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小米su7電池扛***-小米電池松動怎么辦

文章闡述了關(guān)于小米su7電池扛***，以及小米電池松動怎么辦的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

1、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。

2、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動分配比例等十項調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

小米su7電池扛子彈-小米電池松動怎么辦
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、比如小米SU7的設(shè)計的槽點在于和保時捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點像。定位C級豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。

4、然而“生態(tài)”這個東西高度綁定小米，想要體現(xiàn)出SU7相較競品的優(yōu)勢，消費者必須在后續(xù)用車上繼續(xù)選購小米的商品，相信很多人都不會喜歡這種捆綁銷售。喜歡小米其他產(chǎn)品的消費者，自然會在買車的時候多考慮SU7，但對于其他消費者而言，小米SU7不過是一輛造型運動的普通C級純電轎跑罷了。

SU7亮相,小米打響“價值戰(zhàn)”

1、日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。

小米su7電池扛子彈-小米電池松動怎么辦
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。

3、降維打擊能力是小米SU7的核心競爭力，高性能差異化是小米SU7的護(hù)城河，龐大的米粉群則為小米SU7提供了熱銷的想象空間。但這，并不意味著小米SU7就可以高枕無憂。小米SU7的第一個挑戰(zhàn)，是轎車品類的挑戰(zhàn)。新勢力轎車真正賣得好的是有，但是比較少。

4、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴得有道理，在體驗上也一定會超出大家預(yù)期。”大可推斷小米SU7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬～30萬級別為主。

5、此前，有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價格在25萬上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬左右的價格我認(rèn)為是最為合適的。

3米軸距,入門5.28秒破百,剛下場就要媲美保時捷?

年12月28日，小米SU7正式發(fā)布，并且對其***用的諸多技術(shù)進(jìn)行了介紹，作為小米汽車旗下首款車型，小米SU7將提供單電機(jī)、雙電機(jī)兩種不同動力規(guī)格，其中單電機(jī)版可實現(xiàn)28秒破百，而雙電機(jī)版破百時間更是僅需78秒。

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動分配比例等十項調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。整個發(fā)布會，雷軍多次提到全球第一，同級最好，尤其28次提到保時捷，加上Taycan更是足足有40多次。

小米su7用的什么電池

1、根據(jù)公告信息來看，小米SU7將會配備76kWh以及101kWh兩種電池包選項，其中76kWh是弗迪提供的磷酸鐵鋰電池，***用400V電壓平臺，續(xù)航分別為628km和668km，電池組總質(zhì)量為579kg；而101kWh是寧德時代提供的三元鋰電池，***用800V高電壓平臺，續(xù)航分別為800km和750km，電池組總質(zhì)量為648kg。

2、小米SU7***用的是一塊5000mAh的大容量電池。小米SU7是一款備受關(guān)注的中端手機(jī)，其電池續(xù)航能力是消費者關(guān)注的重點之一。手機(jī)搭載了一塊5000mAh的大容量電池，這在同類手機(jī)中屬于較高水平。

3、小米SU7汽車配置如下：動力：小米su7汽車提供400V和800V兩個電壓平臺版本，高配車型全域800V高壓架構(gòu)，***用寧德時代101kWh電池包，最大續(xù)航800km，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率495kW，綜合最大扭矩838Nm。

4、kWh是弗迪的磷酸鐵鋰電池，400V電壓平臺，續(xù)航分別是628km和668km，電池組總質(zhì)量為579kg；101kWh是寧德時代（15000，-63，-04%）的三元鋰電池，800V高電壓平臺，續(xù)航分別是800km和750km，電池組總質(zhì)量為648kg。

小米SU7上市之際,談一談它的臺前幕后

小米汽車的第一款產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)布了許久但仍舊沒有上市——也就是因為雷軍賭上全部身家，別人只是說著玩而小米當(dāng)真了，小米也就成為了視野中的焦點，但凡有些風(fēng)吹草動就會引起軒然***。這個月28號小米SU7就要上市了，我們也聊聊這臺車和它的一些背后之事。

小米su7性能怎么樣

1、小米SU7性能表現(xiàn)總體來說相當(dāng)不錯。它配備了一顆性能強大的處理器，運行速度非?？欤軌蛄鲿车靥幚砀鞣N應(yīng)用程序和游戲。該手機(jī)還具有大容量的內(nèi)存和存儲空間，可以容納大量的照片、***和應(yīng)用程序。此外，小米SU7的電池續(xù)航能力也相當(dāng)出色，配備了大容量電池，可以長時間使用而無需充電。

2、小米SU7：后驅(qū)、長續(xù)航、智駕版，零百加速28秒，最高時速210km/h，配備76kWh刀片電池，擁有700km CLTC續(xù)航，支持15分鐘充電350km的快充功能。舒適性配置上，擁有前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、高品質(zhì)10揚聲器音響；智駕功能為純視覺方案，未配備激光雷達(dá)。

3、綜上所述，小米su7在性能、拍照、續(xù)航等方面表現(xiàn)出色，價格也相對合理。雖然存在一些不足之處，但整體上仍然是一款值得推薦的手機(jī)產(chǎn)品。如果你正在尋找一款性價比高、功能全面的手機(jī)，那么小米su7無疑是一個不錯的選擇。

4、續(xù)航方面，小米SU7配備了一塊5000mAh的大容量電池，并支持快速充電技術(shù)，即使在重度使用下也能保持持久的續(xù)航。同時，其還具備多種連接選項，包括5G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi 藍(lán)牙2等，確保了高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接和廣泛的設(shè)備兼容性。

5、在相同價格區(qū)間內(nèi)，小米SU7在儲物空間、動力性能以及續(xù)航里程等方面略勝一籌，而***E8則在智能駕駛技術(shù)上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。這場7與8之間的爭斗似乎陷入了膠著狀態(tài)，究竟該如何抉擇，確實讓人犯難。

6、首先，從性能角度來看，小米su7搭載了高性能的處理器和大容量的內(nèi)存，這使得它在處理多任務(wù)和高負(fù)荷運算時表現(xiàn)得游刃有余。無論是玩游戲、看***還是進(jìn)行其他日常操作，這款手機(jī)都能提供流暢的使用體驗。其次，在設(shè)計方面，小米su7***用了時尚的外觀設(shè)計和優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)。

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