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20萬車真的拿不出手嗎-20萬買的車

文章闡述了關(guān)于20萬車真的拿不出手嗎，以及20萬買的車的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

1.5T小書包,6萬多可買,全年只賣出1輛,最慘10款車

1、ZS是名爵品牌中尺寸最小的SUV車型，指導(dǎo)價為58-98萬元，車身尺寸長寬高分別為4323*1809*1653mm，軸距2585mm，定位小型SUV。9萬出頭買輛MG ZS自動擋小型SUV，同價位都可以買到瑞虎7了，而且5T緊湊型SUV的身份。

2、紅旗LS7 2023年銷量：196輛 紅旗LS7的指導(dǎo)價為1358-1458萬元，作為紅旗品牌的旗艦SUV，價格自然不菲。新車尺寸為5695*2095*1985mm，軸距3309mm，定位于大型SUV。雖然氣場強大，但配置并不高端，懸架表現(xiàn)也不盡如人意，動力系統(tǒng)的表現(xiàn)也不足以匹配其價格。

20萬車真的拿不出手嗎-20萬買的車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、作為奇瑞控股旗下的自主品牌，一直定位“旅行+”市場的捷途汽車也試圖擠進(jìn)越野車市場，并在本屆車展帶來了“輕越野”系列的首款車型：旅行者。在車展上，捷途旅行者開啟預(yù)售，新車推出5TD-7DCT以及0TD-7DCT共計5款車型，預(yù)售價109萬—109萬元。

家用車是轎車好還是SUV好?

我認(rèn)為如果只是家用代步，那么轎車會更加合適家用；但是如果希望功能性更強，那么SUV更適合家用。上班代步：如果更多用來上班代步，那么我們要考慮油耗的問題。在相同排量的車型上，轎車的油耗會偏低。

從個人角度來說轎車更好。轎車在城市和高速公路上行駛靈活、輕便，懸掛系統(tǒng)和重量分配適合高速行駛和操控，同時風(fēng)阻小，省油。但SUV離地間隙高，通過性好，能適應(yīng)更多路況，提供更寬敞空間和更高視野。選擇哪種車型取決于個人需求和喜好。

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柱子愛汽車 1 分鐘前 · 貢獻(xiàn)了超過1488個回答 關(guān)注 我認(rèn)為買轎車還是suv好都好，最好的方法是親自試駕不同類型的轎車和SUV，以確定哪種車型最適合您的需求和喜好。轎車較低的車身提供更好的操控性能。轎車有更好的燃油經(jīng)濟性。轎車通常具有更加平穩(wěn)的乘坐體驗。轎車通常更容易在狹小的空間內(nèi)行駛和停放。

轎車和SUV相比SUV開著更舒適一些，并且有著很高的安全系數(shù)，因為SUV的底盤顯然要比轎車高一些，因此座椅也就會比轎車的高度更高一點兒一般大家在選擇駕駛SUV汽車時，坐姿會比較高，而且雙腿也不會讓人感覺到有些憋屈，并不。

新手適合買轎車新手一般開車不怎么熟練，買車大多用于上下班或者帶家人孩子出門家用，選擇轎車的話，經(jīng)濟適用好掌控在操控性方面來講，轎車要比SUV靈活很多，畢竟車型不同，在高速過彎或是在狹小的地方倒車或是移動的話。

朗逸純電光電測試:最大的車企,續(xù)航最短的車?

1、目前上汽大眾朗逸純電僅有一款配置，搭載一臺最大功率100kW；最大扭矩290Nm的前電動機，加持在車身上的三元鋰電池容量為31kWh（NEDC續(xù)航為278km）。如果你關(guān)注一下朗逸4T純?nèi)加蛙囆停瑫l(fā)現(xiàn)朗逸純電的電動機功率水平和燃油版的發(fā)動機接近。根據(jù)我們的實際體驗，整體的動力輸出也是非常接近。

2、對于朗逸純電動版車型，工信部給出的續(xù)航里程大約為278公里。該車***用單電機，最大功率為100kw，最大扭矩為290牛米，使用三元鋰電池。純電動汽車的續(xù)航里程受多種因素影響，如行駛路況、風(fēng)向、空調(diào)使用等?？照{(diào)的運行會直接影響純電動汽車的續(xù)航里程。

3、純電朗逸的續(xù)航里程為278km，受駕駛員駕駛風(fēng)格和道路條件影響，實際里程有所浮動。這款緊湊型純電動車出自上汽大眾朗逸系列，以下是關(guān)于朗逸純電的詳細(xì)信息：車身尺寸： 朗逸純電的尺寸為4670*1806*1474mm，展現(xiàn)出緊湊實用的車身設(shè)計。

4、工信部給出的朗逸純電動版車型的續(xù)航里程大約為278公里。這款車***用單電機設(shè)計，最大功率為100kw，最大扭矩為290牛米。朗逸純電動版車型使用了三元鋰電池，這種電池的正極使用了鎳、鈷、鋁或鎳、鈷、錳制造，重量輕、能量密度高，非常適合純電動家用汽車使用。

