如果小米SU7的入門版價(jià)格高于eπ007,加速度又不如后者,那么小米SU7的百公里加速賣點(diǎn)就不能支撐它的價(jià)格過20萬了。
小鵬P7i的后驅(qū)激光雷達(dá)版本配備203kW的后置電機(jī),能做到4秒破百,動(dòng)力也足夠強(qiáng);四驅(qū)版有348kW的動(dòng)力儲(chǔ)備,能做到9秒破百,實(shí)力也是很強(qiáng)的。所以北米SU7激光雷達(dá)版本的起售價(jià)但凡高于小鵬P7i后驅(qū)550 Max版本,對(duì)于這臺(tái)車也就徹底沒有興趣了。
首先從尺寸上,小米SU7的個(gè)頭最大,49***mm,其次是智界S7,4***1mm,兩臺(tái)車都差點(diǎn)就到5米了。而極氪007相對(duì)克制點(diǎn),車長控制在了9米以內(nèi),但它的軸距也超過9米,所以車內(nèi)實(shí)際空間差別并不大。如果按傳統(tǒng)轎車分類,應(yīng)該起碼都算是B+級(jí),或者準(zhǔn)C級(jí),作為5座車,足夠大了。
從售價(jià)可以明顯看出,極氪007跟小米SU7存在競爭關(guān)系。與小米SU7相比,極氪007的車身更小,但續(xù)航里程更長,而且同樣時(shí)間可以補(bǔ)充更多續(xù)航。如果你十分在意續(xù)航里程,選極氪007會(huì)更好。假如你更在意車身尺寸,選擇小米SU7就好。
在車機(jī)交互方面,小米SU7搭載了11英寸3k分辨率屏幕,處理器為高通驍***295。小米SU7還支持無線CarPlay、iPad上車,對(duì)于蘋果用戶非常友好。小米SU7同樣支持L2等級(jí)的輔助駕駛及高速領(lǐng)航功能,并且2024年下定享受終身***權(quán)。綜上所述,極氪007和小米SU7各有優(yōu)勢。
尺寸方面,極氪007的長寬高分別為:4865/1900/1450mm,軸距為2928mm,雖說是中型車定位,但參數(shù)已經(jīng)非常接近中大型車定位的智界S7,空間表現(xiàn)較好。動(dòng)力方面,極氪007同樣基于800V架構(gòu)打造,后驅(qū)單電機(jī)版車型最大功率可達(dá)310kW,四驅(qū)雙電機(jī)版車型綜合功率更是達(dá)到475kW,零百加速最快僅為84s,表現(xiàn)搶眼。
1、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后,很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看,兩者的整車造型確實(shí)有一定的相似度,跑車的造型、車身側(cè)面的線條語言、前后輪眉等等。除此之外,小米SU7還被圖片識(shí)別軟件識(shí)別成保時(shí)捷Taycan。
2、從車型外觀、性能表現(xiàn)、智能化配置、價(jià)格與性價(jià)比、售后服務(wù)與維修保養(yǎng)五方面對(duì)小米su7和保時(shí)捷進(jìn)行比較。車型外觀 小米汽車su7***用了流線型設(shè)計(jì),整體造型時(shí)尚動(dòng)感。車身線條簡潔明快,具有很高的辨識(shí)度。同時(shí),該車型注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),以提升車輛的續(xù)航里程。
3、車身尺寸方面,小米汽車SU7的長和高都有一定的優(yōu)勢,保時(shí)捷Taycan的車型更寬。軸距方面,小米汽車SU7足足比保時(shí)捷Taycan長了100mm。性能方面,小米汽車SU7雙電機(jī)版的前后電機(jī)分別為220kW和275kW,保時(shí)捷Taycan的電機(jī)功率在300kW到560kW的范圍,整體還是要更強(qiáng)一些。
4、外媒稱小米SU7比保時(shí)捷Taycan跑得快,續(xù)航比特斯拉Model S長,這家中國消費(fèi)電子和智能手機(jī)巨頭首次嘗試制造電動(dòng)汽車,配置令人印象深刻,功率高達(dá) 664 馬力。為何小米SU7會(huì)受到外媒的關(guān)注?主要這是一家以智能手機(jī)而聞名國內(nèi)的公司,其品牌在國外的知名度超過了許多國內(nèi)新勢力車企。
5、這兩款電機(jī)都會(huì)搭載于小米SU7之上,其中四驅(qū)版將使用V6+V6S的組合,加速性能超過保時(shí)捷Taycan Turbo。小米另外推出了一款V8S電機(jī),該電機(jī)使用了AI技術(shù)來優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并使用了屈服強(qiáng)度達(dá)到960Mpa的高強(qiáng)度硅鋼片,而傳統(tǒng)電機(jī)硅鋼片為450Mpa。
