文章闡述了關(guān)于小米su7定價(jià)29.9萬(wàn),以及今年小米七的信息,歡迎批評(píng)指正。
1、易車(chē)訊 當(dāng)當(dāng)創(chuàng)始人李國(guó)慶日前發(fā)布一則***,***中李國(guó)慶喊話雷軍,讓雷軍給小米汽車(chē)定價(jià)15到20萬(wàn)元,別想40萬(wàn)、50萬(wàn)的事情,讓蔚來(lái)李斌去想。
2、為5000萬(wàn)米粉堅(jiān)持性?xún)r(jià)比到底,別談情緒價(jià)值,希望小米SU7定價(jià)在15-20萬(wàn)元區(qū)間。有圖有真相。
3、業(yè)界預(yù)測(cè),小米SU7的上市時(shí)間鎖定在3月28日,定價(jià)方面,小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在公開(kāi)場(chǎng)合表示,首款車(chē)型將堅(jiān)持性?xún)r(jià)比,定價(jià)不會(huì)過(guò)低,預(yù)計(jì)在15萬(wàn)-20萬(wàn)之間,這與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國(guó)慶的建議不謀而合。
4、而就在昨天,當(dāng)當(dāng)創(chuàng)始人李國(guó)慶也喊話雷軍,別談情緒價(jià)值,資產(chǎn)價(jià)值,直接定價(jià)15~20萬(wàn)。對(duì)此消息,小米官方及雷軍本人暫未回復(fù)。到現(xiàn)在階段,小米SU7的上市準(zhǔn)備工作即將收尾。
在節(jié)奏方面,李想表示本質(zhì)原因是錯(cuò)誤地把理想MEGA從0到1階段(商業(yè)驗(yàn)證期)當(dāng)成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。他指出,理想MEGA和高壓純電,必須經(jīng)歷一個(gè)理想ONE和增程電動(dòng)相似的從0到1階段,無(wú)法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經(jīng)營(yíng)勢(shì)能,這是理想對(duì)于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判。
理想汽車(chē)在3月21日發(fā)布的內(nèi)部信中,針對(duì)首款電動(dòng)車(chē)MEGA的上市失利進(jìn)行了深刻反思。公司創(chuàng)始人李想指出,MEGA的節(jié)奏問(wèn)題和內(nèi)部對(duì)銷(xiāo)量的過(guò)度關(guān)注是導(dǎo)致其上市不佳的主要原因。李想認(rèn)為,將MEGA的商業(yè)驗(yàn)證期誤判為高速發(fā)展期是理想在純電戰(zhàn)略節(jié)奏上的失誤。
或許是意識(shí)到了MEGA的失利,一貫在微博上活躍的李想本人,也已經(jīng)有20多天沒(méi)有發(fā)內(nèi)容了。而就在本周,李想給內(nèi)部員工致信,反思了理想汽車(chē)的現(xiàn)狀。從信中可以看出,李想已經(jīng)承認(rèn)了MEGA的問(wèn)題,他們此前并沒(méi)有純電車(chē)型,卻誤以為MEGA可以像L系列那樣一飛沖天,最終導(dǎo)致MEGA銷(xiāo)量不及預(yù)期。
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