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特斯拉汽車降價事件-特斯拉降價事件后續(xù)

文章闡述了關(guān)于特斯拉汽車降價事件，以及特斯拉降價事件后續(xù)的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

特斯拉降價到19萬被約,但隱含的成本你了解嗎?

其次，購買這樣的低價特斯拉需要付出哪些代價？原本可***的超級充電站，在19萬元以下的車型中是不再享有免費服務(wù)的，而車主還需要購買充電卡方可使用充電站充電。

以致于2月初的時候，威馬汽車首席數(shù)據(jù)官（CDO）梅松林在微博上感慨道：“特斯拉單臺車凈利潤是大眾的十倍，這賺錢能力還有誰。特斯拉給傳統(tǒng)汽車行業(yè)打了個樣，汽車可以像高科技產(chǎn)品一樣有高利潤。只要特斯拉還想降價，隨時都可以，降價空間還很大?！?實際上特斯拉也是這么做的。

特斯拉汽車降價事件-特斯拉降價事件后續(xù)
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

年初，特斯拉國產(chǎn)Model 3和Model Y大幅降價，隨后，友商們迫于市場壓力開始跟著降價，這波降價潮甚至蔓延到了3月的燃油車市場。特斯拉之所以能不斷進(jìn)行價格調(diào)整，是因為背后有一套成本控制機制。短期內(nèi)，特斯拉還有很大的降價空間。

突發(fā)!特斯拉又降1.4萬,8月已有11家車企降價

首先無論是從降價還是從交付時間上來看，特斯拉已經(jīng)開始向新款Model 3過渡，比如特斯拉德國***顯示，新訂購的Model 3可能要到2023年10月或11月才能交付，而對于Model 3高性能版本，最遲可能要到2024年1月才能交付。值得一提的是，特斯拉在歐洲市場交付的Model 3基本上都是在上海工廠生產(chǎn)。

還需注意的是，進(jìn)入8月以來，據(jù)出行局不完全統(tǒng)計，包括特斯拉已有12家車企開啟了降價，新一輪的價格戰(zhàn)已經(jīng)徹底打響，中國汽車市場開始了在一起降價。上汽大眾：8月1日，上汽大眾宣布，在8月1日至8月31日期間，旗下9款SUV車型降價。

特斯拉汽車降價事件-特斯拉降價事件后續(xù)
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

特斯拉需要用降價手段來清理庫存，***消費者盡快下單；另一方面，最近已上市的幾款新能源車型銷量見漲，特別是小鵬G6，完全是直接來打特斯拉Model Y的。這也給特斯拉帶來了不小的壓力，訂單池需要靠降價來補充一下。

歷史最低!特斯拉再當(dāng)“價格屠夫”最狠直降4.8萬!為何三個月內(nèi)四次降價...

日前，特斯拉Model 2曝出了最新消息，根據(jù)New Street Research執(zhí)行合伙人透露，特斯拉Model 2將于3月1日的投資者日開幕會上發(fā)布，并有望在今年三季度上市。作為價格屠夫，特斯拉在開年降了一波價后也即將推出價格更低的新款Model 3，但相比之下，Model 2顯然更具殺傷力。

隨著中國品牌崛起、全球車企開始轉(zhuǎn)型，特斯拉不得不降價和對手展開競爭。這也是進(jìn)入2023年以來，特斯拉毛利率從去年的25%降至Q2的12%的根本原因。 最后，如果非要猜個數(shù)字的話，我覺得新Model 3的上險量會穩(wěn)定在5萬臺左右。

但為了進(jìn)一步搶占市場***銷量，特斯拉還在全方位地把價格打下來。7月30日，特斯拉Model 3再一次降價，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型價格下調(diào)了5萬元，補貼后起售價為259萬元人民幣，而這已經(jīng)是特斯拉Model 3入華以來的第5次降價調(diào)整。

況且在一體成型生產(chǎn)中，特斯拉還實現(xiàn)了原材料100%的利用，這點無疑就是國內(nèi)新能源造車最難趕超的要點之一。對此，在生產(chǎn)成本再次降低，產(chǎn)品性能變化不大下，Model Y 20萬的漲幅似乎就真的成為了韭菜收割機，那么后期特斯拉會價格再次調(diào)整嗎？我們一起來看。

