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小米汽車su7后排空間評測-小米汽車su7后排空間評測***

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小米su7
2024-07-03 17:07:20
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簡述信息一覽：

1、國產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會怎么選?
2、“7”開大會,小米SU7、極氪007、小鵬P7i怎么選?
3、小米SU7內(nèi)飾,能五屏聯(lián)動,配得上50萬以內(nèi),有對手嗎?
4、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
5、這是車機的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析
6、小米SU7智能座艙曝光!車手互聯(lián)流暢

國產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會怎么選?

1、總體來說，預(yù)算23以內(nèi)這三臺車，我個人會傾向于在SU7和P7i里面選，如果你是一個喜歡駕駛偏重運動操控類的，那就直接SU7吧，三個里面最強的。如果你喜歡日常開起來做起來更舒適更愜意一些的，那可以考慮P7i，包括你有智駕方面需求的話，P7i至少在現(xiàn)階段對比SU7和007，也會是一個更優(yōu)的選擇。

2、后排空間方面，由于是轎跑車型的原因，小米SU7的后排空間并不算特別寬裕，筆者1米76的身高坐在里面，腿部空間還算是不錯，但頭部空間略微有點吃緊。相信如果有裸足身高達到1米84以上的同學，坐在小米SU7的后排體驗應(yīng)該不會算太好。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、不過極氪007的造型可能會有些個性，沒有極氪001的大氣與修長，也沒有小米SU7那種轎跑更容易被接受，受眾面可能會窄一些。

“7”開大會,小米SU7、極氪007、小鵬P7i怎么選?

總體來說，預(yù)算23以內(nèi)這三臺車，我個人會傾向于在SU7和P7i里面選，如果你是一個喜歡駕駛偏重運動操控類的，那就直接SU7吧，三個里面最強的。如果你喜歡日常開起來做起來更舒適更愜意一些的，那可以考慮P7i，包括你有智駕方面需求的話，P7i至少在現(xiàn)階段對比SU7和007，也會是一個更優(yōu)的選擇。

也就是說比小米SU7同價格配置要強一些，價格也要低一些，這就讓很多用戶十分難受，怎么選更合適？而且極氪007智駕配置也不含糊，激光雷達搭配兩顆英偉達輔助駕駛芯片相當給力。不過極氪007的造型可能會有些個性，沒有極氪001的大氣與修長，也沒有小米SU7那種轎跑更容易被接受，受眾面可能會窄一些。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小鵬P7i使用了流線型的車身設(shè)計，前臉***用X-Robot面孔和貫穿式LED燈帶，整體造型極具未來感。值得一提的是，P7i還提供了鵬翼門車型可選，設(shè)計非常大膽，并且車身顏色有超閃綠可選，開到街上氣勢完全不輸超跑。從側(cè)面看，小鵬P7i的線條十分流暢。整車車長4888mm，軸距達到了2998mm，軸距較極氪007更長。

總體來說，小鵬P7i和極氪007在外觀、內(nèi)飾設(shè)計、動力、續(xù)航和智能輔助駕駛等方面都有各自的優(yōu)勢。小鵬P7i雖然相比P7有一定提升，但缺乏產(chǎn)品辨識度，給人一種“買舊車”的感覺；而極氪007作為一款全新的車型，無論是外觀還是智能配置，又或者是動力系統(tǒng)，都會給人一種“新鮮”的感覺。

小米SU7與小鵬P7二者其實相差不大，都有長續(xù)航及性能版本車型。小米SU7想打過小鵬P7，僅能依靠性價比，如果小米 SU7 能夠在價格上具有競爭力，同時提供與小鵬 P7 相當甚至更好的配置和性能，會吸引一些注重性價比的消費者，這對小米SU7來說，可能是一個很大的優(yōu)勢。

目前小鵬P7的指導價為99-399萬元，這個價格也將會與小米SU7針鋒相對。小鵬P7i的到來也進一步鞏固了小鵬在純電中型轎車市場的地位，目前小鵬汽車不足之處在于品牌影響力相較于主流車企較弱。智界S7是華為智選與奇瑞聯(lián)合打造首款轎車，新車共推出四款車型，售價298-398萬元。

小米SU7內(nèi)飾,能五屏聯(lián)動,配得上50萬以內(nèi),有對手嗎?

