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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、造車(chē)成小米“救命稻草”,定價(jià)15萬(wàn)或有一線生機(jī)
• 2、一年才花了31億,小米造車(chē)真的能后來(lái)居上嗎?
• 3、造車(chē)帶飛小米:凈利大漲100%,現(xiàn)金流暴漲661%
• 4、一季度投入11億!小米汽車(chē)能趕上新能源紅利嗎?
• 5、著陸何處|“后發(fā)者”小米汽車(chē),制人or制于人?
• 6、營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙下滑,小米汽車(chē)還能如約而至嗎?

造車(chē)成小米“救命稻草”,定價(jià)15萬(wàn)或有一線生機(jī)

1、隨著投入的增加，小米汽車(chē)所承受的壓力也在增大。目前小米集團(tuán)的情況表明，智能汽車(chē)有望成為小米新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。為了提高銷(xiāo)量，價(jià)格和性?xún)r(jià)比成為關(guān)鍵因素。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計(jì)小米汽車(chē)的價(jià)格將在30萬(wàn)元人民幣左右，但我有不同的看法。我認(rèn)為小米汽車(chē)首款車(chē)型的價(jià)格可能會(huì)定在15萬(wàn)元人民幣左右。

2、小米造車(chē)的劣勢(shì)很明顯，最主要就是入局太晚，中國(guó)目前獨(dú)立的新能源汽車(chē)品牌就有100個(gè)，小米一入局就是百來(lái)名開(kāi)外，中高端品牌也不少，小米想彌補(bǔ)這一劣勢(shì)最好的方式是，復(fù)刻手機(jī)市場(chǎng)中低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)的方式，后續(xù)有了市場(chǎng)根基后，再做高端也不遲。同時(shí)，小米的粉絲也希望小米將汽車(chē)的價(jià)格打下來(lái)。

3、【放羊拾柴】：指老人娶妻，有意不加管束，希望能懷孕，從而得到名份上的兒子。【馮驩彈鋏】：指懷才不遇或有才華的人希望得到恩遇。馮驩，即齊人馮諼。驩，在此念xuān，不念huān?！抉T生彈鋏】：指懷才不遇或有才華的人希望得到恩遇?！绝P鳥(niǎo)不至】：鳳鳥(niǎo)：指鳳凰，吉祥的象征。鳳凰不來(lái)。

4、周元成神：眾人避之不及的絕神咒毒成為了周元的救命稻草，他想要在絕神咒毒和圣神意識(shí)的互相壓榨中找到一線生機(jī)，***的是十死無(wú)生的局面因?yàn)樯耢`物質(zhì)的緣故解開(kāi)了，周元也得到了成神的機(jī)會(huì)，最后成功成神。

5、前男友糾纏不清想要復(fù)合可以：盡快找一個(gè)男朋友或者臨時(shí)找人幫忙假裝是自己的男朋友，讓前男友知難而退。很多時(shí)候，愛(ài)情一旦過(guò)去就很難再像從前那樣。作為女性，應(yīng)該多愛(ài)自己一點(diǎn)，既然是前男友的糾纏，最好的應(yīng)對(duì)方式就是有新的男朋友，讓對(duì)方知道自己已經(jīng)名花有主了，不必在惦記著。

6、他選擇了跳崖，因?yàn)樗庾R(shí)到，與其喂狼，還不如孤注一擲，沒(méi)準(zhǔn)還有一線生機(jī)。 常言說(shuō)：“臨死還抓一棵救命稻草呢。”李林也不例外，在他跳下懸崖的一瞬間，兩只手拼命劃拉，結(jié)果讓他抓住了一棵懸掛在懸崖邊上的圓棗藤子，于是就上不著天下不著地地掛在半空中了。

一年才花了31億,小米造車(chē)真的能后來(lái)居上嗎?

1、自從2月份的小米投資者日過(guò)后，感覺(jué)有很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有聽(tīng)到關(guān)于小米造車(chē)的消息了。而近日，小米發(fā)布了2022年全年財(cái)報(bào)，其中就披露了小米造車(chē)的相關(guān)進(jìn)展。在智能電動(dòng)汽車(chē)方面，小米汽車(chē)2022年全年的創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用投入達(dá)31億元人民幣。同時(shí)，截止目前，小米汽車(chē)業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模約為2300人。

2、之前小米官宣過(guò)，2024年量產(chǎn)上第一臺(tái)車(chē)。如果按照這個(gè)時(shí)間節(jié)奏，小米整整把時(shí)間壓縮了一半，留給小米的時(shí)間緊且任務(wù)重。好消息是，隨著新能源供應(yīng)鏈的完善與成熟，以及前人留下的經(jīng)驗(yàn)，小米扮演好互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的角色，純靠代工的模式完全是可以的。

3、在這個(gè)酒香也怕巷子深的時(shí)代，小米汽車(chē)究竟能否后來(lái)居上，進(jìn)而占據(jù)到消費(fèi)者心中有限的空間？ 上半場(chǎng)，小米惜“小米” 此時(shí)此刻，經(jīng)歷2年多的時(shí)間，說(shuō)小米汽車(chē)已經(jīng)度過(guò)了造車(chē)“上半場(chǎng)”，可能還為時(shí)尚早；但不難推測(cè)的一點(diǎn)，在明年小米汽車(chē)正式亮相之前，駭人聽(tīng)聞的“幺蛾子”，大概率不會(huì)出現(xiàn)。

