接下來為大家講解小米su7動力電池的防塵防水,以及小米電池膠有必要貼嗎涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。
1、工信部發(fā)公告,小米SU7續(xù)航電池組參數(shù)確認(rèn),具體如下:2023年12月12日,工信部發(fā)布公告,小米SU7續(xù)航參數(shù)曝光,根據(jù)公告顯示,續(xù)航-純電動續(xù)駛里程高配800/750公里,低配668/628公里,整車重量:高配2205kg/低配1980kg;電池重量:高配648kg/低配579kg;電池容量:高配101kWh/低配76kWh。
2、小米SU7全系共有兩個版本,分別是單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版。單電機(jī)后驅(qū)版的系統(tǒng)總功率為220kW,總扭矩400N·m,百公里加速28s,匹配的電池組容量為76kWh,CLTC續(xù)航里程為668km;雙電機(jī)四驅(qū)版的系統(tǒng)總功率為495kW,總扭矩為838N·m,匹配的電池組容量為101kWh,CLTC續(xù)航里程為838km。
3、動力方面,小米SU7 MAX版裝配了前后兩個高功率電機(jī),前電機(jī)最大功率為220千瓦加上后電機(jī)275千瓦,系統(tǒng)最大總功率高達(dá)495千瓦,系統(tǒng)峰值扭矩838牛米!百公里加速時間為78秒,最高車速265公里/小時,配備101千瓦時電池組,CLTC純電續(xù)航800公里,支持800V充電架構(gòu)。
4、小米SU7的電池組容量是按照1C標(biāo)準(zhǔn)申報的,所以容量為76度,但如果以1/3C的標(biāo)準(zhǔn)放電的話,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版能放出的電量是78度。所以標(biāo)準(zhǔn)不同,電池放電量也有所不同。如果放電倍率更低的話,電池組是能夠釋放出更多的電量的。
5、續(xù)航方面,小米SU7配備了一塊5000mAh的大容量電池,并支持快速充電技術(shù),即使在重度使用下也能保持持久的續(xù)航。同時,其還具備多種連接選項,包括5G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi 藍(lán)牙2等,確保了高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接和廣泛的設(shè)備兼容性。
1、月28日,小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況,并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。
2、我們先從車身看,不難看出,小米SU7的車身長度與軸距比較給力,在軸距上與飛凡F7一樣,車身寬度上與智界S7一樣,可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款,這是它在看起來比較低趴的原因,這也對風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大,內(nèi)部空間也不會差。
3、月28日,距小米官宣造車的第1003天,小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會,雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格,但含金量依舊很高。整個發(fā)布會,雷軍多次提到全球第一,同級最好,尤其28次提到保時捷,加上Taycan更是足足有40多次。
4、在智駕方面,小米汽車雖然入局比較晚,但顯然也不想落后于其他品牌,他們的目標(biāo)是明年進(jìn)入第一梯隊、覆蓋全國主要城市。
根據(jù)公告信息來看,小米SU7將會配備76kWh以及101kWh兩種電池包選項,其中76kWh是弗迪提供的磷酸鐵鋰電池,***用400V電壓平臺,續(xù)航分別為628km和668km,電池組總質(zhì)量為579kg;而101kWh是寧德時代提供的三元鋰電池,***用800V高電壓平臺,續(xù)航分別為800km和750km,電池組總質(zhì)量為648kg。
小米SU7***用的是一塊5000mAh的大容量電池。小米SU7是一款備受關(guān)注的中端手機(jī),其電池續(xù)航能力是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)之一。手機(jī)搭載了一塊5000mAh的大容量電池,這在同類手機(jī)中屬于較高水平。
小米汽車SU7參數(shù)全曝光》資料顯示:小米su7參數(shù):尺寸為49***mm乘1963mm乘1455mm,軸距為3000mm、磷酸鐵鋰電池包76kWh/單電機(jī)220KW/續(xù)航628km。小米su7是小米科技推出的一款全新智能汽車,它標(biāo)志著小米在智能硬件領(lǐng)域的又一次重大擴(kuò)展。
