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小米汽車su7最高速度-小米p7車

今天給大家分享小米汽車su7最高速度，其中也會對小米p7車的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

小米SU7亮相,能否承擔(dān)整頓電動汽車市場重任?

中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費者一定在期待即將進入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔(dān)起整頓電動汽車市場的重任。2023年12月28日，北京，小米汽車技術(shù)發(fā)布會舉行，小米SU7亮相，定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，它也是小米汽車五大自研核心技術(shù)成功落地的開篇之作。

寫在最后：但從技術(shù)配置上來看，這款小米SU7確實有著不少的亮點，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當(dāng)中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。目前來看小米SU7也***用了激光雷達搭配智能攝像頭的融合感知方案。

小米汽車su7最高速度-小米p7車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

當(dāng)然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強大的生態(tài)，小米SU7在人機交互方面相當(dāng)領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

1、具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補能200km、15min充電可補能510km，算是當(dāng)下第一梯隊的一個續(xù)航與補能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車，小米是認(rèn)真的。

2、改變不了，唯有適應(yīng)。在兩種生態(tài)的夾擊下，小米SU7的定價就會很微妙。更棘手的問題在于，小米SU7絕非小米唯一規(guī)劃的車型，后面必然有定位更低的SUSU3（猜測）。如果小米SU7的價格過低，其他更走量的車型，定價空間就被極大的壓縮了。年輕人的第一臺車可以是小米，但真的未必是SU7。

小米汽車su7最高速度-小米p7車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、具體的銷量構(gòu)成，小米SU7的三個配置，價格差距都比較大，但不管是259萬的入門版、259萬的中配還是299萬的頂配，都實現(xiàn)了走量，其中頂配比例最高，但占比也沒超過一半，雖然兩驅(qū)版在電壓平臺、智能駕駛、動力性能等方面存在短板，但仍然吸引了不少客戶買單。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

1、因為小米SU7已經(jīng)成功引發(fā)了全網(wǎng)、全民級的聲勢浪潮，不止汽車圈和數(shù)碼圈，還有時尚圈、社會圈、職場圈、財經(jīng)圈等都加入到這場狂歡中。 我知道，經(jīng)過這幾天的發(fā)酵，關(guān)于小米汽車、小米SU雷軍等標(biāo)簽，網(wǎng)上已經(jīng)充斥了大量的信息，各種聲音的出現(xiàn)，也讓大家的立場和態(tài)度變得有些搖擺不定。

2、從這些小米沒能率先發(fā)布的技術(shù)，也可看出，國內(nèi)車企在硬件性能上都已經(jīng)拉滿，新進入的小米在這一領(lǐng)域已經(jīng)卷不出第一了。 02 性能、顏值很能打 雖然，小米卷不出第一，但這些最新的量產(chǎn)技術(shù)，確實將SU7的紙面性能推向天花板。 例如，小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級電機，轉(zhuǎn)速達21000rpm，這轉(zhuǎn)速也確實業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

3、月28日下午，小米召開了“小米汽車技術(shù)發(fā)布會”，本次發(fā)布會上小米不僅公布了小米汽車的五大核心自研技術(shù)，同時還預(yù)發(fā)布了首款車型小米SU7。

4、在發(fā)布會上，雷軍介紹了小米在電機電控、一體化壓鑄、自研電池技術(shù)等領(lǐng)域的成績，以及小米SU7的設(shè)計和生態(tài)優(yōu)勢。這些信息，都足以讓人們見識到對小米造車的認(rèn)真和投入 五大自研，實力拉滿 科技公司入場造車，在起步階段通常在基礎(chǔ)的機械、三電能力方面相對薄弱。

5、從目前已知的信息來看，小米SU7擁有非常出色的產(chǎn)品力，至于上市之后能夠成為智能座艙領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，念寒暫且不予以置評，但它的上市肯定會對對中大型純電轎車市場格局產(chǎn)生重大影響，這一點毋庸置疑。

6、底盤部份，小米 SU7 ***用前雙叉臂、后五連桿懸掛設(shè)定，并配備 CDC 阻尼可變減振器、氣壓懸掛，博世 ESP 0 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，博世 DPB 制動控制器，布雷博四活塞剎車卡鉗等配置，確保這車能提供理想的操控性與安全性。

極速265km/h、續(xù)航800km,小米SU7賣多少錢?

就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來了正式亮相。關(guān)于消費者們非常關(guān)心的售價問題，雷軍也表示，小米SU7的售價不會太便宜，不可能99萬或者199萬元。雖然定價不太清楚，但對于車輛的賣點，咱們還是可以聊一聊的。國際慣例，咱們先來看看外觀。

月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。

小米汽車首款新車-小米SU7擁有多項不錯的核心參數(shù)：零百加速僅需78秒，風(fēng)阻系數(shù)0/195Cd，最高車速將達265km/h，匹配驍***295座艙芯片，配備800V超級快充，前雙叉臂后五連桿獨立懸架，搭載小米疾風(fēng)智能底盤，配備CDC阻尼可變減振器，并將搭配101kWh的電池組。

我們可以合理的猜測，小米SU7在雷軍以前的心理預(yù)期里，正式售價肯定要超過20萬，頂配車型妥妥的會是30萬級“豪車”。網(wǎng)上流傳的一張圖大家可能都看過，高配314萬起，低配則是214萬起！不過新車賣這個價格我覺得基本不可能，首先是1400塊這個零頭，大家都知道寓意不太好。

同時兼具優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)，小米SU7有兩個續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km，MAX版***用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達220km，真正做到性能與效能的最優(yōu)化。9100t大壓鑄設(shè)備集群旗艦安全。

最大扭矩為838?！っ祝俟锛铀贂r間為78秒，***用800伏架構(gòu)和 101 千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航800公里，充電5分鐘可增加續(xù)航200公里。最后問題來了，您覺得小米SU7定價多少比較合適？【本文來自易車號作者新車迷Auto，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。

小米SU7正式發(fā)布,售價或不會低于30萬元?

1、此前，有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價格在25萬上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬左右的價格我認(rèn)為是最為合適的。

2、有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。

3、對于大家都十分關(guān)心的價格雷總在發(fā)布會上只字未提，但是在發(fā)布會上透露，小米SU7絕對不是9萬或19萬就能買到的廉價車，同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會配備。99萬元或199萬元？別想了，基于雷總的發(fā)言大膽預(yù)計小米的售價在SU725～30萬元之間。

4、月12日，雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市，并公布價格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會賣9萬、19萬和19萬的時候，小米首款電動車的價格就成為了車圈的熱點。

5、小米手機通過性價比成為了年輕人的第一臺手機，將性價比發(fā)燒友的標(biāo)簽牢牢的貼在了自己的身上。所以大家對小米首款汽車的售價也是比較期待的。目前網(wǎng)絡(luò)上30萬起和15萬起的版本都有，畢竟雷軍會“連夜說服高管”，讓大家都更容易體驗到科技的樂趣。

6、當(dāng)然，最吸引人的問題應(yīng)該還是對價格的猜測。與其說是猜測價格，更準(zhǔn)確的說是借由價格來預(yù)測小米SU7的定位和市場前景。興奮的車評人們普遍放風(fēng)的價格是以30萬元起步，私底下不少人猜測最終價格會定格在20-30萬元區(qū)間內(nèi)，但許多粉絲們更期待的一個價格則是199萬元。

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