小米汽車智能中控大屏系統(tǒng)-小米有汽車中控大屏

簡述信息一覽：

• 1、小米生態(tài)鏈汽車中控屏,導(dǎo)航鍵怎么關(guān)掉
• 2、配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場
• 3、不靠價格取勝?首款小米汽車正式亮相,人車家全生態(tài)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)

小米生態(tài)鏈汽車中控屏,導(dǎo)航鍵怎么關(guān)掉

1、首先，打開小米生態(tài)鏈汽車的中控屏，點(diǎn)擊屏幕中的導(dǎo)航鍵，選擇“設(shè)置”選項(xiàng)。其次，在設(shè)置中，選擇“導(dǎo)航設(shè)置”選項(xiàng)。最后，找到“關(guān)閉導(dǎo)航鍵”選項(xiàng)，點(diǎn)擊“關(guān)閉導(dǎo)航鍵”即可。

2、系統(tǒng)設(shè)置-經(jīng)典導(dǎo)航鍵。根據(jù)查詢百度經(jīng)驗(yàn)顯示，在小米手機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航方式里面，選擇經(jīng)典導(dǎo)航鍵即可。具體操作如下：打開小米手機(jī)系統(tǒng)設(shè)置，選擇桌面，找到系統(tǒng)導(dǎo)航方式，勾選經(jīng)典導(dǎo)航即可將手機(jī)按鍵設(shè)置出來。

3、MIUI 13 的最新開發(fā)版本27帶來了一項(xiàng)引人注目的新特性——CarWith！--功能。這個創(chuàng)新性的車機(jī)互聯(lián)服務(wù)，旨在將手機(jī)與汽車緊密相連，讓用戶能在汽車中控屏上便捷地操作手機(jī)上的導(dǎo)航、音樂和電話等應(yīng)用，彰顯了小米致力于打造全面汽車生態(tài)的決心。

4、首先要推薦的是中控屏的實(shí)體按鍵，這一招簡直是絕了，有人覺得有實(shí)體按鍵的太難看，有人覺得沒有實(shí)體按鍵不方便，這下好了，想要自己裝。這套中控屏物理按鍵支持免工具安裝，兩顆手?jǐn)Q螺絲自己就能裝。裝上后自動適配，背光會隨著車內(nèi)按鍵亮度自動調(diào)節(jié)，一共10個空調(diào)按鍵和1個音量旋鈕，還帶NFC功能。

5、據(jù)介紹，通過CarWith連接手機(jī)與汽車，實(shí)現(xiàn)在汽車中控屏上使用手機(jī)中的導(dǎo)航、音樂、電話等應(yīng)用服務(wù)。據(jù)悉，該功能目前還無法使用，點(diǎn)擊“支持車型”將顯示“該功能正在開發(fā)中”。根據(jù)網(wǎng)友曝光，該功能名為“智慧車聯(lián)”，他還曬出了一張似乎為車載模式的截圖。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

1、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。

2、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

3、比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。

不靠價格取勝?首款小米汽車正式亮相,人車家全生態(tài)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)

1、易車訊 12月27日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍在微博分享了兩條重要信息，一是小米澎湃OS啟動新標(biāo)識，將以全新的形象與大家見面；二是隨著即將發(fā)布的小米汽車，小米的“人車家全生態(tài)”正式閉環(huán)，迎來了“跨越”一刻。雷軍寫道，小米澎湃OS標(biāo)識將廣星系進(jìn)發(fā)，表達(dá)為中心旋開的點(diǎn)陣。

2、月28日，小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會，小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。同時也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開始，重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。

3、價格，是雷軍留給小米SU7的最大懸念，也是所有在工作日下午觀看小米汽車技術(shù)發(fā)布會的“米粉”最大的意難平。從小米SU7“C級高性能生態(tài)科技轎車”的定位不難看出，這款新車顯然不會如曾經(jīng)的小米手機(jī)一樣，成為推翻傳統(tǒng)市場價格體系的“價格殺手”。

4、在今年10月，小米集團(tuán)戰(zhàn)略全面升級為“人車家全生態(tài)”，汽車已經(jīng)成為戰(zhàn)略中最重要的一環(huán)。目前在小米看來，打造先進(jìn)的移動智能空間，就是汽車工業(yè)新百年的核心命題。隨著小米SU7的推出，也代表著“人車家全生態(tài)”已正式閉環(huán)，小米澎湃OS的諸多特性和完備流暢的生態(tài)體驗(yàn)，將全部在小米SU7上實(shí)現(xiàn)。

5、小米汽車在電機(jī)上投入了不少精力和費(fèi)用。SU7首批車型上來就將搭載轉(zhuǎn)速達(dá)21000轉(zhuǎn)的V6和V6s電機(jī)。不僅如此，能達(dá)到27200轉(zhuǎn)的V8s電機(jī)也研發(fā)完成，甚至還有在實(shí)驗(yàn)中成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子35000轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速的電機(jī)準(zhǔn)備量產(chǎn)。在這樣的動力基礎(chǔ)下，SU7百公里加速最快能有78秒、極速可達(dá)265km/h。

關(guān)于小米汽車智能中控大屏系統(tǒng)，以及小米有汽車中控大屏的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。