據(jù)特斯拉上海工廠制造總監(jiān)透露，目前中國制造Model3的零部件國產(chǎn)化率約30%，今年年底國產(chǎn)特斯拉Model3就將實現(xiàn)全部零部件的國產(chǎn)化。也就是說，成本還有可能一降再降，那售價嘛...馬斯克曾認(rèn)為，如果有足夠的技術(shù)可以降低成本，就毫無保留地用上，不會考慮降價帶來的問題。

因為持續(xù)的降價，消費者觀望情緒重，只下訂不提車。根據(jù)特斯拉產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析師Troy Teslike的統(tǒng)計，從全球市場來看，特斯拉的訂單儲備在2022年12月僅為4萬輛。此后，多輪降價讓訂單量回升至2月底的6萬輛。但截至4月15日，特斯拉全球訂單儲備只有2萬輛，已經(jīng)是歷史最低值。

model3降價歷史

特斯拉Model3的降價歷史可謂是波折重重。從2019年2月份開始，特斯拉Model3長續(xù)航后驅(qū)進(jìn)口版的售價為43萬元，到2019年12月份，國產(chǎn)Model3開啟交付，售價降至291萬元。此后，隨著國補政策的調(diào)整以及磷酸鐵鋰電池的使用，價格不斷下降，2021年6月，特斯拉保險補貼7000元后售價降至229萬元。

總的來說，特斯拉Model 3的歷史最低價為299萬元，這一價格反映了特斯拉在中國市場的競爭策略和市場環(huán)境。未來，隨著市場的不斷變化和特斯拉自身的發(fā)展，Model 3的價格可能會繼續(xù)調(diào)整，但其在市場上的競爭力和吸引力仍將保持不變。

特斯拉中國近日宣布，為Model3提供8000元的限時保險補貼，使得這款車型的實際起售價降低至約239萬元。這一舉措再次引發(fā)了市場對特斯拉定價策略的關(guān)注。自2019年在中國市場發(fā)布以來，Model3的售價已經(jīng)歷了多次調(diào)整。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)顯示，其價格相比最初已下降了近50%，這在汽車行業(yè)中是相當(dāng)罕見的。

特斯拉撐不住了,降價1.4萬,8月已有10家車企“開戰(zhàn)”

1、月14日，特斯拉官方發(fā)布消息，特斯拉Model 3 推出現(xiàn)車8000元限時保險補貼。同時，Model Y長續(xù)航版和高性能版售價均下調(diào)4萬元，調(diào)整后起售價分別為299萬元和399萬元。全行業(yè)都在等著特斯拉降價。

2、特斯拉官方在8月14日的早晨發(fā)布消息，宣布推出一項重要舉措：特斯拉Model 3現(xiàn)車將享有8000元的限時保險補貼。與此同時，特斯拉還宣布對Model Y車型進(jìn)行調(diào)價，長續(xù)航版和高性能版的售價均下調(diào)了4萬元，新的調(diào)整后起售價分別為299萬元和399萬元。這一調(diào)價已經(jīng)在特斯拉中國***完成。

3、特斯拉又降價了。最新消息，Model Y長續(xù)航版和性能版直降4萬，降價后的售價分別為299萬和399萬。當(dāng)然，Model 3也沒閑著，給出了現(xiàn)車8000元的限時保險補貼。特斯拉帶頭降價，可以說是價格戰(zhàn)始作俑者的最新表態(tài)。不止特斯拉，進(jìn)入8月，新能源車再次掀起了降價潮。

4、特斯拉車型降價 8月14日，特斯拉中國發(fā)布最新購車***，開啟了新一輪降價優(yōu)惠，涉及Model 3和Model Y車型。Model Y車型：Model Y長續(xù)航版降價4萬，售價為299萬元（降至30萬以下）。Model Y高性能版本降價4萬，售價為399萬元。Model Y后輪驅(qū)動版價格維持不變，售價為239萬元。

5、月14日起，Model Y長續(xù)航版降價4萬，起售價從339萬元調(diào)整為299萬元，Model Y高性能版從339萬元調(diào)整為399萬元。值得一提的是，特斯拉這次降價并非是像以往那樣因為生產(chǎn)成本的降低而降價，此次特斯拉降價的原因，更多的是因為大量中國新能源品牌降價所導(dǎo)致。

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