小米汽車電壓-小米汽車電壓架構(gòu)
本篇文章給大家分享小米汽車電壓，以及小米汽車電壓架構(gòu)對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
雷軍:小米汽車立志做電動車冬季續(xù)航之王
1、易車訊12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍在介紹電池技術(shù)方面時表示，小米汽車立志做電動車冬季續(xù)航之王。雷軍表示，小米汽車已經(jīng)自建電池包工廠。小米在電池領(lǐng)域技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，已經(jīng)申請了132項(xiàng)專利，已經(jīng)授權(quán)65項(xiàng)專利。小米汽車***用800V碳化硅高壓平臺，最高電壓達(dá)871V。
2、立志成為“冬季電車之王”：雙模熱泵——最低零下 20 度工作區(qū)間 三熱源逐級加熱技術(shù)——冬季電池最大加熱功率18kW 大壓鑄 9，100 噸大壓鑄，領(lǐng)先特斯拉美國新工廠的 9，000 噸。自研合金材料——小米泰坦合金 “72 合一”后地板，三段式防撞設(shè)計兼顧維修便利性。
3、電池方面，小米SU7將搭載小米-寧德時代電芯，是目前中國市場唯一一輛以101kWh電量達(dá)到CLTC工況800km續(xù)航的四驅(qū)車型。在800V超級快充加持下，充電15分鐘續(xù)航510km。此外，小米SU7在冬季低溫天氣下也有著出色的表現(xiàn)。雷軍還在發(fā)布會現(xiàn)場喊出了要做“電動車冬季續(xù)航之王”的口號。
4、同時小米還喊出了做“冬季電動車?yán)m(xù)航之王”的口號，這跟小米的三熱源逐級加熱技術(shù)有關(guān)，電池的熱管理技術(shù)也可以做到為乘員艙加熱等等。除了車輛的硬件素質(zhì)，在軟件素質(zhì)上小米表示要在2024年躋身自動駕駛的第一梯隊(duì)，并且在智能座艙上也要做到最好。
有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時米”
反倒是后包圍的擾流板很有辨識度，將號牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一?？紤]到兩側(cè)也有一個真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。（短小精悍的電動尾翼）小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評。
車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。
小米汽車:克制貪婪,少就是多
“人車家生態(tài)”，在發(fā)布之前，就被視為小米汽車最強(qiáng)勢的護(hù)城河，基于萬物互聯(lián)的底層邏輯，小米SU7在產(chǎn)品力層面給出的回應(yīng)是：平板應(yīng)用生態(tài)無縫上車+手機(jī)應(yīng)用流轉(zhuǎn)到車，同時1000+的米家設(shè)備可以做到無感上車，自動發(fā)現(xiàn)、免密接入，并支持設(shè)置自動化場景。
其實(shí)光從堆料來看，售價就大概率不會很低，畢竟小米是初入汽車行業(yè)，供應(yīng)鏈整合很難與那些老牌車企的較量。畢竟你這邊是一臺車沒賣，注定報價不會低。唯一比較期待的地方是小米澎湃OS，特別是其豐富的生態(tài)互聯(lián)會成為一個強(qiáng)有力的賣點(diǎn)，特別是對于廣大的汽車后市場來說，車載電器其實(shí)也是一門大生意。
年末小米汽車的一場發(fā)布會，不僅引起了整個汽車圈的轟動，更是引來了科技圈，以及諸多小米忠實(shí)用戶的關(guān)注。
交匯之際，中國汽車企業(yè)又多了一個競爭者——小米汽車布局了3年的項(xiàng)目終于落成，這幾天的流量也是鋪天蓋地，但大半說的都不是什么好話。
后驅(qū)版車型提供19英寸輪轂（245/45 R19）、20英寸輪轂（245/40 R20）。根據(jù)此前的猜測，我們也能推斷出，小米汽車的未來市場前景可謂是相當(dāng)廣闊。要知道800V電氣架構(gòu)，將會從技術(shù)層面上顛覆過去400V平臺在能耗、續(xù)航、智能化等多個維度的產(chǎn)品表現(xiàn)。
小米汽車3月28日上市，帶動小米集團(tuán)股價暴漲5%以上！小米集團(tuán)的股價在3月28日即將到來的重要日子里迎來了顯著的提升，漲幅超過5%。這一上漲的推動力源自其即將發(fā)布的旗艦車型——小米SU7。這款集尖端智能科技和卓越駕駛體驗(yàn)于一身的汽車，自雷軍在微博上宣布其3月28日正式發(fā)布以來，就備受矚目。
關(guān)于小米汽車電壓和小米汽車電壓架構(gòu)的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于小米汽車電壓架構(gòu)、小米汽車電壓的信息別忘了在本站搜索。
