雷軍談小米su7發(fā)布會(huì)直播在哪看-雷軍紅米7發(fā)布會(huì)

本篇文章給大家分享雷軍談小米su7發(fā)布會(huì)直播在哪看，以及雷軍紅米7發(fā)布會(huì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、爭(zhēng)饅頭更爭(zhēng)口氣,小米SU7配備原裝手機(jī)支架為哪般?
• 2、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
• 3、小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車不賣9萬(wàn)9!
• 4、SU7亮相,小米打響“價(jià)值戰(zhàn)”
• 5、雷軍:小米SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開(kāi)的高速領(lǐng)航

爭(zhēng)饅頭更爭(zhēng)口氣,小米SU7配備原裝手機(jī)支架為哪般?

由此可見(jiàn)，結(jié)合車上的各種顯示設(shè)備（HUD、中控屏等）來(lái)為消費(fèi)者提供必要的行車信息，保障信息交流的密度和行車安全，會(huì)是比提供原裝手機(jī)支架更高明的招數(shù)。另一方面，倒不是說(shuō)其他車企沒(méi)有提供原裝手機(jī)支架（比如極氪就一直都有配套的原裝手機(jī)支架在售），而是小米在實(shí)現(xiàn)方式上顯得更高級(jí)、更人性化而已。

后來(lái)明白了，原來(lái)是車的導(dǎo)航性能不行，裝支架用手機(jī)導(dǎo)航。華為這車無(wú)需手機(jī)支架，無(wú)需手機(jī)導(dǎo)航。不少網(wǎng)友指其暗諷提供手機(jī)支架的小米SU7，言下之意認(rèn)為小米SU7的導(dǎo)航并不好用。對(duì)此，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍在微博上發(fā)文稱，注意到余承東在發(fā)布會(huì)上調(diào)侃了小米汽車原裝手機(jī)支架的設(shè)計(jì)。

小米創(chuàng)始人雷軍對(duì)余承東的言論做出了回應(yīng)，他在社交媒體上回應(yīng)說(shuō)，華為在發(fā)布會(huì)上提及小米SU7原裝手機(jī)支架的設(shè)計(jì)是“調(diào)侃”。不過(guò)，他在一條“格局太小doge”的評(píng)論中表達(dá)了開(kāi)放的態(tài)度，認(rèn)為同行間的交流是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的良策：“沒(méi)事，同行之間互相學(xué)習(xí)，對(duì)產(chǎn)品提升大有裨益。

于是，小米也出招了。雷軍隨后就在微博上指出余承東調(diào)侃小米SU7原裝手機(jī)支架的設(shè)計(jì)。并且雷軍還發(fā)起了一個(gè)投票，是否支持車上有原裝手機(jī)支架，詢問(wèn)網(wǎng)友：你覺(jué)得我們?yōu)樯蹲鲈b手機(jī)支架？這與余承東幾乎就是在針?shù)h相對(duì)。

余承東就手機(jī)支架爭(zhēng)議再次發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)小米導(dǎo)航并無(wú)問(wèn)題在智界S7發(fā)布會(huì)的場(chǎng)合中，余承東針對(duì)手機(jī)支架的使用進(jìn)行了討論，引起了部分網(wǎng)友對(duì)小米SU7的猜測(cè)。對(duì)此，雷軍在微博上通過(guò)投票尋求用戶意見(jiàn)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)同行間的交流能推動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)步。

小米SU7的成功在于細(xì)節(jié)的打磨，這背后是雷軍的極致追求和親身實(shí)踐。 自SU7上市以來(lái)，憑借其獨(dú)特的亮點(diǎn)，包括車內(nèi)自帶手機(jī)支架這一創(chuàng)新，銷量突破5萬(wàn)臺(tái)，顯示出市場(chǎng)對(duì)其精細(xì)設(shè)計(jì)的認(rèn)可。在《武漢發(fā)布》的訪談中，雷軍分享了他的造車之路。從外行到行業(yè)專家，雷軍的轉(zhuǎn)變始于堅(jiān)定的決心和實(shí)際行動(dòng)。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101kwh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800km；充電維度，小米SU7 Max支持有 800 V 超級(jí)快充；可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)充 200 公里續(xù)航、15分鐘補(bǔ)充 510 公里續(xù)航。技術(shù)亮點(diǎn)維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期布局與深耕。

發(fā)布會(huì)上還有一段小米SU7在晚高峰路試的***，搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎。從***中可以看出車輛對(duì)周邊的環(huán)境判斷較為準(zhǔn)確，循跡性也不錯(cuò)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于輔助駕駛級(jí)別規(guī)范比較嚴(yán)苛，雖然這套輔助駕駛系統(tǒng)只定級(jí)為L(zhǎng)2，但實(shí)際展示出的功能已經(jīng)超過(guò)了普通L2級(jí)的水平。

另外，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和小米SU7Max/Pro版分別申報(bào)了兩套不同規(guī)格的輪胎以及剎車卡鉗。前者共有245/45 R19和245/40 R20兩種輪胎規(guī)格，后者則有245/45 R19和前245/40 R20+后265/40 R20兩種輪胎規(guī)格，并且二者均可以選***rembo***剎車卡鉗。

