今天給大家分享新款小米su7,其中也會(huì)對新款小米手表的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
反倒是后包圍的擾流板很有辨識(shí)度,將號(hào)牌架嵌入其中,保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一??紤]到兩側(cè)也有一個(gè)真風(fēng)口,相信小米SU7在空氣動(dòng)力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。(短小精悍的電動(dòng)尾翼)小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了,內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵,這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。
車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分,小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了,和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。
從上面的配置對比可以發(fā)現(xiàn),極氪001的這款車型算是貴有貴的道理,因?yàn)樗侨囯姵?,而且容量更大,另外在一些其他配置上,這臺(tái)車也更有優(yōu)勢,比如充電速度、座椅配置和輔助配置等方面。不過這臺(tái)車有個(gè)硬傷,就是它的智駕芯片,比小米SU7要差一些,如果很在意這個(gè)的話,那還是小米SU7更適合你。
最后就是智能,車機(jī)這塊,2024款極氪001已經(jīng)用上了旗艦芯片,小米SU7最多跟它持平,不可能更高了,因?yàn)樾∶滓矝]有高階的自研芯片;智能駕駛是小米SU7唯一可能翻盤的地方,因?yàn)?024款極氪001所用的智駕芯片并非頂級(jí),但作為造車?yán)鲜郑瑯O氪在智駕方面累積的數(shù)據(jù)卻是小米SU7很難在短時(shí)間內(nèi)趕上的。
關(guān)于銷量,起售價(jià)超30萬元的極氪001的月銷穩(wěn)定在6000-8000的水平,那么更加便宜的極氪007勢必會(huì)有所突破,保守猜測,1-2萬的月銷成績應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7,其他方面它都是小米的強(qiáng)勁對手。
第二點(diǎn),車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí),在定價(jià)之初,小米SU7價(jià)格是高于259萬元的,但經(jīng)過協(xié)商之后,雷軍認(rèn)為小SU7對標(biāo)特斯拉Model 3,在價(jià)格上必須有3萬左右的優(yōu)勢,因此將門檻下調(diào)至259萬元。
月28日,小米SU7正式上市,新車共推出5款車型,售價(jià)259-299萬元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底,標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付;5月底,Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市,共計(jì)59家門店。
月28日,小米SU7正式上市,售價(jià)259-299萬元,小米SU7的價(jià)格之前備受關(guān)注,如今終于揭開了面紗。小米SU7是小米汽車歷時(shí)3年并投入超百億元全棧自研的,也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車,在性能、配置和駕駛體驗(yàn)上都非常出色。
關(guān)于新款小米su7,以及新款小米手表的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。