小米su7實車曝光-小米su7實車曝光怎么調
簡述信息一覽：
- 1、小米SU7官圖曝光,顏值在線,售價是關鍵
- 2、實拍小米SU7,帥氣不輸保時捷,配空氣彈簧+CDC
- 3、新車|小米SU7實車酷似Taycan,網傳定價30萬元
- 4、小米SU7實車曝光,擔心“一上來不火”更擔心“賣的太火”
小米SU7官圖曝光,顏值在線,售價是關鍵
1、尾部設計上，su7***用了貫穿是尾燈，并且在兩側造型上有一種“倒C”設計。官方稱之為“土星環(huán)”設計。在燈組的上方，是xiaomi的拼音字母。而根據此前的申報圖，小米SU7尾部的字樣變得比原來更加小巧。并且還支持黑化樣式。搭配上電動尾翼，動感十足。內飾上，SU7可以說是亮點滿滿。
2、近日，天津高速公路集團運營的“高速聲音”官方的一則小米SU7“逃費”公告，把本來熱度就不低的小米汽車又推在了浪尖之上。雖然小米官方做出了回應，但網友們的觀點大有不同，有網友表示“小米SU7要提前涼”，也有網友反對“這波暗黑系操作能劃走不少流量吧”。
3、經歷過一系列波折之后，小米SU7的官圖正式得以曝光，作為小米汽車的首款車型，新車可以說備受消費者關注。小米SU7是一款軸距達到3米的中大型車，提供單電機和雙電機版本可選。至于小米汽車首款車型為什么叫SU7？雷軍表示，SU，Speed Ultra（超級速度）縮寫。
4、就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來了正式亮相。關于消費者們非常關心的售價問題，雷軍也表示，小米SU7的售價不會太便宜，不可能99萬或者199萬元。雖然定價不太清楚，但對于車輛的賣點，咱們還是可以聊一聊的。國際慣例，咱們先來看看外觀。
5、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯，像保時捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設計，和國內的其它造車新勢力區(qū)別開來了。小米對這款車給予厚望，并且表示價格可能會不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。
6、小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關于售價，雷軍表示不會便宜，不會是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時捷的風格，但導風口和前杠設計略顯保守。車身側面***用溜背設計，隱藏式門把手和簡約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達和攝像頭，智能化程度高。
實拍小米SU7,帥氣不輸保時捷,配空氣彈簧+CDC
在配置和細節(jié)設計上，Max版也更為豪華和先進。它配備了56英寸HUD、25揚聲器高品質音響、電吸門、電動后尾門、頂棚麂皮絨材質等高級配置，同時還擁有布雷博卡鉗、空氣彈簧、CDC減振器、電動尾翼以及主動側翼支撐等運動性能配置。這些配置使得Max版在舒適性和駕駛體驗上都更加出色。
但是在雙電機四驅上面，小米SU7的495KW與智己L6的579KW相比，功率上相差了不少。不過這里值得注意的是，百公里加速的成績上，小米SU7的78秒與智己L6的74秒基本不會存在差異。 至于動力所能帶來的駕駛和操控層面上的感受，目前不好下結論。
空氣彈簧質保60個月或10萬公里里程。我們?yōu)橛脩籼峁?0個月或者行駛里程10萬公里（以先到者為準）的整車質保權益（除了易損耗零部件），覆蓋大家關注的懸架系統(tǒng)，包括彈簧（螺旋彈簧、扭桿彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧、液壓彈簧等）、控制臂、連桿。詳細質保政策可在小米汽車***相關界面查詢。
空氣彈簧隨整車一起進行過耐久測試，保養(yǎng)得當的情況下不用擔心其使用壽命，且我們提供和整車一致的“5年10萬公里”質保。
新車|小米SU7實車酷似Taycan,網傳定價30萬元
1、至于動力方面，小米SU7將提供單電機后驅和雙電機四驅可選。其中，后驅版車型搭載最大功率為220kW的驅動電機，續(xù)航668km；四驅版車型前后電機最大功率分別為220kW、275kW，系統(tǒng)綜合功率495kW（673馬力），峰值扭矩838N·m，零百加速快至78秒，極速也達到了265km/h，相比保時捷Taycan Turbo更有優(yōu)勢。
2、由于首款產品是純電動轎車，雷軍將產品的技術參數與特斯拉Model S、保時捷Taycan直接對標，“遙遙領先”的數據以及小米擅長的智能化表現，確實讓小米汽車獲得了不少熱度。
3、面對這么多對手，小米SU7怎么定價？25萬真的沒戲，雖說小米和雷總有超強的號召力，但25萬這個價位真不是米粉能接受的心理價位，說好的高性價比，你拿臺Taycan來貼個米標，賣到25萬，米粉都會覺得貴。
4、首先對外觀做個簡單的對比，因為外觀比較主觀，每個人的喜好都不一樣，所以我盡量客觀的闡述。小米SU7的前臉造型類似保時捷Taycan，但很多細節(jié)是不一樣的，大燈***用水滴造型，內部結構是一個“米”字，非常有辨識度。
5、電機：小米推出了兩種電機，命名上致敬燃油發(fā)動機，分別是V6和V6S。V6***用400V架構，最大功率299馬力，最大扭矩400Nm，V6S則是800V架構，374馬力，500Nm。臺電機最大的亮點是21000rpm的轉速，超過了特斯拉Model S Plaid和保時捷Taycan Turbo。
6、但對于造車來說，小米始終是門外漢，所以產品本身的缺點或者說爭議點也很明顯。比如小米SU7的設計的槽點在于和保時捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點像。定位C級豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質區(qū)別。
小米SU7實車曝光,擔心“一上來不火”更擔心“賣的太火”
近日，網絡上曝光出一組媒體實車拍攝小米SU7的現場照片，一時之間引發(fā)了無數熱議。據悉，此次媒體拍攝已經和小米汽車簽署了《保密承諾函》，但其照片卻被提前曝光，因此根據協(xié)議規(guī)定，小米將對該媒體進行追責，泄密媒體或將面臨300萬元人民幣的賠償。作為目前話題度最高的新勢力車企，小米汽車一直備受關注。
雖然小米SU7還未上市，但從發(fā)布會來看，小米SU7的產品力應該是在線的。而且雷軍對小米SU7也是充滿了信心，甚至還曾表示過，既擔心SU7不火，又擔心SU7賣得太火，怕交付能量跟不節(jié)奏。雖然他的靜態(tài)是雙向的，但不少網友都認為后者才是雷軍真實想法。顯然，小米SU7已經成為雷軍進軍汽車領域的“主心骨”。
但經過協(xié)商之后，雷軍認為小SU7對標特斯拉Model 3，在價格上必須有3萬左右的優(yōu)勢，因此將門檻下調至259萬元。要知道，小米SU7本身比特斯拉Model 3大一號，屬于是中大型車的定位，車身長度已經達到了49***mm，軸距更是長達3000mm。
關于名字的念法，小米內部經過討論，最終決定親切地稱之為“蘇七”。最新曝光的SU7官圖展示了其海灣藍的配色，顯得格外引人注目。外觀設計時尚，前臉***用了梯形進氣口，并配有三角形的裝飾件，展現了個性與運動感。
關于小米su7實車曝光，以及小米su7實車曝光怎么調的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。
