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五菱電動汽車降價了嗎今天-五菱電動汽車新款2020

接下來為大家講解五菱電動汽車降價了嗎今天，以及五菱電動汽車新款2020涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

東風日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿上市;五菱宏光MINIEV家族降價

五菱全球首款銀標車型凱捷在11月1日正式上市，一個月的時間里新車銷量就達到了7049輛，表現(xiàn)十分亮眼。

回首2021年，汽車市場推新節(jié)奏明顯加快，重磅車型比比皆是。轉(zhuǎn)眼2022年，新年新氣象，新車個個實力強。早在去年底，很多車企已經(jīng)為今年的市場埋下***，待春暖花開之時，生根發(fā)芽開花，絢爛綻放于汽車市場。

五菱電動汽車降價了嗎今天-五菱電動汽車新款2020
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

得益于復工復產(chǎn)的迅速，上汽通用五菱的表現(xiàn)非常穩(wěn)定。另外在疫情期間轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩等疫情物資給消費者刷了一遍好感。今年，上汽通用五菱已經(jīng)推出了五菱宏光PLUS，旗下首款純電動車宏光MINI EV也即將上市，相信該車會給微型純電動市場中帶來沖擊。長安汽車：CS75銷量破2萬 長安CS75是長安汽車旗下的一款緊湊型SUV。

高端系列UNI-T銷量超過1萬輛，相信隨著UNI-K的上市，更豐富產(chǎn)品矩陣能促進長安家族銷量繼續(xù)攀升。上汽通用五菱作為國民品牌，交出了月銷量10萬輛成績單?！叭嗣裥枰裁?，五菱就造什么”已深入人心。上汽通用五菱絕對是國內(nèi)消費者最喜歡的汽車品牌之一，五菱宏光MINI？EV已成為國內(nèi)銷量最好的電動車。

深藍S7預售/小鵬G6下線/五菱和哪吒降價新能源市場盤點

1、其中，深藍首次“殺”入新能源車企萬輛俱樂部，7月完成了32萬輛的交付，其中深藍S7憑借其低價高配的表現(xiàn)，上市首月的交付量就達到了91***輛。長城新能源旗下有四大新能源品牌，分別是哈弗新能源、歐拉新能源、魏牌新能源以及坦克新能源，7月共銷量新能源車28896輛，同比增長163%。

五菱電動汽車降價了嗎今天-五菱電動汽車新款2020
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

2、現(xiàn)在壓力給到小鵬G6了。深藍S7的上市，把一臺中型SUV的定價直接放在了199萬起步，可見如今的新能源市場有多卷了。而同樣是定位中型SUV的小鵬G6，將在2天后的29日正式上市，所以如何定價也將是擺在小鵬G6面前的一到難題。此前，該車已經(jīng)公布了預售價格為25萬元。

3、小鵬G6就是最新的代表。這款車的預售價是25萬元起，但29日上市時居然調(diào)低至99萬元。***用同樣玩法的還有前段時間上市的比亞迪宋PLUS冠軍版，實際起售價比預售起售價降了1萬元。在此之前，已經(jīng)有不少新能源車型上市時給出了低于預期的價格。

宏光MINI最高降價1.3萬元,國民神車到底怎么了?

至于宏光MINI將售價降低至98萬起，理論上也很難保證銷量；因為對于大部分人來說，10萬和15萬是一個很大的差距，差了三分之一；但是3萬和5萬的差距并不算很大，雖然比例更夸張，可是基數(shù)要小得多，在價格懸殊不大的前提下，相信愿意選擇繽果的人只會更多。

五菱宏光MINI EV降價促銷量，還有一個重要的原因——產(chǎn)能穩(wěn)定去庫存。從2020年發(fā)布后的熱銷到現(xiàn)在，差不多3年，其產(chǎn)能水平已經(jīng)相對穩(wěn)定。早在2020年，由于供不應求，其產(chǎn)量就已經(jīng)被提高到了每月33000輛。但是現(xiàn)在的月均不到2萬銷量，明顯無法像之前一樣全盤消化。

五菱宏光MINIEV率先突破自己“不到3萬元”的購車空間，直接漲價了4000元；長安糯玉米緊隨其后，迅速將價格提升3000元；零跑T03更夸張，以9000元的漲價幅度位列眾車之首……于是乎，本來大家買A00級電動車就是“圖便宜，好代步”。但這一下子，價格齊漲。

如減震器異響、底盤異響、前輪吃胎偏磨、高速行駛時動力消失等。雖然一分錢一分貨，但投訴的問題確實與車輛行駛表現(xiàn)有較大關(guān)系，雖然宏光MINIEV頂著為“人民造好車”的光環(huán)，但過多的投訴讓口碑還是產(chǎn)生了影響。

月22日，五菱汽車官方發(fā)布消息稱，MINI EV家族至高直降3萬元，全系98萬元起售。該公司表示，五菱將打響“新能源下鄉(xiāng)第一槍”。從目前的活動信息了解到，五菱旗下電動車型降價最高達3 萬元，全系的五菱宏光MINI EV家族98萬元起。

