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汽車?yán)m(xù)航里程降價了嗎-汽車?yán)m(xù)航里程低怎么辦

本篇文章給大家分享汽車?yán)m(xù)航里程降價了嗎，以及汽車?yán)m(xù)航里程低怎么辦對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

2023年1-7月純電品牌車型投訴指數(shù)排行:零跑領(lǐng)跑

1、汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：截止目前，AION Y的投訴指數(shù)排在純電品牌車型的第四位，投訴指數(shù)下降至90.4。從投訴反饋來看，AION Y 的90投訴都出現(xiàn)在新車型。其中，電動機(jī)異響的情況在車輛加速和中高速行駛時都會出現(xiàn)，而且即使更換電力驅(qū)動總成后問題依舊存在。

2、投訴榜的第一名和第八名分別是的特斯拉Model Y和Model 3，作為當(dāng)前純電品牌中的“大鯰魚”特斯拉的銷量可謂是新能源品牌里的佼佼者。那么在關(guān)于特斯拉Model Y和Model 3的投訴問題上主要集中在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與車身電氣方面，以及最近幾次的大幅降價引發(fā)老車主的不滿。

汽車?yán)m(xù)航里程降價了嗎-汽車?yán)m(xù)航里程低怎么辦
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、TOP8小鵬，2023年7月，小鵬汽車取得了令人矚目的成績，共交付新車11，008臺，環(huán)比增長28%，連續(xù)六個月實(shí)現(xiàn)正增長，再次突破萬輛交付的新里程碑。其中，小鵬G6作為一款備受矚目的車型，在上市之初即實(shí)現(xiàn)了交付，從7月中旬至7月底，G6已經(jīng)在全國110座城市啟動了規(guī)模交付，累計交付超過3，900臺。

4、極氪在7月份交付了2萬輛汽車，同比增長137%，環(huán)比增長14%，在創(chuàng)交付紀(jì)錄新高的同時，也連續(xù)6個月實(shí)現(xiàn)同、環(huán)比正增長。據(jù)悉，極氪整體累計交付超過了13萬輛汽車。其中，極氪001成為了1-7月30萬以上純電車型的銷量冠軍。

車市降價潮為何持續(xù)蔓延?原來資本已經(jīng)嗅到了“危險”的味道

1、“續(xù)航短、充電慢、不安全”三大痛點(diǎn)被一次性解決了。據(jù)悉，寧德時代的麒麟電池將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這勢必會對燃油汽車造成很大的沖擊。

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（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、引發(fā)新一場降價浪潮的，就是已經(jīng)火上熱搜的“東風(fēng)系車型大降價”。

3、事實(shí)上，從當(dāng)前市場大環(huán)境來看，降價潮或許是一次必然。一方面，疫情過去，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，促銷費(fèi)勢在必行。面對大量庫存，降價促銷最直接有效。另一方面，隨著新能源汽車滲透率的提升，以及汽車消費(fèi)觀的改變，電動車和燃油車已經(jīng)形成了直接競爭。這一點(diǎn)，也很好的體現(xiàn)在了車市銷量數(shù)據(jù)上。

4、進(jìn)入1月份，汽車消費(fèi)逐漸降溫，然而特斯拉卻率先打響了降價的第一槍。在特斯拉的影響下，國內(nèi)多家新能源車企紛紛快速跟進(jìn)。受國六B排放標(biāo)準(zhǔn)將從7月開始實(shí)施，國內(nèi)庫存壓力較大的影響，3月份在湖北省政企聯(lián)動的***下，價格戰(zhàn)更是直接蔓延到了全國范圍的乘用車市場。

理想汽車全系降價;唐EV、唐DM-p榮耀版來了

1、比亞迪唐EV、唐DM-p榮耀版來了 比亞迪唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版/2024款戰(zhàn)神版上市開售，其中唐EV榮耀版共3款車型，售價區(qū)間298-298萬元；唐DM-p榮耀版共2款車型，售價298萬元和298萬元；2024款唐DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價298萬元。

2、月22日，比亞迪旗下中型SUV——唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版、2024款唐DM-p戰(zhàn)神版正式上市，新車共推出6款配置車型，售價區(qū)間為298-298萬元。

3、其中，唐EV榮耀版共3款車型，售價298萬-298萬元；唐DM-p榮耀版共2款車型，售價298萬-298萬元；2024款唐DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價298萬元。同時，比亞迪為用戶準(zhǔn)備了包括“2大煥新購車政策、2大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在線服務(wù)”的多重榮耀禮遇。

