小米汽車價格雷軍央視-雷軍宣布小米汽車
文章闡述了關于小米汽車價格雷軍央視，以及雷軍宣布小米汽車的信息，歡迎批評指正。
簡述信息一覽：
- 1、雷軍:小米汽車性能堪比兩百萬油車-貝洛新材-橡膠墊圈規(guī)格型號
- 2、別猜了,小米SU7的價格,雷布斯早就告訴你們了!
- 3、小米汽車技術發(fā)布會省流版,雷軍:14.9萬不可能
- 4、總結(jié)小米汽車100問后想對雷軍說:售價最敏感,還是要聽勸
雷軍:小米汽車性能堪比兩百萬油車-貝洛新材-橡膠墊圈規(guī)格型號
月21日，小米集團創(chuàng)始人雷軍在央視***訪中，以獨特的視角揭示了小米汽車的性能與定價策略，引發(fā)熱議。他強調(diào)，小米汽車的性能堪比傳統(tǒng)燃油車中的豪華旗艦，以兩百萬豪車的水準為目標，其配置強大，技術含量極高，自然成本也不菲。
、“小米汽車性能堪比兩百萬油車”。 一波一波的話題和熱度，擱其他車企不知道是多少款車才能達到的高度，但在小米，就僅只SU7一款車。 雷軍的流量羊毛，也就逮住一款車薅。不過，以雷軍連“醫(yī)美”都能上微博熱搜的熱度，誰薅誰的流量也說不準。
別猜了,小米SU7的價格,雷布斯早就告訴你們了!
1、小米SU7的定價，對小米而言的確是個大難題。價格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實；價格定得太高，同價位競爭對手太多，用戶肯定會選擇性價比更高的產(chǎn)品，銷量又會成為問題。
2、雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了。“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。
3、配色維度，小米SU7共計提供了海灣藍、雅灰、橄欖綠三組車型配色；其中海灣藍配色是此次發(fā)布會上首次發(fā)布的一套配色方案。
4、因此我們盲猜下小米的價格，估計沒個40萬下不來，畢竟雷軍也承認：“小米SU7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴有貴的道理?！庇谑蔷陀芯W(wǎng)友發(fā)出疑問：“我有40萬我為什么不買BBA？40萬給我個不選A6的理由。
5、目前，雷軍幾乎已經(jīng)揭曉了小米SU7的所有懸念——除了價格。這是雷軍手上最后、最重要也是最難打的一張牌。 在那場漫長的演講中，雷軍用了N個“第唯最”為小米SU7背書。
小米汽車技術發(fā)布會省流版,雷軍:14.9萬不可能
小米汽車技術發(fā)布會省流版：5個領域——電機、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙。電機 首發(fā)兩款電機——V6/ V6S，400V/800V平臺，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。（為啥叫V6和V6S？單純是因為雷軍認為它的的功率像 V6 發(fā)動機。
在長達三小時的“小米汽車技術發(fā)布會”上，小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍花了大量篇幅來說五大技術，最終的目的是引出小米首款汽車SU7——有這么多的技術支撐，不可能便宜的，言下之意該車“確實有點貴”，這和他之前的觀點一致。
月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。整個發(fā)布會，雷軍多次提到全球第一，同級最好，尤其28次提到保時捷，加上Taycan更是足足有40多次。
小米汽車技術發(fā)布會正式召開 12月28日，小米汽車技術發(fā)布會正式召開。發(fā)布會上，雷軍主要介紹了電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙五大方面的核心技術。 在發(fā)布會上，小米汽車首先帶來了小米超級電機VV6s以及V8s。
萬眾期待的價格區(qū)間并沒有在這次技術發(fā)布會上透露，也許是因為小米產(chǎn)品一直主打低利潤率的形象，外界此前對于小米SU7的價格預期到了逆天的地步，以至于在介紹車輛的三電成本時，雷軍不得不讓米粉們「尊重一下科技」，直截了當?shù)乇硎尽?萬別再說了、19萬也不可能」。
總結(jié)小米汽車100問后想對雷軍說:售價最敏感,還是要聽勸
實話實說，看了這個回復，小米自己都說有點貴。大膽猜測一波小米SU7很有可能會主打25-35萬元的價格區(qū)間，甚至更高。作為第一次造車的小米，上來就定價如此，很可能會讓眾多米粉失望，總歸小米一直是性價比的代名詞，手機如此汽車也該如此。
目前尚未最終定價。我在小米汽車技術發(fā)布會上提到，價格會有一定的門檻，但會有充分的理由。最終定價將在小米SU7的正式發(fā)布會上揭曉。猜測小米SU7可能會在25-35萬元的價格區(qū)間，甚至更高，這可能會讓部分米粉感到失望，因為小米一直以性價比著稱。
這個原因倒也不復雜，小米汽車入市，最大的賣點是什么？當然還是要以合適的價格提供合適的產(chǎn)品。雖然小米發(fā)布了所謂的“五大黑科技”，但論智能很難競爭得過華為，論造車底蘊也比不過吉利、長安這些，想要享受高溢價幾乎是不可能的事。
此外，小米汽車并不會像手機系列那樣，不會推出一個丐中丐版本來拉低售價，要保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。未來也不會在SU7普通版的基礎上降低配置來推出更低配的車型來降低售價門檻。
米粉們：小米手機做性價比 有著保時捷的“加持”，小米首款汽車SU7想賣得貴一點的心情可以理解，但雷軍深刻知道“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”，SU7的定價不容有失。在競爭殘酷的電動轎車市場，沒有一個有力的定價不可能跑出來。
但畢竟是技術發(fā)布會，摩德納底盤架構之外還得有些具體的東西和能撐起來SU7表現(xiàn)的具體技術。雷軍隨后介紹了小米的“超級電機”。首先是兩款已經(jīng)確定會搭載在SU7上的V6和V6s電機，分別對應400V和800V的高壓平臺，最大輸出功率分別為220kW和275kW。
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