diǎn)，小米能否做好防守，承受住接下來(lái)各家友商的攻擊，還得讓***再飛一下。當(dāng)然，講這些產(chǎn)品上的遺憾，并不是想試圖說(shuō)服誰(shuí)取消訂單，但畢竟花超過(guò)20萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)一件大宗商品，還是希望大家冷靜思考，不要只因情懷和情緒買(mǎi)單。

最后我們還是來(lái)猜一下價(jià)格吧，即便是雷軍在發(fā)布會(huì)時(shí)“半委屈”的姿態(tài)說(shuō)了很多價(jià)格不能再低的話語(yǔ)，我們?nèi)匀幌Ｍ@臺(tái)“年輕人的第一臺(tái)純電跑車(chē)”還是能讓更多的人買(mǎi)得起。

“做車(chē)真的不容易?！?近日，一張雷軍在“兩會(huì)”期間的***訪實(shí)拍近照曝光，不難發(fā)現(xiàn)，雷總以肉眼可見(jiàn)的速度在日漸憔悴，甚至兩鬢已經(jīng)出現(xiàn)了白發(fā)。米粉們大呼心疼，網(wǎng)友也感慨：造車(chē)實(shí)在太苦了。其實(shí)，從2023年春節(jié)和2024年春節(jié)雷軍的對(duì)比照中也可以看出，僅一年的時(shí)間，雷軍臉上就寫(xiě)著“愁”字。

前一段時(shí)間，小米SU7的火爆有目共睹，但預(yù)計(jì)的售價(jià)區(qū)間令人惋惜，小米在汽車(chē)市場(chǎng)放棄了自己“攪局者”的身份。不過(guò)這并不足令消費(fèi)者感到遺憾，因?yàn)楝F(xiàn)今的中國(guó)車(chē)市，已經(jīng)有屬于它自己的“小米”，那就是零跑。

小米汽車(chē):克制貪婪,少就是多

TOP7： 發(fā)布會(huì)上講了很多配置，小米汽車(chē)會(huì)不會(huì)只是個(gè)毛坯房，選配很多？首先，肯定不是毛坯房。SU7是小米的第一款車(chē)，我們是按照“一步到位”的標(biāo)準(zhǔn)去做的，會(huì)把用戶的體驗(yàn)放在第一位。同時(shí)，選裝配置方面，肯定也會(huì)讓米粉們滿意。簡(jiǎn)單總結(jié)，就是“標(biāo)配厚道完善，選配豐儉由人。

此外，隨著近兩年新能源補(bǔ)貼退坡，以及多輪的價(jià)格戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化，曾經(jīng)一些30-40萬(wàn)價(jià)位車(chē)型才能擁有的配置，現(xiàn)在20多萬(wàn)就能給到，小米汽車(chē)要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是非常慘烈的。對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能就是“遙遙領(lǐng)先”的華為了。

小米 SU7，是一臺(tái)怎樣的車(chē)？現(xiàn)在網(wǎng)上有很多人吐槽說(shuō)，小米汽車(chē)的發(fā)布和傳播節(jié)奏太磨嘰了。但個(gè)人來(lái)講，我反倒覺(jué)得小米針對(duì) SU7 所制定的一系列傳播規(guī)劃和節(jié)奏把控比想象中成熟得多。大家應(yīng)該還記得，去年年底的時(shí)候，小米專(zhuān)門(mén)舉辦了一場(chǎng)「小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)」。

C級(jí)、零百2.78秒、人車(chē)家生態(tài),小米SU7就差售價(jià)了?

1、然而SU7的價(jià)格恐怕就“不怎么小米”了，之前雷軍公開(kāi)表示99萬(wàn)不可能，19萬(wàn)也不可能，甚至他還在接受***訪時(shí)引導(dǎo)該車(chē)價(jià)格或在39-49萬(wàn)之間。

2、小米SU7定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”，車(chē)身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm。小米SU7有兩個(gè)續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km，MAX版***用800V超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。

3、小米SU7引爆MWC 盧偉冰***訪透露新車(chē)受眾據(jù)許斐的社交媒體透露，小米SU7一亮相就成為了全球粉絲和媒體的焦點(diǎn)。大家特別關(guān)注的是小米提出的“人車(chē)家全生態(tài)”概念何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)全球閉環(huán)，以及小米SU7何時(shí)能夠在全球范圍內(nèi)發(fā)售。

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