由此可以推測(cè)，小米汽車近段時(shí)間頻繁登陸央視，可能也是在釋放這樣一種信號(hào)：小米SU7的價(jià)格大概率會(huì)偏高。結(jié)合近日被網(wǎng)友曬出的保險(xiǎn)單上的售價(jià)，“轟Party”認(rèn)為：小米SU7價(jià)格大概率會(huì)在30萬(wàn)元以上。

小米=年輕人的第一XX，小米的親民屬性早已深深地刻在大家腦海里。

小米SU7：這價(jià)格……算了，咱“做不到”！中檔“群英”接下來(lái)，我們將進(jìn)入車型最多、競(jìng)爭(zhēng)也同樣最為激烈的“中檔”區(qū)間。

小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車不賣9萬(wàn)9!

1、電池方面，小米SU7將搭載小米-寧德時(shí)代電芯，是目前中國(guó)市場(chǎng)唯一一輛以101kWh電量達(dá)到CLTC工況800km續(xù)航的四驅(qū)車型。在800V超級(jí)快充加持下，充電15分鐘續(xù)航510km。此外，小米SU7在冬季低溫天氣下也有著出色的表現(xiàn)。雷軍還在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)喊出了要做“電動(dòng)車冬季續(xù)航之王”的口號(hào)。

2、關(guān)于小米SU7的價(jià)格，雷軍曾在技術(shù)發(fā)布會(huì)上表示小米SU7不可能賣九萬(wàn)九，以小米SU7的配置，這樣的車價(jià)格都在40萬(wàn)以上。

3、小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價(jià)，雷軍表示不會(huì)便宜，不會(huì)是99萬(wàn)或199萬(wàn)元。新車外觀具有邁凱倫+保時(shí)捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計(jì)略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設(shè)計(jì)，隱藏式門(mén)把手和簡(jiǎn)約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達(dá)和攝像頭，智能化程度高。

4、月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級(jí)電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能座艙。

SU7亮相,小米打響“價(jià)值戰(zhàn)”

1、日的發(fā)布會(huì)后，雷軍回應(yīng)了對(duì)小米首款新車SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬(wàn)左右，所以小米SU7定價(jià)9萬(wàn)、19萬(wàn)是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測(cè)：小米SU7是一款不打“價(jià)格戰(zhàn)”但打“價(jià)值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來(lái)應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。

2、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。

3、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場(chǎng)還是以Model 3的25萬(wàn)～30萬(wàn)級(jí)別為主。

雷軍:小米SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開(kāi)的高速領(lǐng)航

1、易車訊 3月26日，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在社交媒體上對(duì)外公布：小米SU7的智能輔助駕駛是全系技術(shù)自研，而且是全系標(biāo)配。從官方海報(bào)上可以看出小米SU7或?qū)⒎譃镻ro和Max兩個(gè)版本，并且不論高低配置，全系標(biāo)配全國(guó)都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助等。

2、易車訊 4月29日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)文表示，小米SU7發(fā)布后32天，第10000輛整車正式下線。小米SU7于3月28日上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間259-299萬(wàn)元。車型回顧 小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，提供海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠等多達(dá)9種車身顏色供選擇。

3、智能駕駛方面，小米智能駕駛?cè)珬Ｗ匝?，?shí)車?yán)塾?jì)測(cè)試 1000萬(wàn)公里，小米 SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開(kāi)的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。據(jù)悉，小米的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò) 1000 人，預(yù)計(jì)年底突破1500人，目標(biāo)是今年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

4、小米SU7全系標(biāo)配高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。小米的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)1000人，目標(biāo)是今年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。小米SU7的智能座艙配備了澎湃智能座艙，實(shí)現(xiàn)多端一體化原生設(shè)計(jì)。小米SU7 Max車型具備673匹馬力、838牛米的動(dòng)力水準(zhǔn)，0-100km/h加速時(shí)間78秒。

5、從側(cè)面看，小米SU7的車身線條流暢，呈現(xiàn)出轎跑車的風(fēng)格。溜背式尾部設(shè)計(jì)和外擴(kuò)的輪眉讓人聯(lián)想到某德系跑車品牌的元素。此外，該車還配備了無(wú)邊框式后視鏡、半隱藏式門(mén)把手和花瓣式輪圈等高級(jí)配置。前輪還裝備了四活塞卡鉗，展現(xiàn)出卓越的性能。

6、超級(jí)大壓鑄技術(shù)使后地板零件數(shù)量減少，重量減輕，并提升了車內(nèi)噪音控制。1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)配備了多個(gè)傳感器和強(qiáng)大的計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航和代客泊車等功能。1 智能座艙方面，小米澎湃OS實(shí)現(xiàn)了人、車、家的全生態(tài)連接，通過(guò)AI技術(shù)提升智能服務(wù)。

關(guān)于雷軍談小米su7發(fā)布會(huì)直播在哪看，以及雷軍紅米7發(fā)布會(huì)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。