小米汽車su7測速度-小米造車加速

今天給大家分享小米汽車su7測速度，其中也會(huì)對小米造車加速的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、小米汽車門店火爆到限流約看車排到晚10點(diǎn)消費(fèi)者加班也要來
• 2、小米汽車夠帥夠強(qiáng),但夠顛覆嗎?
• 3、小米汽車su7性能怎么樣
• 4、一上場就開始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水

小米汽車門店火爆到限流約看車排到晚10點(diǎn)消費(fèi)者加班也要來

1、車東西3月25日消息，今日，小米su7在國內(nèi)各大店鋪正式開始靜態(tài)展示，車東西也第一時(shí)間來到了北京東方廣場小米汽車旗艦店和另外一家2S店進(jìn)行了實(shí)地探訪。

2、然而，火爆到需要限流的現(xiàn)象也暴露出小米汽車在產(chǎn)能和供應(yīng)鏈管理方面面臨的挑戰(zhàn)。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量和交付速度，小米汽車不得不***取限流措施，以平衡市場需求和生產(chǎn)能力之間的關(guān)系。這一舉措也從一個(gè)側(cè)面證明了小米汽車在市場上的受歡迎程度。

3、月27日，“零售之神”Costco（開市客）的大陸首家門店在上海閔行開業(yè)，僅5小時(shí)就因客流爆滿被迫暫停營業(yè)，從第二天起，Costco***取限流措施，不少人凌晨四點(diǎn)多就去排隊(duì)，甚至有人調(diào)侃，“每個(gè)搶到烤雞的都是人生贏家”。 事實(shí)上，在看熱鬧的背后，爆火的Costco不是什么新物種，它是成立于1***6年的美國最大連鎖會(huì)員制零售商。

4、然而，火爆到需要限流也反映出小米汽車在產(chǎn)能和供應(yīng)鏈管理上面臨著一定的挑戰(zhàn)。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和交付速度，小米不得不***取限流措施，以平衡市場需求和生產(chǎn)能力之間的關(guān)系。這也從側(cè)面說明了小米汽車在市場上的受歡迎程度之高。

小米汽車夠帥夠強(qiáng),但夠顛覆嗎?

1、從產(chǎn)品角度看，小米SU7夠帥、夠強(qiáng)，但它確實(shí)也沒有帶來顛覆的東西，依然是按照行業(yè)發(fā)展的既定軌道發(fā)展來的成果。話說回來，一方面，智能電動(dòng)汽車全新的想象空間很小了，現(xiàn)在的前進(jìn)方向很明確，繼續(xù)提升充電速度、提高智能駕駛的自主化水平。

2、還有小米車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)、鎧甲籠式鋼鋁混合車身等技術(shù)加持，再添一份安心。值得一提的是，小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，令小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

3、最后就是智能，車機(jī)這塊，2024款極氪001已經(jīng)用上了旗艦芯片，小米SU7最多跟它持平，不可能更高了，因?yàn)樾∶滓矝]有高階的自研芯片；智能駕駛是小米SU7唯一可能翻盤的地方，因?yàn)?024款極氪001所用的智駕芯片并非頂級，但作為造車?yán)鲜?，極氪在智駕方面累積的數(shù)據(jù)卻是小米SU7很難在短時(shí)間內(nèi)趕上的。

4、就樣式來說，這套內(nèi)飾不算突出，但是不要忘了，小米最拿手的可不是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是系統(tǒng)，所以小米給SU7搭載了8295座艙芯片和小米澎湃OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)花樣眾多，它還全面支持無線CarPlay車載互聯(lián)，還可以基于AirPlay實(shí)現(xiàn)影音流轉(zhuǎn)，甚至支持iPad后排拓展，控制空調(diào)、音樂和座椅。

5、能夠把自己的這個(gè)汽車做大做強(qiáng)。其實(shí)我對于小米汽車還是有一點(diǎn)擔(dān)心的，因?yàn)樾∶走@個(gè)牌子，他主要是做這個(gè)手機(jī)的，從來都沒有做過這個(gè)汽車，而且汽車不是說做出來就能做出來的，他還是需要經(jīng)過一系列的檢測測量的，確保這個(gè)汽車是足夠安全的，讓他發(fā)行出來。

6、現(xiàn)在大家開口閉口對比技術(shù)，但是林帥認(rèn)為，未來這些好企業(yè)都能在技術(shù)上做到該有的我都有，最后對比的是產(chǎn)品力和品牌的人文關(guān)懷，所以林帥個(gè)人預(yù)判，理想 汽車 ，小米 汽車 ，蔚來 汽車 ，OPPO 汽車 ，這些新車企，大概率都能進(jìn)入到國產(chǎn)車企的TOP10。

小米汽車su7性能怎么樣

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時(shí)間），妥妥超跑級水準(zhǔn)。

性能方面，小米SU7提供前后雙電機(jī)和單電機(jī)版本。雙電機(jī)版本的前后電機(jī)功率分別為220kW和275kW；單電機(jī)版本的電機(jī)功率為220kW。動(dòng)力電池有76kWh和101kWh兩種容量可供選擇。76kWh是弗迪動(dòng)力提供的磷酸鐵鋰電池，屬于400V電壓平臺，續(xù)航里程分別為628km和668km。

電池方面***用來自寧德時(shí)代的電芯，但電池包是由小米自己的工廠來開發(fā)和生產(chǎn)。800V高壓平臺、CTB電池車身一體化、電芯倒置等一系列技術(shù)都被用于這塊電池上。據(jù)雷軍介紹，小米SU7的電池安全性和冬季續(xù)航保持率都很不錯(cuò)?；谧匝械碾姵匕绻麑?shí)際表現(xiàn)如官方介紹相當(dāng)，那么小米SU7的電池確實(shí)有點(diǎn)東西。

目前的狀況是，小米汽車仍處于口碑的兩極化，一方認(rèn)為，作為新勢力，小米汽車在性能參數(shù)方面足夠強(qiáng)，如果價(jià)格合適說不定真的會(huì)大賣。另一方認(rèn)為，小米汽車畢竟缺乏造車方面的經(jīng)驗(yàn)，汽車并不是簡單的拼裝，很多技術(shù)需要車企多年的研究才發(fā)明出來的，可能不會(huì)有太多人愿意當(dāng)“小白鼠”。

小米SU7：后驅(qū)、長續(xù)航、智駕版，零百加速28秒，最高時(shí)速210km/h，配備76kWh刀片電池，擁有700km CLTC續(xù)航，支持15分鐘充電350km的快充功能。舒適性配置上，擁有前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、高品質(zhì)10揚(yáng)聲器音響；智駕功能為純視覺方案，未配備激光雷達(dá)。

一上場就開始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水

月28日下午，備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉行，作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型，小米SU7在各方各面都主打一個(gè)卷字，“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。雖說是初次造車，但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。

在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面，“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過，小米本身的優(yōu)勢在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng)，可能更接近一個(gè)除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

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