隨著上市發(fā)布會日期的臨近，小米SU7實車的內(nèi)飾圖片也隨之曝光，包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏、35平方米的玻璃幕，提供Boost模式一鍵切換。此前雷軍曾表示新車“50萬以內(nèi)，有對手嗎？”，一起來看新車。

小米SU7所處的市場環(huán)境可謂競爭激烈，其競爭對手既包括傳統(tǒng)車企的新能源車型，也有新勢力品牌的強勢單品。例如，前有極氪007最低價99萬元擊穿預(yù)期，且其性能參數(shù)十分給力；后有吉利***E8也同樣以158-288萬元的價格區(qū)間，對小米SU7形成了壓力。

小米SU7的內(nèi)飾細節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進行一波詳細解讀。內(nèi)飾布局——懸浮大單屏在發(fā)布會上大家也看到了小米SU7內(nèi)飾的布局，這里我們也簡單聊一聊。

易車訊在12月28日舉辦的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米SU7的內(nèi)飾以另一種形式進行了首發(fā)展示。此前，小米SU7的車輛外觀已經(jīng)發(fā)布，首搭載海灣藍色車身。根據(jù)發(fā)布會內(nèi)容，小米SU7在展示新車智能駕駛系統(tǒng)的時候，展示出了整車內(nèi)飾的設(shè)計。

小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實體按鍵，這一點非常值得好評。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實現(xiàn)五屏聯(lián)動功能（后排***Pad）。

得益于兼顧人車家全生態(tài)的澎湃OS，小米汽車的車機交互體驗與手機平板一致，而且還能對蘋果生態(tài)的用戶開放，確實可以覆蓋到更廣的受眾群體。但是，后排拓展屏、五屏聯(lián)動、超大尺寸HUD等配置表現(xiàn)并沒有帶來太大的驚喜，或許是小米汽車的發(fā)布會是在問界M9發(fā)布會之后。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、操控特性方面，小米SU7具備7米的轉(zhuǎn)彎半徑與33米的100-0千米/小時制動距離。充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101千瓦時的寧德時代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800千米；充電維度，小米SU7 Max支持有800伏超級快充；可實現(xiàn)5分鐘補充200千米續(xù)航、15分鐘補充510千米續(xù)航。

2、在外觀設(shè)計層面，小米SU7由李田原作為首席設(shè)計師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國設(shè)計師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車，小米SU7以低趴運動姿態(tài)示人，配合鮮艷的車身涂裝顏色，頗有性能車、跑車的韻味。據(jù)了解，該車擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車身重心。

3、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細算。

4、雷軍在現(xiàn)場放出了小米SU7與特斯拉Model 3的對比實驗，兩車在38攝氏度下暴曬5小時，最終前者比后者車內(nèi)溫度低了12℃。還有一個實用功能也得到了很多人的認可，那就是一鍵隱私功能，它可以一鍵關(guān)閉車輛的攝像頭和雷達定位等，至于具體的應(yīng)用場景，大家可以自行腦洞。

5、雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了?！袄撞妓埂痹诒敬伟l(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。

6、流線外形、低趴設(shè)計，全球量產(chǎn)車型中最低風阻系數(shù) 小米SU7外觀圓潤動感，車長49***mm，車高1440mm，所以整個車身顯得很低趴，而3倍輪軸比、2倍輪高比、36倍寬高比使其看上去比例非常協(xié)調(diào)。此外，小米SU7整車的風阻系數(shù)僅為0.195Cd，是目前全球最低風阻系數(shù)的量產(chǎn)車。

這是車機的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析

車機系統(tǒng)布局和操作車機部分，小米SU7可以說是目前車機界的天花板水平了，和目前大家認為比較好用的華為鴻蒙車機、蔚來專門打造專屬手機適配車機的形式還要全面。

通過手機的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進行控制。

能看出，小米SU7并沒有一味追求多屏幕的設(shè)計，而是***用了華為同款的設(shè)計理念，發(fā)揮車手互聯(lián)的優(yōu)勢，將自家平板電腦用于車內(nèi)充當屏幕，這樣方便屏幕升級替換，同時也能帶動自家平板電腦的銷量。此外，小米SU7還能懸掛其他品牌的平板電腦，但是不能與車機進行互聯(lián)。

車內(nèi)還有環(huán)繞貫穿式動感氛圍燈，擁有直射與映射兩層環(huán)繞氛圍光線，令豪華座艙散發(fā)光彩。車內(nèi)配備頂級豪華環(huán)繞音響系統(tǒng)，23+2揚聲器，4聲道，可提供身臨其境的多場景音效體驗。1后備箱容積517L，達到同級領(lǐng)先水平。

這款車搭載有一塊11英寸的3K中控屏并配有驍***295智能座艙芯片，所以屏幕清晰度、流暢度上不用擔心。