5、純電動朗逸的續(xù)航里程為278公里。這款汽車使用的是三元鋰電池，快充時間為0.66小時，慢充時間為5小時。朗逸純電的最高車速為150km/h。純電動汽車的續(xù)航行程受到多種因素的影響，例如駕駛路況、風(fēng)向以及是否開啟空調(diào)等。純電動汽車沒有發(fā)動機，因此空調(diào)完全依靠電運轉(zhuǎn)。

6、朗逸plus純電版的續(xù)航里程是278公里，這是工信部給出的數(shù)據(jù)。工信部測得的續(xù)航里程是在一些比較理想的條件下測試的，所以實際的續(xù)航里程要低一些。朗逸純電動版車型搭載了一款電動機，這款電動機的最大功率為100kw，最大扭矩為290牛米。

買車標(biāo)送車?技術(shù)落后動力僅1.3T的奔馳A級為何銷量還不錯?

1、自從國內(nèi)加強了對環(huán)境保護的治理，奔馳也開始和其他車企一樣打起了小排量的主意，目前奔馳A級上除了最高配的四驅(qū)版本是使用的0T發(fā)動機以外，其余均是3T的小排量發(fā)動機。至于其他配置也是拿不出手，一臺中低配置的奔馳A級只有鹵素大燈、塑料方向盤、織物座椅、以及老舊的該換代的扭力梁懸架。

2、不知道是出于對自身品牌的自負(fù)，還是拿捏了國人認(rèn)準(zhǔn)車標(biāo)不在意動力的心理，奔馳依然我行我素，強勢推出動力更弱的3T低功率版本。斗車哥認(rèn)為，看似拉低了售價門檻，圓了更多普通人的“豪車夢”，實則更多的是愛買不買的傲嬌，收錢才是目的，至于你怎么想其實并不那么重要。

3、T動力，銷售強調(diào)是33T（哈哈）扭力梁懸架，頻出故障碼，車門拉手異響，花差不多30萬買個A級，買車標(biāo)內(nèi)飾送車，都是槽點。我花我自己賺來的錢，自己喜歡就好。因為你無論買什么樣的車都會有人吐槽。哈哈，我買他就是因為他是奔馳，外觀我喜歡，內(nèi)飾豪華，動力絕對夠用，之前我5自然吸氣凱越舍得給油，超車都是杠杠的。

4、當(dāng)然，花上20多萬買一臺奔馳也時常被認(rèn)為是為了買標(biāo)而對虛榮作出的妥協(xié)。GLB就是其中一員，3T的動力加上20多萬的售價常常被車友們稱為買標(biāo)送車。

5、奔馳：停產(chǎn)A級/B級 作為最晚才推出的國產(chǎn)奔馳A級，其在設(shè)計和空間方面要比1系和A3更出色，充分照顧了國人的面子屬性。而這臺車目前還有著8萬元左右的優(yōu)惠幅度，落地僅需10多萬元，因此月銷量也能達(dá)到五千輛左右，表現(xiàn)不錯。

草率了,沒想到這些新車賣的這么好

1、為了更好的滿足消費者對于汽車產(chǎn)品的訴求，市面上的新車是一茬接一茬，但賣的好的新車卻不多，但也并不是沒有，例如下面這幾款最近剛上市的新車。 北京現(xiàn)代伊蘭特 口碑、營銷、價格等等都是影響新車銷量的重要因素， 伊蘭特作為一款早期在國內(nèi)打下良好口碑基礎(chǔ)的韓系車，在經(jīng)過一系列產(chǎn)品造勢之后成功引起了消費者的關(guān)注。

2、首先，購車決策的草率往往是一大原因。車主們可能在購車時過于追求一時的***，對車輛的實際需求和長期使用感受并未做深入評估。再加上親友的“耳邊風(fēng)”，他們可能在短時間內(nèi)就對新車產(chǎn)生了不滿，從而做出了賣掉的決定。其次，汽車市場的規(guī)律不容忽視。

3、要知道，放眼全球市場，現(xiàn)代品牌2022年在全球可是賣出了325萬輛新車，單是在韓國本土就賣了69萬輛，可見現(xiàn)代品牌車型是很受歡迎的。

4、總體來說海豚是一位比較均衡的選手，沒有絕對的亮點也沒有明顯的不足，高顏值外觀加上比亞迪的三電口碑，它會是女生靠譜的代步小車。歐拉好貓 指導(dǎo)價：39-139萬元 一句話入選理由：這水汪汪的圓眼睛還不夠嗎？歐拉好貓的入選理由看似有些草率，但實際是有感而發(fā)。

5、不過我也必須要說一下，這臺RAV4榮放還是上一代豐田車型的動力表現(xiàn)，油門初段非常靈敏，輕輕一踩車就走。而剎車踏板是前段非常虛，第一腳踩下去會覺得沒有剎車力度，可能會讓駕駛員有些緊張。當(dāng)然這都是正常的豐田風(fēng)格，習(xí)慣之后就會好了。 而底盤表現(xiàn)，我就不是特別滿意了。

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