1、最近,有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看,印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié),在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后,希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。
2、月28日,小米發(fā)布了SU7的官圖,它的顏值不錯(cuò),像保時(shí)捷Taycan,***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì),和國內(nèi)的其它造車新勢力區(qū)別開來了。小米對(duì)這款車給予厚望,并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜,并且解釋了這款車為什么叫作SU7,小米表示它不造慢車。
3、大眾CEO談小米SU7撞臉Taycan,認(rèn)為兩者在設(shè)計(jì)上確實(shí)存在相似之處,但強(qiáng)調(diào)每個(gè)品牌都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言和風(fēng)格。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,相似的外觀設(shè)計(jì)時(shí)常引發(fā)討論。大眾CEO針對(duì)小米SU7與Taycan的外觀設(shè)計(jì)相似度問題發(fā)表看法,他提到兩者在某些設(shè)計(jì)元素上的確有所碰撞,如車身線條、車頭造型等。
1、要優(yōu)于小米SU7的49***/1963/1455mm,軸距3000mm的車身尺寸數(shù)據(jù),座艙內(nèi)有 34 英寸 4K 全景寬屏外加中控部分 16 英寸液晶屏,搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng) HUAWEI ADS 0,這些配置可以說是目前純電動(dòng)車型的滿格配置。
2、小米汽車近期備受關(guān)注,但也有消費(fèi)者對(duì)其政策提出投訴,特別是關(guān)于盲訂定金的退款問題。小米SU7,這款中大型純電車型,憑借營銷策略吸引了大量消費(fèi)者,但它的成功也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的關(guān)注和競爭。 長安汽車的高端品牌阿維塔,憑借其成熟的品質(zhì)和深厚的品牌文化,在新能源汽車市場上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。
3、小米SU7 保時(shí)捷帕拉梅拉 看一下車側(cè),小米SU7和保時(shí)捷帕拉梅拉是不是十分相似?連Brembo剎車卡鉗都是一樣的橙***,不過帕梅的車側(cè)顯得更加修長一些,畢竟它的尺寸更大一些。帕梅的長度是5052毫米,小米SU7的長度是49***毫米。
4、從官方定妝照來看,這款小米su7確實(shí)是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì),就好像是結(jié)合了保時(shí)捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然這算不上是抄襲,并非當(dāng)年眾泰SR9那種皮尺部的行為。
5、看到小米SU7會(huì)令你似曾相識(shí)許多車,寶時(shí)捷Taycan、保時(shí)捷帕拉梅拉、邁凱倫765LT,林肯MKZ……小米將拿來主義發(fā)揮到極致,集眾家所長于一身卻未象AI智能組合生出四不像,反而有著優(yōu)雅低趴動(dòng)感的身形,簡潔流暢且不失力量的型面,絕妙的黃金視覺比例。海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三種車色款款經(jīng)典。
6、從店內(nèi)看到的實(shí)車狀態(tài)來看,小米su7這款車在顏值表現(xiàn)這方面普遍是好評(píng)的,當(dāng)然不可否認(rèn)有些造型理念可能借鑒了保時(shí)捷,比如保時(shí)捷Taycan或者經(jīng)典車型帕拉梅拉。
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