現(xiàn)在小米SU7的熱度是很高,這款車的實(shí)力也不俗。但小米SU7初來(lái)乍到,也面對(duì)著很多強(qiáng)勁對(duì)手,哪吒S、***E極氪007都有著不亞于小米SU7的實(shí)力和體驗(yàn)。
小米SU7 爆不爆賣咱們先不***,但可以肯定的是,小米首款新車必然會(huì)是近期最有話題性的車型之一。
需要指出的是,該車同時(shí)提供增程和純電車型可選——如果僅計(jì)算與小米SU7動(dòng)力模式相同的后者,那么相關(guān)數(shù)據(jù)還會(huì)大幅下降(啟源A07今年2月銷量占比:增程版1529輛,純電版194輛)。
但標(biāo)續(xù)版本呢,極氪007是688公里,小米SU7是668公里,都不短。而智界S7,只有550公里,放在現(xiàn)在,差點(diǎn)意思了。最后當(dāng)然就是電車最喜歡卷的大屏和智駕,作為2024年的新車了,其實(shí)三臺(tái)車無(wú)論軟硬件都武裝到牙齒了。
小米SU7 上市時(shí)間:2023年3月28日 預(yù)計(jì)售價(jià):23萬(wàn)-30萬(wàn)元 產(chǎn)品亮點(diǎn):小米汽車首款產(chǎn)品 小米SU7在車圈的熱度已經(jīng)蓋過(guò)了任何一款產(chǎn)品,幾乎每天都要上熱搜的狀態(tài),而在3月28日,小米SU7也將正式迎來(lái)上市。
值得一提的是,新車風(fēng)阻系數(shù)只有0.195cd,同級(jí)最低。車身尺寸方面,小米SU7的長(zhǎng)寬高分別為49***/1963/1440mm,軸距3000mm,是一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型運(yùn)動(dòng)轎車,和吉利***E8算得上是同級(jí)別競(jìng)品。
1、所以小米汽車在誕生伊始,就被人們寄予了很大的期待,即小米汽車能夠***小米手機(jī)的成功,把價(jià)格打下來(lái)。
2、那么在越來(lái)越激烈的新能源汽車市場(chǎng)中小米能不能站穩(wěn)腳跟,甚至實(shí)現(xiàn)一年10萬(wàn)輛,三年90萬(wàn)的目標(biāo)?車好不好賣,顏值很重要在外觀上,小米汽車首款車型被命名為小米SU7,其定位為中大型轎跑。
3、“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理,在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期?!贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場(chǎng)還是以Model 3的25萬(wàn)~30萬(wàn)級(jí)別為主。
同時(shí),值得一體的點(diǎn)是,正如前文中所言,小米SU7在車機(jī)系統(tǒng)中,依然繼承了CarPlay功能,對(duì)于小米這樣一家自持生態(tài)圈層的企業(yè)來(lái)說(shuō),能夠做到這點(diǎn)并非技術(shù)或是經(jīng)濟(jì)維度的考慮,更大程度上是關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)精神的堅(jiān)持。
月28日下午,備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉行,作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型,小米SU7在各方各面都主打一個(gè)卷字,“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。
同時(shí),伴隨而來(lái)的還有小米 SU7 背后的一系列硬核技術(shù)。 雖然在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),小米并沒(méi)有公布小米 SU7 的價(jià)格,但是當(dāng)看完這場(chǎng)發(fā)布會(huì)之后,電駒小編最大的感受就是:小米造車,確實(shí)靠譜。
日前,小米汽車正式對(duì)外發(fā)布了品牌首款車型——小米SU7。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍介紹了很多關(guān)于小米SU7技術(shù)、設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容,以下我們來(lái)總結(jié)下小米SU7的一些特點(diǎn)。
1、在性能方面,小米的“單電機(jī)”性能,幾乎已經(jīng)是其他產(chǎn)品的“雙電機(jī)”性能。 而在更核心的電池技術(shù)中,CTB技術(shù)、800V高壓技術(shù),這些都已經(jīng)完成了落地。
2、在歷經(jīng)了3年的準(zhǔn)備之后,小米汽車終于是亮相了。12月28日,小米集團(tuán)在北京舉辦小米汽車發(fā)布會(huì),并迎來(lái)平臺(tái)首款產(chǎn)品小米SU7的正式發(fā)布。
