小米有汽車賣(mài)么-小米汽車單獨(dú)上市嗎

文章闡述了關(guān)于小米有汽車賣(mài)么，以及小米汽車單獨(dú)上市嗎的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車內(nèi)飾全曝光!配冰箱大彩電,空間“重新定義寬敞”
• 2、總結(jié)小米汽車100問(wèn)后想對(duì)雷軍說(shuō):售價(jià)最敏感,還是要聽(tīng)勸
• 3、配置全面曝光!小米汽車發(fā)布在即,年輕人的第一輛車選它?

小米汽車內(nèi)飾全曝光!配冰箱大彩電,空間“重新定義寬敞”

1、然而這個(gè)***并沒(méi)有起到正名的效果，反而還讓網(wǎng)友坐實(shí)了一件事，那就是“小米SUV7的空間是真不行”，“重新定義寬敞”、“盧總太高了，頭都頂?shù)教旎ò濉?、“感謝盧總幫避坑”之類的評(píng)論非常多。從***來(lái)看，盧偉冰前排副駕空間僅剩一拳左右，而后排空間僅剩兩拳左右。

2、首先在設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克07***用了TheNext Day家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀極具運(yùn)動(dòng)感，而內(nèi)飾座艙則***用極簡(jiǎn)撞色設(shè)計(jì)，凸顯座艙運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，提高整車的精致感。智能化方面，由領(lǐng)克與魅族聯(lián)合打造的LYNK Flyme Auto智能座艙車機(jī)系統(tǒng)也是領(lǐng)克07的亮點(diǎn)所在，不僅具備出色的人機(jī)交互體驗(yàn)，而且擁有強(qiáng)大的多終端互聯(lián)能力。

3、降維打擊能力是小米SU7的核心競(jìng)爭(zhēng)力，高性能差異化是小米SU7的護(hù)城河，龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這，并不意味著小米SU7就可以高枕無(wú)憂。小米SU7的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是轎車品類的挑戰(zhàn)。新勢(shì)力轎車真正賣(mài)得好的是有，但是比較少。

4、答案是肯定的。至少?gòu)男∶譙U7的轎跑車身形態(tài)到內(nèi)飾清爽的布局，它給人的第一觀感明顯是出自「會(huì)開(kāi)車」、「愛(ài)開(kāi)車」的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，在小米SU7的三位主設(shè)計(jì)師李田原、仇臻和Shin Muto當(dāng)中，兩位來(lái)自寶馬，一位來(lái)自奔馳，甚至前寶馬設(shè)計(jì)大佬克里斯·班戈還加入了SU7的顧問(wèn)工作。

5、毫無(wú)疑問(wèn)，華為理想小鵬之后，小米“重新定義”了電動(dòng)汽車。堆冰箱彩電的撲空了當(dāng)造車新勢(shì)力還在糾結(jié)于誰(shuí)在車上堆的冰箱和彩電多的時(shí)候，小米只放了一個(gè)11英寸中控生態(tài)屏，沒(méi)有副駕駛大連屏，沒(méi)有后排大屏。

總結(jié)小米汽車100問(wèn)后想對(duì)雷軍說(shuō):售價(jià)最敏感,還是要聽(tīng)勸

1、實(shí)話實(shí)說(shuō)，看了這個(gè)回復(fù)，小米自己都說(shuō)有點(diǎn)貴。大膽猜測(cè)一波小米SU7很有可能會(huì)主打25-35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，甚至更高。作為第一次造車的小米，上來(lái)就定價(jià)如此，很可能會(huì)讓眾多米粉失望，總歸小米一直是性價(jià)比的代名詞，手機(jī)如此汽車也該如此。

2、目前尚未最終定價(jià)。我在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上提到，價(jià)格會(huì)有一定的門(mén)檻，但會(huì)有充分的理由。最終定價(jià)將在小米SU7的正式發(fā)布會(huì)上揭曉。猜測(cè)小米SU7可能會(huì)在25-35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，甚至更高，這可能會(huì)讓部分米粉感到失望，因?yàn)樾∶滓恢币孕詢r(jià)比著稱。

3、這個(gè)原因倒也不復(fù)雜，小米汽車入市，最大的賣(mài)點(diǎn)是什么？當(dāng)然還是要以合適的價(jià)格提供合適的產(chǎn)品。雖然小米發(fā)布了所謂的“五大黑科技”，但論智能很難競(jìng)爭(zhēng)得過(guò)華為，論造車底蘊(yùn)也比不過(guò)吉利、長(zhǎng)安這些，想要享受高溢價(jià)幾乎是不可能的事。

4、此外，小米汽車并不會(huì)像手機(jī)系列那樣，不會(huì)推出一個(gè)丐中丐版本來(lái)拉低售價(jià)，要保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。未來(lái)也不會(huì)在SU7普通版的基礎(chǔ)上降低配置來(lái)推出更低配的車型來(lái)降低售價(jià)門(mén)檻。

配置全面曝光!小米汽車發(fā)布在即,年輕人的第一輛車選它?

1、無(wú)須諱言，小米MS11確實(shí)具備一定的門(mén)檻，并不能成為所有年輕人的第一輛車，但言歸正傳，在已經(jīng)宣布沖擊高端市場(chǎng)，而且每場(chǎng)科技發(fā)布會(huì)都開(kāi)始對(duì)標(biāo)蘋(píng)果的當(dāng)下，小米MS11沖擊高端市場(chǎng)也屬于情理之中。

2、零跑汽車最近大動(dòng)作不少，像昨天（10月27日）就發(fā)布一款完全自主化的智能駕駛芯片——“凌芯01”，意味著我國(guó)將有能力生產(chǎn)完全自主化的車載智能芯片，在技術(shù)上將不再受制于人。

3、另一方面，安信證券研報(bào)也預(yù)測(cè)，2023年插電混動(dòng)汽車銷量將達(dá)到337萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。 有了插混技術(shù)助力，長(zhǎng)城汽車距離自己的160萬(wàn)銷量目標(biāo)也就更近一步。過(guò)去一年中，在新能源方面，長(zhǎng)城汽車以“純電、混動(dòng)、氫能”三大動(dòng)力形式為錨點(diǎn)打出“組合拳”，并陸續(xù)推出了第三代哈弗H6 DHT-PHEV、歐拉閃電貓等爆款車型。

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