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小米汽車的輔助駕駛芯片-小米駕駛場景有什么用

簡述信息一覽：

C級、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價了?

1、不可否認的是，小米 SU7 還是一款性能強車，Max 版***用雙電機四輪驅(qū)動，峰值扭矩可達 838Nm，總功率達 495kW，最高車速可達 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時間），妥妥超跑級水準。

2、小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布。雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。

小米汽車的輔助駕駛芯片-小米駕駛場景有什么用
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、在這場發(fā)布會上，雷軍發(fā)布了關(guān)于小米SU7車型的最終形態(tài)、支撐產(chǎn)品力的技術(shù)單元以及小米造車之后技術(shù)探索的過程?；蛘哒f，在此次發(fā)布會上，除了產(chǎn)品最終售價，小米這次可謂把所有能說的，都事無巨細地說了。就以具體化產(chǎn)品來說，小米SU7定位一款C級高性能科技生態(tài)轎車；具體尺寸及產(chǎn)品力均如下圖所示。

4、目前還不知道小米SU7的價格，哪怕是預(yù)售價，不過從發(fā)布會上的信息來看，這款車肯定不會是99萬、199萬了，猜測有可能會是199萬-299萬，至于準不準，后面拭目以待吧。

小米汽車正式入場,首戰(zhàn)有多少勝算?

小米2021年3月30日正式官宣造車，并宣布將會在未來10年內(nèi)投入100億美元進軍汽車行業(yè)，首期投入100億元人民幣。同時，雷軍也表示：“小米造車是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。我愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)”。并強調(diào)，“一定把車造好，絕不辜負大家的期待。

小米汽車的輔助駕駛芯片-小米駕駛場景有什么用
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

除此之外，不同于早些年成立的新勢力品牌從零開始摸爬滾打，小米下場造車經(jīng)過了萬全的準備。就比如在車機系統(tǒng)上，小米首款量產(chǎn)車型還未上市，小米就已經(jīng)打造出了澎湃智聯(lián)車機，同時小米CarWith智慧車聯(lián)功能，覆蓋范圍也已經(jīng)超過了2000萬輛，為小米汽車的到來打下了基礎(chǔ)。

同時，隨著國內(nèi)新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，造車也不再像蔚來等第一批新造車企業(yè)入場時那般高不可攀。有研究數(shù)據(jù)顯示，蔚來為首款量產(chǎn)車投入超過 200 億美元，小鵬為 100 億美元，而理想則只有 10 億美元，造車門檻正在逐漸降低。

據(jù)現(xiàn)場銷售人員透露，目前小米新車儲備大約3000-5000臺，首批盲定將于2月28日同步開啟，試駕車29日到店后即可預(yù)約試駕。但值得注意的是，在正式發(fā)布之前，用戶還無法進入到車內(nèi)觀看。車輛的售價目前還是個迷，銷售人員也表示最終價格要等到正式發(fā)布會上才會公布。

敢嘲諷小米的零跑C10,到底有幾把刷子

1、上個月小米汽車技術(shù)日，雷軍沒有公布網(wǎng)友期待的售價，甚至沒有明確小米汽車的上市時間，很多人對此非常失望。那天，零跑發(fā)了一張海報“技術(shù)應(yīng)該在車上，而不是在PPT上”，對小米的嘲諷拉滿。零跑對技術(shù)量產(chǎn)能力的自信來自于即將量產(chǎn)交付的零跑C10，這是零跑LEAP 0 技術(shù)架構(gòu)的首款車型。

2、C10，集零跑八年全域自研之大成者 在朱江明看來，一項技術(shù)只有真正用在車上并且能用、好用，才能體現(xiàn)它的價值。秉持這樣的價值觀，這次零跑帶來的LEAP0六大模塊的核心技術(shù)，在剛開啟預(yù)售的零跑C10上實現(xiàn)“上車”，把背后的技術(shù)擺上了臺面。

3、不止如此，零跑C10還***用了獲得歐盟OEKOTEXSTANDARD 100 最高環(huán)保標準認證的嬰兒可啃咬級環(huán)保有機硅座椅面料，充分確保小朋友車內(nèi)接觸安全，為兒童筑起一道安全防線。其實這樣的面料不止對嬰幼兒友好，對肌膚敏感的小伙伴也是一種保護。

不靠價格取勝?首款小米汽車正式亮相,人車家全生態(tài)實現(xiàn)閉環(huán)

易車訊 12月27日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍在微博分享了兩條重要信息，一是小米澎湃OS啟動新標識，將以全新的形象與大家見面；二是隨著即將發(fā)布的小米汽車，小米的“人車家全生態(tài)”正式閉環(huán)，迎來了“跨越”一刻。雷軍寫道，小米澎湃OS標識將廣星系進發(fā)，表達為中心旋開的點陣。

月28日，小米集團在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會，小米汽車首款作品——小米SU7也進行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計、性能、續(xù)航、安全等細節(jié)首次公開亮相。同時也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開始，重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。

價格，是雷軍留給小米SU7的最大懸念，也是所有在工作日下午觀看小米汽車技術(shù)發(fā)布會的“米粉”最大的意難平。從小米SU7“C級高性能生態(tài)科技轎車”的定位不難看出，這款新車顯然不會如曾經(jīng)的小米手機一樣，成為推翻傳統(tǒng)市場價格體系的“價格殺手”。

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