3、【導(dǎo)語(yǔ):趕在2023年歲末,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)多款重磅車型亮相。12月28日首度正式公開(kāi)亮相的小米SU7是主角之一。不過(guò),相比于小米SU7的亮相,小米汽車的定價(jià)以及下一步的動(dòng)向更加值得關(guān)注。
4、從申報(bào)圖來(lái)看,新車在設(shè)計(jì)上與之前曝光的諜照幾乎沒(méi)什么區(qū)別,整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
5、不過(guò)從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),小米SU7所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力,以及小米汽車在造車基礎(chǔ)工程方面取得的技術(shù)進(jìn)展不難發(fā)現(xiàn),這輛投入了3400名工程師,花費(fèi)100億打造的全新純電轎跑車型,已經(jīng)具備了雷軍口中“一輛好車”的基本素質(zhì)。
6、例如在12月,仍然有數(shù)款源自新勢(shì)力的新車型,值得大家的關(guān)注,今天我們就來(lái)聊一聊。No.1 小米SU7 亮相時(shí)間:12月28日(預(yù)計(jì))12月11日,“小米造車”的成品——小米SU7,也已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部新車申報(bào)目錄中。
例如在12月,仍然有數(shù)款源自新勢(shì)力的新車型,值得大家的關(guān)注,今天我們就來(lái)聊一聊。No.1 小米SU7 亮相時(shí)間:12月28日(預(yù)計(jì))12月11日,“小米造車”的成品——小米SU7,也已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部新車申報(bào)目錄中。
預(yù)計(jì)北京車展上市 相比于理想MEGA、小米SU7這些高流量的新勢(shì)力車型,即將正式到來(lái)的福特烈馬Bronco或許才是讓很多老司機(jī)們“爺青回”的車型。
在芯片方面,小米SU7也將配備高通驍***295座艙芯片,AI算力高達(dá)30 TOPS,搭配小米最新研發(fā)的澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)為用戶帶來(lái)更深度的智能化體驗(yàn)。
成都車展開(kāi)幕在即,吃著火鍋看著車的日子馬上就要到了。
日前,小米SU7終于是上市,新車共計(jì)推出5款車型,售價(jià)259-299萬(wàn)元。具體車型配置差異及權(quán)益詳見(jiàn)下圖,4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底,標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付;5月底,Pro版啟動(dòng)交付。
第二點(diǎn),車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí),在定價(jià)之初,小米SU7價(jià)格是高于259萬(wàn)元的,但經(jīng)過(guò)協(xié)商之后,雷軍認(rèn)為小SU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3,在價(jià)格上必須有3萬(wàn)左右的優(yōu)勢(shì),因此將門檻下調(diào)至259萬(wàn)元。
自從汽車市場(chǎng)掀起價(jià)格戰(zhàn)之后,每月都有大量車企推出促銷***,3月底小米SU7正式入局,259萬(wàn)的起步價(jià)讓一眾車企倍感壓力。4月,車企們或是推新款降低指導(dǎo)價(jià),或是推出以舊換新政策,或是直接官降。
說(shuō)了這么多,小米SU7 259萬(wàn)元起到底貴嗎?如果和其所對(duì)標(biāo)的Model 3比,小米SU7無(wú)疑是便宜的;但如果和吉利***E8還有長(zhǎng)安啟源A07相比,小米SU7又是貴的。事實(shí)上,便宜或貴,好與壞,均在你的一念之間。
月28日,小米SU7正式上市,新車共推出5款車型,售價(jià)259-299萬(wàn)元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底,標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付;5月底,Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國(guó)29城市,共計(jì)59家門店。
從目前網(wǎng)絡(luò)上流傳的信息來(lái)看,小米SU7的退單率在40%左右,目前鎖單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了4萬(wàn)臺(tái),但這只是第三方推算的數(shù)據(jù),最終還是要以官方公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
關(guān)于小米su7對(duì)比哪吒s,以及小米su7預(yù)定的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。