4、所以傳統(tǒng)車(chē)企能夠走到今天這個(gè)位置，絕對(duì)不可能這么容易落寞，畢竟光是這個(gè)牌子就已經(jīng)讓很多消費(fèi)者愿意掏錢(qián)了，只要能夠把內(nèi)部以及汽車(chē)質(zhì)量品質(zhì)大大提升，那么就會(huì)更加具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

5、不過(guò)，據(jù)官方消息回應(yīng)稱(chēng)，“小米造車(chē)未立項(xiàng)”，既否認(rèn)了目前造車(chē)之實(shí)，又給“日后造車(chē)”留有余地。顯然，小米集團(tuán)認(rèn)為目前造車(chē)并不是最好時(shí)機(jī)，即便排除蔚來(lái)、小鵬、理想等率先起步的新勢(shì)力所帶來(lái)的壓力外，特斯拉依舊是難以回避的“大山”。

6、而小米在研發(fā)上面的投入，始終是在業(yè)界排名非?？壳暗?。2019年研發(fā)投入75億，2020年研發(fā)投入預(yù)計(jì)100億。在這種巨額的投入之下， 我們看到了領(lǐng)先業(yè)界的一些先進(jìn)技術(shù)。從最早的小米MIX開(kāi)創(chuàng)了全面屏?xí)r代，到其后的包括超高像素相機(jī)、高功率無(wú)線充電等等，都在技術(shù)上面做到了超前。

造車(chē)帶飛小米:凈利大漲100%,現(xiàn)金流暴漲661%

1、所以這也給了小米集團(tuán)加碼投入智能車(chē)的底氣。過(guò)去半年時(shí)間，小米集團(tuán)港股股價(jià)上漲247%，集團(tuán)市值達(dá)到45586億港元（約42203億元）。無(wú)論原來(lái)有多少聲音質(zhì)疑小米造車(chē)，從現(xiàn)有表現(xiàn)來(lái)看，新業(yè)務(wù)并沒(méi)有影響集團(tuán)原有業(yè)務(wù)表現(xiàn)，反而共同幫助集團(tuán)規(guī)模更上一層樓。

一季度投入11億!小米汽車(chē)能趕上新能源紅利嗎?

1、今年一季度財(cái)報(bào)顯示，小米集團(tuán)營(yíng)收5***7億元，同比下滑19%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為333億元，其中在智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入為11億元。同時(shí)，小米在該季度研發(fā)支出達(dá)到了41億元，同比增長(zhǎng)17%，小米方面預(yù)計(jì)，2023年全年總研發(fā)投入超過(guò)200億元。

2、新能源產(chǎn)業(yè)正在引領(lǐng)潮流，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正追趕日本70年代的輝煌，電動(dòng)車(chē)不僅重塑了汽車(chē)行業(yè)，還提升了中國(guó)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。2023年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量傲視全球，盡管與日韓還有差距，但巨大的出口潛力預(yù)示著技術(shù)上的追趕只是時(shí)間問(wèn)題。中國(guó)企業(yè)的國(guó)際影響力日益顯現(xiàn)，例如電動(dòng)車(chē)企業(yè)在東南亞的布局正對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)構(gòu)成挑戰(zhàn)。

3、年9月，小米汽車(chē)有限公司注冊(cè)成立，當(dāng)時(shí)官宣的照片當(dāng)中，除了李田原是之前寶馬的設(shè)計(jì)師之外，照片中的其他人幾乎都是小米3C生態(tài)鏈的人馬，直到后來(lái)北汽新能源于立國(guó)、吉利汽車(chē)研究院院長(zhǎng)胡崢楠陸續(xù)加入。 胡崢楠回憶說(shuō)，他找到雷軍，希望小米***用當(dāng)時(shí)他在吉利打造的浩瀚平臺(tái)多車(chē)型兼容開(kāi)發(fā)的理念，但是被雷軍否了。

4、因?yàn)楝F(xiàn)在造新能源車(chē)最容易融到資金。也就是容易圈錢(qián)。 所以現(xiàn)在樂(lè)視格力蘋(píng)果百度小米恒大……還有很多阿貓阿狗八竿子打不著的公司都在造車(chē)。 就這么簡(jiǎn)單。超過(guò)100字的答案都不用看了。 小米在3月30日發(fā)布通告，宣布將在未來(lái)十年時(shí)間，投入100億美元進(jìn)入智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)。

5、或許，增程式電動(dòng)車(chē)并不是未來(lái)新能源車(chē)的發(fā)展方向，也不是小米汽車(chē)的制勝之道。不過(guò)，對(duì)小米公司而言，抓住近年來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的紅利期至關(guān)重要。如今的新能源汽市，競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨著新車(chē)的推出，其售價(jià)也在不斷的下探，這讓剛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的小米面臨巨大壓力，小而米汽車(chē)首要需要考慮到生存問(wèn)題。

6、因?yàn)楝F(xiàn)在的新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展速度非常快，不僅每個(gè)公司都參與到這里面來(lái)，而且很多的互聯(lián)網(wǎng)公司也融入到這里面來(lái)，都希望能趕上能源汽車(chē)發(fā)展的紅利，從而讓自己的公司發(fā)展得越來(lái)越好。

著陸何處|“后發(fā)者”小米汽車(chē),制人or制于人?