五菱電動車值得買嗎

1、馭電實驗室之試駕五菱宏光MINI EV 這個價格如果放在一個新生品牌上，恐怕大多數(shù)人都會對新車的整體素質(zhì)感到擔憂了。畢竟在智能手機都賣到1萬元的時代，花3萬元買一輛最新款的電動汽車，確實有點難以置信。不過，這件事發(fā)生在五菱宏光身上，卻讓人放心了不少。

2、結(jié) 結(jié)論：宏光MINI EV值得入手。綜合來看，宏光MINI EV是4萬元以內(nèi)唯一可以合法上路的電動車，同時車身小巧好停車、充電方便、耗電量低，總體來說性價比不錯。如果您想占個車牌，或者需要上下班代步，接送孩子，宏光MINI EV是個不錯的選擇。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3、在2020年五菱宏光推出了一款純電動車的產(chǎn)品，五菱宏光mini，它的出現(xiàn)受到了許多女性朋友的喜愛，是非常火爆的一款車，它的優(yōu)點有價格低，然后車身小巧輕便，雖然它的車小，但是車內(nèi)的空間還是足夠大。接下來我就分點給大家具體的說一說它的這些優(yōu)點。價格低。

五菱繽果降價了,不足6萬,空間靈活,搶比亞迪的市場

這不，3月6日五菱宣布旗下的熱銷車型五菱繽果迎來降價，車系中的四款配置車型有5000元-8000元的價格調(diào)整，目的就是為了和比亞迪全新推出的比亞迪海鷗榮耀版“打擂臺”。（五菱繽果）比亞迪海鷗榮耀版和其他比亞迪榮耀版車型一樣，在售價方面迎來了調(diào)整，準入門檻進一步降低了，目前僅售98萬-58萬。

客觀評價繽果的整體標準并不算高，只不過小型電動汽車的整體水平都比較低，奈何“新能源”這三個字還有概念溢價的空間，所以小型電動兩廂車的整體價格是偏高的。

其實五菱繽果的出現(xiàn)并不是什么意外，因為五菱要想在競爭激烈的電動車市場長久立足，光靠宏光MINIEV這類車型是遠遠不夠的，他們必須推出更適合大部分家庭用戶的產(chǎn)品，這不僅可以帶來更好的銷量，也能幫助五菱品牌朝著更高的身價邁進。

但好景不長，還沒等五菱繽果上市一個月，比亞迪海鷗也跟著上市了。兩款車的定位都屬于小型車，且比亞迪海鷗的廠商指導價僅38-98萬元，其中入門級車型的指導價比起預售價足足低了5000元！頂配車型也不超過9萬元，加上比亞迪的優(yōu)秀口碑，在如今內(nèi)卷的市場環(huán)境下，一場惡戰(zhàn)難以避免。

正如車道君此前預測，五菱繽果想要賣得好必須降價增配。雖然不情愿，但是市場環(huán)境使得五菱繽果必須這么做，因為比亞迪海鷗實在是太猛了。五菱繽果和比亞迪海鷗可以說是目前A0級電動車市場最強對手。五菱繽果在外觀、空間上有一定優(yōu)勢，起售價也更低，消費者可選擇性就更強。

預售價也才2.98萬元起,五菱帶來了一款怎樣的純電動車?

1、不過在看到這款五菱宏光MINI EV后，我卻改變了這種想法。不可否認，98萬起的預售價確實是這臺微型純電動車最吸引人的地方，并且其頂配預售價也才88萬元。值得一提的是，新車上市后的實際價格可能還會更低，因此在價格層面仍有期待。

2、宏光MINI的98萬元預售價，直接觸及了2~5萬元級市場的核心。當然，宏光MINI并不適合所有人，如果使用條件不符，它的優(yōu)點也可能變成缺點。首先，作為微型的純電動車，我們不能將其視為具備完整功能的汽車，它更適合作為家庭的第二輛車。

3、近日，根據(jù)官方消息，上汽通用五菱旗下全新純電動微型車宏光MINI EV開啟預售，新車共推出3車型，預售價在98萬-88之間萬元。據(jù)悉，新車將于6月份內(nèi)上市。NEDC續(xù)航有120km和170km兩種。外觀方面，新車整體顯得非常小巧，方正。前臉部分由一塊黑色的飾板連接兩側(cè)的大燈組，整體看起來較為精致。

4、日前，編輯從上汽通用五菱處獲悉，五菱宏光MINI EV已經(jīng)確定于7月24日成都車展上市。此前，新車預售價格98萬元起。目前，新車已經(jīng)陸續(xù)抵達全國各上汽通用五菱4S店，消費者可陸續(xù)進店體驗。據(jù)統(tǒng)計，在宏光MINI EV的訂單之中，年輕用戶占比達40%、家庭用車用戶占40%以及實用代步型用戶占比20%。

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