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易車橫評10萬級的巔峰對決-易車1042

今天給大家分享易車橫評10萬級的巔峰對決,其中也會對易車1042的內容是什么進行解釋。

簡述信息一覽:

BB巔峰對決,全新一代E級VS全新一代5系,你選誰?

1、動力與續(xù)航方面,這次全新一代5系同時帶來了燃油和純電車型,其中燃油版搭載了0T高低功率發(fā)動機+***埃孚8AT變速箱的動力總成,高功率版本最大功率190kW,峰值扭矩400N·m;純電版車型則***用了第五代BMW eDrive電驅技術以及寶馬最新充電技術,長續(xù)航版本的最大純電續(xù)航里程可超過700km。

2、今年早些時候,第八代寶馬5系就進行了全球首發(fā),而在本屆車展上,全新寶馬5系長軸距版車型也正式與大家見面。據(jù)悉,國內現(xiàn)款寶馬5系將于11月份后全系停產,預計全新一代寶馬5系將在明年1月開始投產。而全新一代奔馳E級長軸距版車型在此次車展上已經正式開啟預售,預售價區(qū)間為400-500萬元。

易車橫評10萬級的巔峰對決-易車1042
(圖片來源網絡,侵刪)

3、外觀:國產全新寶馬5系更硬朗 全新奔馳E級更優(yōu)雅 國產全新一代寶馬5系和奔馳E級都***用家族式最新設計語言,從最新圖片來說,筆者個人覺得全新5系的外觀相比奔馳E級來得更加出色,孔武有力的“雙腎”中網搭配外周一圈鍍鉻飾條,看起來層次感出眾,再加上銳利的大燈組造型,比起老款車型顯得更加硬朗。

4、前衛(wèi)感和運動性能,那么寶馬 5 系是一個不錯的選擇。如果你更注重豪華感、科技感還有那份特有的穩(wěn)重感的話,那么奔馳 E 級則更適合你。消費者可以根據(jù)自己的需求和預算,選擇適合自己的車型?!颈疚膩碜砸总囂栕髡呙胨俣?,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。

5、從全新一代寶馬5系來看,新車目前提供2款525Li、4款530Li可選,指導價區(qū)間499-559萬元。從寶馬對5系的具體車型配置劃分來看,新5系主銷款依然將會是530Li。產品層面,全新一代5系從內到外均迎來設計大改。

易車橫評10萬級的巔峰對決-易車1042
(圖片來源網絡,侵刪)

廣州車展上演巔峰對決,你選全新寶馬5系還是全新奔馳E級?

寶馬的底盤調校素來口碑相當好,操控感很強。如果你親身駕駛過寶馬5系,你會感受到它底盤調校的魅力,車身很穩(wěn),即使是小角度拐彎也感覺不到任何抖動和傾斜。加上寶馬的電子檔把“小雞腿”,換擋相當平順,給帶給你很好的駕駛樂趣。對比奔馳新E,方向盤撥片換擋,一般人不見得能適應。

雖然動力選擇沒有那么豐富,但是開過的人都知道,這套動力系統(tǒng)無論是動力響應還是平順度上都是同級的佼佼者,駕駛感受極為出色。總結:外觀從來都是個主觀的事情,這里就不多說。而在其他四個方面,內飾豪華感的的營造上奔馳E級還是一如既往的優(yōu)秀,而寶馬在實用性和質感方面也很出色。

長期以來, 寶馬5系和奔馳E級一直都是這個級別的領軍者,它們的換代都會影響整個豪華車市場。這一次兩款最熱門的豪華車型罕見的在同一個時間點進行中期改款,到底選擇哪款提前下訂呢?在外觀上,新的寶馬5系相比奔馳E級的變化程度不算大,主要是取消了勺子大燈,換成了雙L形,整體更顯年輕。

寶馬5系和奔馳e級是中大中型豪華轎車中有口皆碑的車型,假如寶馬5系和奔馳e級擺放在你眼前,你是選擇寶馬5系或是選擇奔馳e級呢?下邊讓我們經過詳盡比照,看來一看寶馬5系和奔馳e級哪一個更強,哪一個更升值吧。

因為2款車都歸屬于同一等級,面子上面相差無異,下邊大家比較下這兩種車系,看一下奔馳e寶馬5哪一個有面子,協(xié)助顧客能夠更好地挑選適宜自身的“面子”車。外型 奔馳E級不管大標底運動版,或是立標底一般版,都透漏著一股沉穩(wěn)的氣場,使你找不出問題,商業(yè)家庭用皆適合。

老牌豪華B級車巔峰對決,奧迪A4L對比奔馳C級誰更適合你

所以如果在奧迪A4L和奔馳C級兩款車之間選擇的話,用戶如果更講究實惠,并且平時對品牌的需求并沒有太高調,那奧迪A4L還是值得推薦的,但如果更看重內飾豪華質感,還是奔馳C級更強一些。【本文來自易車號作者汽車品評,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。

綜合來看,這三款車型都有著各自的優(yōu)勢,別看奧迪A4L作為三款車型中唯一的前去車型,但其在駕駛感受以及動力方面確實還算不錯,如果你想要一輛一線豪華品牌,并且還注重性價比,那么奧迪A4L會很適合你。奔馳C級作為奔馳旗下的明星車型,產品力并無致命的硬傷,在外觀內飾和配置方面的表現(xiàn)都是比較均衡的。

總結來說,奔馳C和奧迪A4L都是豪華車市場的佼佼者,選擇哪一款完全取決于個人需求和喜好。如果您追求動力與燃油經濟性,奧迪A4L將是您的首選;若更看重外觀設計和車內舒適度,奔馳C將能更好地滿足您的期待。

關于油箱容量,奔馳C的66升稍高于奧迪A4L的65升,這在一定程度上影響了續(xù)航能力。如果您對長途駕駛的續(xù)航表現(xiàn)較為關注,奔馳C可能更合適。最高時速對比 在性能表現(xiàn)上,奔馳C的最高時速達到每小時245千米,明顯高于奧迪A4L的225千米,對于追求速度和駕駛樂趣的駕駛者,奔馳C無疑更勝一籌。

易車橫評楚少怎么了

試駕路線途徑國貿、三里屯、東直門、鳥巢、五道口、北大,最終抵達李斌所創(chuàng)辦的易車公司。在易車公司大廈門口,李斌與易車當家主持楚少進行了精彩的現(xiàn)場互動。

25萬級豪華車橫評,嵐圖追光PHEV對比豪車,該如何抉擇

1、至于舒適性層面上,其他5款車型的表現(xiàn)本來是不差的,但對比嵐圖追光PHEV入門即滿配的表現(xiàn)來看,它們就差點意思了。

2、所以追光PHEV還是有機會的,不但可以將“歐豪”的份額搶過來,也能把豪華插混轎車市場的價格打下來,一舉兩得,消費者雙倍獲益。在詳解追光PHEV的優(yōu)勢之前,我們還是把規(guī)定流程走完。

3、嵐圖追光PHEV作為年底推出的車款,總體的設計邏輯延續(xù)了此前這款車的定位。

關于易車橫評10萬級的巔峰對決,以及易車1042的相關信息分享結束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。