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成都理想汽車降價政策-成都理想汽車銷售電話

簡述信息一覽：

汽車市場“降價潮”開啟,怎么小眾車突然也值得推薦了?

1、凱迪拉克這車給人的感覺啊，就是敦實安全，買這車的都是比較惜命的，面子呢，在他們面前不如安全重要，非常的理性。

2、新能源汽車加速分蛋糕之下，降價潮一路傳導至燃油車領域。3月，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購車補貼，東風汽車集團旗下東風雪鐵龍、東風標致等七大品牌參與了此輪活動，補貼力度從5000元至9萬元不等，多款熱門車型在短時間內(nèi)銷售一空。

成都理想汽車降價政策-成都理想汽車銷售電話
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、另一方面，再看新能源汽車市場，開年以特斯拉為首的新能源汽車企業(yè)先后降價，電動車搶占市場的信心勢在必得，降價風潮波及廣泛。

4、隨著新能源車型更新?lián)Q代速度加快和動力電池原材料價格下跌，新能源車成為了降價潮的風暴中心。盡管如此，汽車的快消品屬性日益明顯，消費者對新車購買的考慮因素中，保值率的重要性日益增強。

成都車展難解銷量謎題,車市還能等來“金九銀十”嗎?

可以肯定的是，“價格戰(zhàn)”的硝煙還會持續(xù)，但如何在保障企業(yè)經(jīng)營的同時提升銷量，依舊是眾多車企待解的難題。

成都理想汽車降價政策-成都理想汽車銷售電話
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

成都距北京將近2000公里，在即將到來的金九銀十，成都車展是觀察中國經(jīng)濟韌性的一個窗口。這個窗口展示的是中國汽車人的勇氣與視野。作為成都車展前瞻，今天我們?nèi)姹P點即將在成都車展上市的新車。

從剛剛發(fā)布半年報的長城、廣汽、比亞迪和長安汽車來看，除了比亞迪，剩下的中國車企基本上都無法完成年初定下的銷量目標。從粵港澳車展到8月的成都車展，再到本月底的天津車展，時間已來到了一年中“金九銀十”的好時節(jié)，在房市不振的當下，車市能否提振取決于市場上的產(chǎn)品。

盡管“金九銀十”已至，但其對銷量的提振效果似乎不如預期。無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，銷量預測的準確性似乎都不再依賴于往年的慣例。相比于去年同期，今年8月新能源汽車的產(chǎn)量僅為1萬臺，電池裝機量也下降了14%。今年“金九銀十”的表現(xiàn)遜色，主要歸因于補貼政策的調(diào)整。

不過，銷售能力的建設將在9月底完成，那就意味著9月份的交付量不會太大提升，甚至有可能出現(xiàn)下滑，除非蔚來在“金九銀十”對旗下產(chǎn)品進行調(diào)價，或者推出優(yōu)惠增長，否則很難更進一步的；EV智行推測蔚來9月份的交付量有可能在5萬-8萬之間。

具體來看，乘聯(lián)會認為，9月有23個工作日，相對去年9月多3天，由于國慶與中秋集中在10月假期，這也使“金九銀十”的概念更偏重于9月增長。疫情下雙節(jié)的海外游受阻，國內(nèi)自駕游必然大幅增長，消費內(nèi)循環(huán)趨勢對高端車市拉動效果較強。

成都車展|電動車大降價,某豪華品牌優(yōu)惠30萬?

1、北京現(xiàn)代推出的新車MUFASA沐颯定制版售價178萬元起；起亞全新純電動車EV5預售價198萬元起；東風本田XR-V更是199萬元起售，降幅3萬；寶馬iX1定價也在30萬元以內(nèi)…… 中國品牌更卷。

2、月25日，成都車展如約而至，毫無疑問新能源車型依舊是重多新車中的主角，其中路特斯展臺上純電超跑SUV-Eletre，以及旗下第一款純電超跑-Evija驚艷亮相，但作為本屆車展中為數(shù)不多的純?nèi)加团苘?，Emira I4 First Edition很顯然才是最大亮點。