買新能源車小心三大套路

1、購買前，要對新能源汽車的品牌、型號、性能有全面了解；購買時，應(yīng)盡可能做到詳細(xì)詢問性能、數(shù)據(jù)以及售后方案，必要時將銷售人員提供的關(guān)鍵信息、數(shù)據(jù)或承諾落實(shí)在紙上，有意識地保留證據(jù)；在發(fā)生質(zhì)量問題時，第一時間記錄現(xiàn)場、聯(lián)系售后、錄音錄像固定證據(jù)。

2、一說到新能源每月補(bǔ)貼3000的***，可能有些網(wǎng)友就會想到中核優(yōu)賽新能源有限公司，該公司打著零首付的名號，引導(dǎo)消費(fèi)者簽訂購車合同，前期支付數(shù)萬元的管理費(fèi)、車機(jī)費(fèi)、***費(fèi)等費(fèi)用即可直接提車。

3、接著，他們開始用各種套路來忽悠我，比如告訴我某款車非常暢銷，適合我的氣質(zhì)，或者告訴我某款車是剛運(yùn)回來的新車，其實(shí)已經(jīng)存放了6個月以上，成為了庫存車。在談價格時，銷售們也會使用各種技巧來應(yīng)對顧客的砍價。比如，他們會說某個價格已經(jīng)是***了，不能再低了。

4、新能源汽車電池包換的套路有很多，其中最常見的就是一些廠家宣傳的“終身質(zhì)?！?，讓消費(fèi)者認(rèn)為可以放心購買和使用，但實(shí)際上卻暗藏***。比如比亞迪的三電終身質(zhì)保，明確有八項(xiàng)不會提供質(zhì)保，這八項(xiàng)就是最大的坑，滿滿的套路。具體包括： 非首任車主，即二手車購買者無法享受終身質(zhì)保。

5、這臺3萬塊的電動車確實(shí)存在一些套路。首先，宏光MINI EV的售價低廉，僅為3萬元人民幣，遠(yuǎn)低于市場上其他電動車的價格。這使得很多消費(fèi)者對其性能和質(zhì)量存在疑慮。其次，宏光MINI EV的續(xù)航里程在標(biāo)稱的301公里左右，但實(shí)際使用中可能存在著與宣傳不符的情況。

6、寫在最后 由此不難看出，在購買新能源汽車的時候，可以通過續(xù)航里程、汽車保險以及售后服務(wù)等方面來規(guī)避相關(guān)套路。除此之外，和傳統(tǒng)燃油車一樣，還需要仔細(xì)的驗(yàn)車，在最大程度上保障自身的合法權(quán)益。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

為何說特斯拉頻頻降價“不好”

1、王鵬認(rèn)為，特斯拉能夠降價，一方面是因?yàn)樗旧淼睦麧欁銐蚋?，在一定程度上降價可以更好地讓利于市場，更好地吸引大眾關(guān)注、獲取訂單。

2、因此，看似聰明的降價政策其實(shí)是一個錯誤的決定。但其實(shí)歸根到底，特斯拉是選擇了走“量產(chǎn)”路線，畢竟特斯拉二期工程即將完成，也就是說特斯拉的產(chǎn)量也會隨之增加。當(dāng)產(chǎn)量增加后，如果市場出現(xiàn)供大于求的情況，那么就會出現(xiàn)停滯狀態(tài)，所以特斯拉需要降價出售，開始走量。

3、特別是關(guān)于特斯拉高級輔助駕駛系統(tǒng)失靈的幾起事故，特斯拉官方都沒有給出明確的事故分析，統(tǒng)統(tǒng)甩鍋給特斯拉車主，認(rèn)為是車主的駕駛問題有關(guān)，溫州那起特斯拉特斯拉失控導(dǎo)致車主差點(diǎn)死亡的事件現(xiàn)在還在互相扯皮的階段，讓人無比寒心。

4、所以說啊，特斯拉連續(xù)兩次降價的原因是多方面的，市場競爭壓力不斷擠壓特斯拉的一個銷量，特斯拉優(yōu)秀成本控制使得特斯拉能降敢降，市場需求變化和戰(zhàn)略規(guī)劃也是特斯拉降價的重要原因。

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