kWh是弗迪的磷酸鐵鋰電池,400V電壓平臺,續(xù)航分別是628km和668km,電池組總質(zhì)量為579kg;101kWh是寧德時代(15000,-63,-04%)的三元鋰電池,800V高電壓平臺,續(xù)航分別是800km和750km,電池組總質(zhì)量為648kg。
小米SU7全系共有兩個版本,分別是單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版。單電機(jī)后驅(qū)版的系統(tǒng)總功率為220kW,總扭矩400N·m,百公里加速28s,匹配的電池組容量為76kWh,CLTC續(xù)航里程為668km;雙電機(jī)四驅(qū)版的系統(tǒng)總功率為495kW,總扭矩為838N·m,匹配的電池組容量為101kWh,CLTC續(xù)航里程為838km。
單電機(jī)車型的最大功率為299馬力,百公里加速時間28秒,并配備76kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池,預(yù)計續(xù)航里程為668km和628km。兩種動力的不同續(xù)航里程,跟輪轂尺寸有關(guān)系。N點(diǎn)評:等了許久,終于等到了3月28日的定檔,小米SU7的發(fā)布節(jié)奏,可謂是讓喜歡的人等的非常辛苦。
不可否認(rèn)的是,小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車,Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動,峰值扭矩可達(dá) 838Nm,總功率達(dá) 495kW,最高車速可達(dá) 265km/h,0~200km/h 加速僅需 67 秒,零百加速 78 秒(減去起步時間),妥妥超跑級水準(zhǔn)。
性能方面,小米SU7提供前后雙電機(jī)和單電機(jī)版本。雙電機(jī)版本的前后電機(jī)功率分別為220kW和275kW;單電機(jī)版本的電機(jī)功率為220kW。動力電池有76kWh和101kWh兩種容量可供選擇。76kWh是弗迪動力提供的磷酸鐵鋰電池,屬于400V電壓平臺,續(xù)航里程分別為628km和668km。
電池方面***用來自寧德時代的電芯,但電池包是由小米自己的工廠來開發(fā)和生產(chǎn)。800V高壓平臺、CTB電池車身一體化、電芯倒置等一系列技術(shù)都被用于這塊電池上。據(jù)雷軍介紹,小米SU7的電池安全性和冬季續(xù)航保持率都很不錯?;谧匝械碾姵匕?,如果實(shí)際表現(xiàn)如官方介紹相當(dāng),那么小米SU7的電池確實(shí)有點(diǎn)東西。
筆者認(rèn)為,從產(chǎn)品力方面來看,小米SU7是一臺值得購買的產(chǎn)品,但也細(xì)分為各種情況,比如不喜歡偏硬的懸架,或者對于后排舒適性有更高追求的話,這可能并不是一臺值得考慮的產(chǎn)品。它更多還是一臺為駕駛員設(shè)計的產(chǎn)品,在強(qiáng)調(diào)操控和風(fēng)阻的前提下,舒適性和后排坐姿等等勢必都會有所妥協(xié)。
除此之外,關(guān)于小米SU7購買、體驗(yàn)和服務(wù)等方面,官方也是一一進(jìn)行作而這種敢于直面問題的態(tài)度,顯然可以大大增強(qiáng)消費(fèi)者的購買信心。 寫在最后 曾經(jīng)有很長一段時間,外界對于小米造車極其不看好,有的甚至說小米趕上了最壞的時代。入場時間太晚、沒有技術(shù)背書,品牌形象撐不起高端等等,各種各樣的質(zhì)疑接踵而至。
從產(chǎn)品的角度來看,小米汽車更像是一個大號的“電子產(chǎn)品”,如果你是想要買來體驗(yàn)新科技,那小米SU7可以毫不猶豫去買;但是如果只是想要一款可靠耐用的家用車,那么小米SU7或許并不只最合適的選擇。
但不管怎么說,至少從大多數(shù)人的審美視角來看,小米SU7的外觀設(shè)計都是值得好評的。生態(tài)優(yōu)勢顯著,賣車還能帶火周邊 如同問界背后華為鴻蒙的賦能,還有魅族對吉利系在車機(jī)系統(tǒng)方面的助力,做手機(jī)出身的小米以及豐富的生態(tài)鏈產(chǎn)品也為小米SU7帶來了多樣化的互聯(lián)互通,這也是其他大部分車企所不具備的優(yōu)勢。
智能座艙方面,與華為鴻蒙座艙類似的手機(jī)車機(jī)無縫連接、平板上車自動互聯(lián)這些功能都已經(jīng)不用多說。值得關(guān)注的點(diǎn)有兩個,一個是小米生態(tài),包括移動平臺上的軟件應(yīng)用以及各種米家設(shè)備都可以跟智能座艙互聯(lián),這是小米固有優(yōu)勢。
關(guān)于小米su7動力電池的防塵防水,以及小米電池膠有必要貼嗎的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。