接下來(lái)為大家講解小米su7雷軍發(fā)布會(huì),以及小米su7雷軍發(fā)布會(huì)演講詞涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。
底盤(pán)部份,小米 SU7 ***用前雙叉臂、后五連桿懸掛設(shè)定,并配備 CDC 阻尼可變減振器、氣壓懸掛,博世 ESP 0 車身穩(wěn)定系統(tǒng),博世 DPB 制動(dòng)控制器,布雷博四活塞剎車卡鉗等配置,確保這車能提供理想的操控性與安全性。
月28日下午,小米召開(kāi)了“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”,本次發(fā)布會(huì)上小米不僅公布了小米汽車的五大核心自研技術(shù),同時(shí)還預(yù)發(fā)布了首款車型小米SU7。
因?yàn)樾∶譙U7已經(jīng)成功引發(fā)了全網(wǎng)、全民級(jí)的聲勢(shì)浪潮,不止汽車圈和數(shù)碼圈,還有時(shí)尚圈、社會(huì)圈、職場(chǎng)圈、財(cái)經(jīng)圈等都加入到這場(chǎng)狂歡中。 我知道,經(jīng)過(guò)這幾天的發(fā)酵,關(guān)于小米汽車、小米SU雷軍等標(biāo)簽,網(wǎng)上已經(jīng)充斥了大量的信息,各種聲音的出現(xiàn),也讓大家的立場(chǎng)和態(tài)度變得有些搖擺不定。
從目前已知的信息來(lái)看,小米SU7擁有非常出色的產(chǎn)品力,至于上市之后能夠成為智能座艙領(lǐng)域的標(biāo)桿車型,念寒暫且不予以置評(píng),但它的上市肯定會(huì)對(duì)對(duì)中大型純電轎車市場(chǎng)格局產(chǎn)生重大影響,這一點(diǎn)毋庸置疑。
可以說(shuō),小米SU7上市會(huì)沒(méi)有選擇獨(dú)美,而是選擇了在一起“潑天富貴”。 這顯然得益于雷軍的性格優(yōu)點(diǎn)——在跨界造車圈子里,雷軍與李斌性格里都有一種謙和之氣,他們可能會(huì)說(shuō)出“遙遙領(lǐng)先”的話術(shù),但卻沒(méi)有置對(duì)手于死地的強(qiáng)悍勁。他們講究的都是,朋友要多敵人要少。 同樣,他們對(duì)于偶像兼對(duì)手的敬意也都是發(fā)自內(nèi)心的。
在這里有一個(gè)信息值得注意,那就是小米SU7上市后,新車將搭載100度大容量電池,在CLTC工況下,車輛續(xù)航理論上將超過(guò)800km,能夠有效破解純電痛點(diǎn)問(wèn)題。 來(lái)到自研9100t超級(jí)大壓鑄技術(shù)環(huán)節(jié),其實(shí)這一項(xiàng)技術(shù),更能展現(xiàn)出小米的“看家本領(lǐng)”。
在此次正式亮相后,小米SU7也進(jìn)入到了上市前的“沖刺階段”。據(jù)雷軍在現(xiàn)場(chǎng)透露,這款新車將在幾個(gè)月后推向市場(chǎng),而目前盡管已經(jīng)開(kāi)始小批量生產(chǎn),但還有大量的測(cè)試工作需要進(jìn)行。據(jù)推測(cè),小米SU7的最終上市時(shí)間或?qū)⒃诿髂瓯本┸囌骨昂蟆?/p>
如果再直接一點(diǎn):配置、參數(shù)和亮點(diǎn)跟小米SU7非常接近,連發(fā)布會(huì)都搶在SU7亮相頭一天,被圈內(nèi)人戲稱“讓雷總很被動(dòng)”的極氪007完全是貼著小米打的。它的起步價(jià)為99萬(wàn)元,四驅(qū)版入門價(jià)格288萬(wàn)元,不賣199,那么99也很合理嘛。
1、小米汽車SU7明日發(fā)布,雷軍彩排現(xiàn)場(chǎng)盡顯決心明日,3月28日,小米汽車的重量級(jí)新品SU7即將揭開(kāi)神秘面紗。雷軍昨晚進(jìn)行的彩排,雖緊張之余,也透露出他對(duì)此次發(fā)布會(huì)的重視。在微博中,他直言:“二次彩排,心跳加速,但信心滿滿?!睂?duì)于小米汽車的誕生,雷軍賦予了它個(gè)人創(chuàng)業(yè)生涯的非凡意義。
1、充電及續(xù)航維度,小米SU7 Max車型選用一塊電量101kwh的寧德時(shí)代麒麟電池,CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800km;充電維度,小米SU7 Max支持有 800 V 超級(jí)快充;可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)充 200 公里續(xù)航、15分鐘補(bǔ)充 510 公里續(xù)航。技術(shù)亮點(diǎn)維度,基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期布局與深耕。
2、發(fā)布會(huì)上還有一段小米SU7在晚高峰路試的***,搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎。從***中可以看出車輛對(duì)周邊的環(huán)境判斷較為準(zhǔn)確,循跡性也不錯(cuò)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于輔助駕駛級(jí)別規(guī)范比較嚴(yán)苛,雖然這套輔助駕駛系統(tǒng)只定級(jí)為L(zhǎng)2,但實(shí)際展示出的功能已經(jīng)超過(guò)了普通L2級(jí)的水平。
3、另外,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和小米SU7Max/Pro版分別申報(bào)了兩套不同規(guī)格的輪胎以及剎車卡鉗。前者共有245/45 R19和245/40 R20兩種輪胎規(guī)格,后者則有245/45 R19和前245/40 R20+后265/40 R20兩種輪胎規(guī)格,并且二者均可以選***rembo***剎車卡鉗。
4、由此可以推測(cè),小米汽車近段時(shí)間頻繁登陸央視,可能也是在釋放這樣一種信號(hào):小米SU7的價(jià)格大概率會(huì)偏高。結(jié)合近日被網(wǎng)友曬出的保險(xiǎn)單上的售價(jià),“轟Party”認(rèn)為:小米SU7價(jià)格大概率會(huì)在30萬(wàn)元以上。
5、小米=年輕人的第一XX,小米的親民屬性早已深深地刻在大家腦海里。
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