進(jìn)口汽車(chē)降價(jià)最新消息新聞報(bào)道-進(jìn)口汽車(chē)降價(jià)最新消息新聞報(bào)道***

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、上半年車(chē)圈十大熱點(diǎn)事件:降價(jià)、互懟和舉報(bào)
• 2、掀起全球價(jià)格戰(zhàn)?特斯拉再次降價(jià)!這次又降多少?
• 3、在日本當(dāng)?shù)刭I(mǎi)他們的車(chē)大概比國(guó)內(nèi)便宜多少???

上半年車(chē)圈十大熱點(diǎn)事件:降價(jià)、互懟和舉報(bào)

長(zhǎng)城汽車(chē)舉報(bào)比亞迪 一個(gè)油箱引發(fā)了國(guó)內(nèi)兩家車(chē)企巨頭的互懟。5月25日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，4月11日向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i***用常壓油箱，涉嫌整車(chē)蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題進(jìn)行舉報(bào)。

說(shuō)到特斯拉，它在車(chē)圈絕對(duì)算是個(gè)特立獨(dú)行的異類(lèi)，就像頂流明星一樣，哪里有特斯拉，哪里就有流量，從這個(gè)角度上來(lái)看，特斯拉是用極具互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)的方式，打破了汽車(chē)行業(yè)原有的宣傳模式，自成一派。與包裝明星類(lèi)似，在巨大流量背后，有人捧，一定就有人唱衰，但這種現(xiàn)象在特斯拉身上似乎來(lái)得更加激烈。

隨著時(shí)間的積淀，嵐圖也在強(qiáng)化將這些技術(shù)理念和更深層的產(chǎn)品價(jià)值輸出給用戶和市場(chǎng)，事實(shí)上，從最近圍繞車(chē)圈熱點(diǎn)事件的一些營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作上來(lái)看，嵐圖也變得比以往更為主動(dòng)和積極。

掀起全球價(jià)格戰(zhàn)?特斯拉再次降價(jià)!這次又降多少?

相比去年特斯拉大幅度降價(jià)，今年特斯拉降價(jià)看起來(lái)有點(diǎn)謹(jǐn)慎。針對(duì)Model 3煥新版降價(jià)幅度有限。其中，Model 3煥新版售價(jià)降至259萬(wàn)元，Model 3長(zhǎng)續(xù)航煥新版售價(jià)降至259萬(wàn)元，事實(shí)上，在特斯拉去年推出Model 3煥新版時(shí)，或許已經(jīng)為降價(jià)做準(zhǔn)備。

近日，特斯拉再次在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了降價(jià)。據(jù)報(bào)道，4月7日特斯拉在美國(guó)降價(jià)，Model3和ModelY分別降價(jià)1000美元、2000美元，ModelS和ModelX降價(jià)5000美元，整體降幅在2%至6%之間。同時(shí)，特斯拉還推出了一款價(jià)格較低的ModelY車(chē)型，配備AWD動(dòng)力系統(tǒng)，起售價(jià)999萬(wàn)美元。

另?yè)?jù)報(bào)道，1月6日早間，特斯拉***顯示，特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型大幅降價(jià)，Model3起售價(jià)299萬(wàn)元，ModelY起售價(jià)299萬(wàn)元，創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)特斯拉歷史最低價(jià)格。特斯拉同時(shí)調(diào)整了ModelS、ModelX的售價(jià)，分別為799萬(wàn)元起售、899萬(wàn)元起售。同日，特斯拉宣布將Model3和ModelY在日本的價(jià)格下調(diào)約10%。

在日本當(dāng)?shù)刭I(mǎi)他們的車(chē)大概比國(guó)內(nèi)便宜多少???

1、張先生最近本想買(mǎi)一輛30萬(wàn)元左右的中高檔車(chē)，他轉(zhuǎn)完整個(gè)車(chē)市后發(fā)現(xiàn)，自己中意的寶馬3系和凱美瑞這樣的車(chē)型都已國(guó)產(chǎn)了，雖然進(jìn)口車(chē)目前在市場(chǎng)上還能買(mǎi)到，但價(jià)格要比國(guó)產(chǎn)的高出數(shù)萬(wàn)元。有市場(chǎng)銷(xiāo)售人員告訴他，再過(guò)幾天關(guān)稅又要下調(diào)，30多萬(wàn)元的車(chē)能便宜一兩萬(wàn)，到時(shí)還是買(mǎi)個(gè)進(jìn)口的劃算。

2、肯定會(huì)便宜很多，還有國(guó)人虛榮，外國(guó)鬼子看清了國(guó)人這點(diǎn)，下手就狠。同樣的東西，賣(mài)給中國(guó)就比其他國(guó)家貴很多。國(guó)人宰自己人手黑的很。

3、某汽車(chē)雜志做過(guò)一個(gè)對(duì)比，國(guó)外的車(chē)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)價(jià)格都高出20%到40%，比如一輛寶馬7系，進(jìn)口車(chē)與國(guó)外售價(jià)折合人民幣差價(jià)超過(guò)30萬(wàn)，而國(guó)外的人均收入水平確是國(guó)人的5到10倍。所以看的出國(guó)外的車(chē)就是比國(guó)內(nèi)便宜。

4、差別就是汽車(chē)整車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅+運(yùn)費(fèi)及相關(guān)運(yùn)輸保險(xiǎn)。

5、的確比在中國(guó)買(mǎi)便宜很多，但絕對(duì)不是特別便宜。在中國(guó)，一臺(tái)人民幣20萬(wàn)元的雅馬哈R1摩托，在日本，大約人民幣10萬(wàn)元。中國(guó)進(jìn)口摩托車(chē)的關(guān)稅是百分之45。

6、差別非常大。國(guó)內(nèi)的稅太重了，就拿兩項(xiàng)來(lái)說(shuō)吧，國(guó)內(nèi)汽車(chē)要交17%的增值稅，另外汽車(chē)還要繳納消費(fèi)稅，這些成本，生成廠家或是銷(xiāo)售公司都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，拿一款0排量100萬(wàn)的車(chē)吧，增值稅17%就是17萬(wàn)，20%的消費(fèi)稅，就是20萬(wàn)，這些下來(lái)就是37萬(wàn)了。當(dāng)然還有很多很多我們不知道的稅。

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