3、寶馬展臺可以說是本屆成都車展最大的焦點之一，該品牌寶馬攜創(chuàng)新純電動BMWiX創(chuàng)新純電動BMWi7M70L等五款新能源車型在本屆成都車展同步上市。其中，作為寶馬首款緊湊型純電SAV車型的BMW iX1售價區(qū)間為299萬-399萬元。

理想汽車2021款價格

1、落地價方面，理想ONE的入門版本2021款增程6座版的官方指導價為338000元，以成都市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險11815元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那么總的落地價就是351265元左右。

2、落地價方面，理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指導價為338000元，目前常州市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為351265元。

3、價格方面，我們以理想ONE的頂配2021款增程特別版為例，其官方指導價為348000元，據(jù)了解目前昆明沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險12081元，購置稅30796元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是392677元。

4、指導價：268萬-268萬 2021款唐實際上擁有燃油版、DM（雙模）、純電三款車型，想要酣暢淋漓的體驗電驅(qū)的***與無續(xù)航焦慮的底氣，自然還是需要優(yōu)先考慮DM的。 作為比亞迪的旗艦SUV，唐對于比亞迪的重要性不言而喻，因此短短兩年時間后它就迎來了升級改款，綜合實力得到進一步加強。

2023成都車展降價車型盤點,為了求量車企啥也不顧了?

1、成都車展期間，2023款深藍SL03上市，新車售價為159萬元-119萬元，而2022款深藍SL03起售價為119萬元。值得一提的是，新車對外觀內(nèi)飾細節(jié)進行了優(yōu)化，純電版最大續(xù)航可達750km，這是典型的“增配降價”。

2、深藍SL03是深藍汽車崛起的關鍵，這款車曾經(jīng)在很短的時間內(nèi)沖入了月銷萬輛俱樂部，成為國內(nèi)新能源B級車市場上的主力車型。2023款深藍SL03屬于年度小改款，本身的變化并不算大，但它的起售價直接從2022款車型的119萬元降低至159萬元，性價比有了明顯提升。

3、價格戰(zhàn)是2023年的關鍵詞，經(jīng)歷大半年的明卷、暗卷，車企趁著下半年產(chǎn)品年度改款、新增版本的時候，重整產(chǎn)品價格體系，而對于全新車型的定價更是謹慎，生怕比同級賣貴一點點就落了下風。

4、而此次的成都車展作為下半年各車企打響“銷量保衛(wèi)戰(zhàn)”的首次大型汽車展會，被企業(yè)和行業(yè)賦予了特殊的意義，參加或者不參加、重視或者不重視，都將成為衡量企業(yè)競爭態(tài)度、內(nèi)卷程度的依據(jù)。

5、要說成都車展熱度最高的品牌，非雷克薩斯莫屬，***了上海車展MINI的“成功”。雷克薩斯RX指導價為40.5萬-69萬元，據(jù)筆者在車友圈當中查詢眾多真實車主的成交價來看，目前這款車基本沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，頂多是送一些“精品”。

6、【特斯拉，高端車型大降價！】而電動車市場主導降價的是特斯拉。特斯拉的降價往往在電動車市場引起價格地震。不久前還在中國市場將高級車型Model S和Model X下調(diào)，并且降幅很大，這兩款車型在總銷量中所占比重僅為4%。此外，F(xiàn)SD的價格也從5萬美元下調(diào)3000美元至2萬美元。

董玉東:堅守女性賽道是歐拉沖破價格戰(zhàn)的唯一支撐|汽車產(chǎn)經(jīng)

董玉東：我們從2018年創(chuàng)立歐拉，到2021年3月份，我們總結了市場的發(fā)展趨勢，過往保客的數(shù)據(jù)，提出了“更***的新能源汽車”定位，我們在這個賽道有一定的差異化，已經(jīng)收獲了40萬保有客戶的心智認知，在這條賽道上構建了安全體系——1080°女性安全架構。

長城汽車歐拉品牌CEO董玉東蒞臨易車及汽車產(chǎn)經(jīng)專訪間，為我們剖析了歐拉品牌增長背后的深層邏輯，以及圍繞用戶服務和體驗提升的思考。就像董玉東所說：“我們和用戶是共贏，是心與心的打通。”這也是為何歐拉品牌可以在短時間內(nèi)迅速獲得眾多消費者，尤其是女性消費者認可的原因所在。

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