其實(shí)有時(shí)候挺感慨 ，最近幾年，這個(gè)世界太魔幻了，或許是新秩序要成立，所以一次次打破我們?cè)谂f秩序下的幻想。換作兩年前，你說(shuō)中興、大疆、華為，甚至頭條、?？低?、歐菲光、騰訊、小米這些廠商會(huì)有這種待遇，肯定有一堆人說(shuō)你迫害幻想，而現(xiàn)在都開(kāi)始成真了。有生之年不知道能不能看到新秩序。

漫步者S3000 HiFi有源音箱 2018年6月初，漫步者低調(diào)發(fā)布了全新的無(wú)線HiFi有源新旗艦——S3000。全新的左右箱無(wú)線連接技術(shù)、左右獨(dú)立數(shù)字功放、128W+128W不失真功率、全面升級(jí)的硬件／揚(yáng)聲器配置，以及HiFi味十足的音質(zhì)，一發(fā)布就吸引了無(wú)數(shù)愛(ài)好者的目光。

這同時(shí)會(huì)對(duì)睡眠時(shí)間產(chǎn)生影響，因?yàn)橐恍┩硭砥鸬娜耸窃缰胁鸵粔K吃的，這種習(xí)慣必須要改，并不是說(shuō)晚上吃夜宵可以彌補(bǔ)過(guò)來(lái)的，因?yàn)槿说纳镧婋m然可以前后移動(dòng)，但總是在一定范圍內(nèi)，不可能產(chǎn)生太大的差別。如果不相信的話，可以去查一下相關(guān)人體生物鐘的資料。

曲曲折折的荷塘上面，彌望的是田田的葉子。葉子出水很高，像亭亭的***的裙。層層的葉子中間，零星地點(diǎn)綴著些白花，有裊娜地開(kāi)著，有羞澀的打著朵兒的；正如一粒粒的明珠，又如碧天里的星星，又如剛出浴的美人。微風(fēng)過(guò)處，送來(lái)縷縷清香，仿佛遠(yuǎn)處高樓上渺茫的歌聲似的。

營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙下滑,小米汽車(chē)還能如約而至嗎?

雷軍如今能保持樂(lè)觀態(tài)度，是因?yàn)槭诸^上資源充足，如果小米手機(jī)在數(shù)碼市場(chǎng)上受挫，小米汽車(chē)還能如約而至嗎？ 在3月24日，小米公布了2022年年報(bào)，從數(shù)據(jù)上看，其營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙雙下滑，智能手機(jī)和IoT兩項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，尤其手機(jī)業(yè)務(wù)方面，出貨量下滑得非常嚴(yán)重。

財(cái)報(bào)表現(xiàn)不盡如人意：總營(yíng)收達(dá)734億元，同比下滑6%；期內(nèi)虧損3億，去年同期盈利789億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)29億元，同比下滑59%。疫情導(dǎo)致很多門(mén)店處于關(guān)閉狀態(tài)，對(duì)購(gòu)買(mǎi)欲望產(chǎn)生較大影響。目前疫情給小米業(yè)績(jī)帶來(lái)了困難，這是事實(shí)。在電話會(huì)議中，小米總裁王翔坦言。

營(yíng)收130.5億元，小鵬汽車(chē)公布四季度財(cái)報(bào) 小鵬汽車(chē)發(fā)布了2023年四季度財(cái)報(bào)。

小米發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度總營(yíng)收707億元，同比下滑7%，經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)為21億元，同比下滑51%。前三季度，小米集團(tuán)收入2140億元，同比下滑18%，經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)為70.57億元，對(duì)比去年同期1766億元同比下滑58%，期間虧損達(dá)39億元。

在公布自己的第二季度的財(cái)務(wù)報(bào)告之后，大家發(fā)現(xiàn)小米公司的營(yíng)收和利潤(rùn)雙雙下滑，下滑的比例分別達(dá)到了20%和4%。因?yàn)槭謾C(jī)業(yè)務(wù)是小米公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，所以很多人也把目光放到了小米公司的手機(jī)業(yè)務(wù)上，小米公司的手機(jī)在上半年的總營(yíng)收和利潤(rùn)分別降低了12%和60%，凈利潤(rùn)的降低幅度非?？鋸?。

另一方面，從小米的財(cái)報(bào)來(lái)看，其營(yíng)收主要靠手機(jī)和硬件，如果按硬件公司來(lái)計(jì)算市值，小米難以支撐其2183億的市值。 為此，小米需要不停地拓展和互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的業(yè)務(wù)，擺脫“硬件公司”的帽子，以期獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可，進(jìn)而扭轉(zhuǎn)股票一路下滑的頹勢(shì)。

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