雷軍說(shuō)小米汽車(chē)su7-雷軍說(shuō)小米汽車(chē)虧錢(qián)

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、自研合金,高轉(zhuǎn)電機(jī),小米SU7產(chǎn)品力能不能“遙遙領(lǐng)先”?
• 2、實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC
• 3、入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?

自研合金,高轉(zhuǎn)電機(jī),小米SU7產(chǎn)品力能不能“遙遙領(lǐng)先”?

1、回歸到標(biāo)題上說(shuō)的問(wèn)題：小米SU7的產(chǎn)品力是什么水平？從對(duì)自研技術(shù)的投入來(lái)看，小米SU7的起點(diǎn)還是會(huì)比許多新勢(shì)力品牌初創(chuàng)時(shí)更高一些，至少作為品牌的第一款車(chē)，它的綜合表現(xiàn)已經(jīng)可以與智界S7和極氪007兩款各自品牌的主力車(chē)型直接對(duì)標(biāo)。

2、最后再是最關(guān)鍵的性能部分，小米自研了HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超級(jí)電機(jī)，***用雙向全油冷散熱、S型立體油路設(shè)計(jì)、階梯式錯(cuò)位設(shè)計(jì)等前沿技術(shù)，而小米SU7將搭載了小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級(jí)電機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm。

3、小米SU7搭載了自研的超級(jí)電機(jī)，雙電機(jī)版車(chē)型最大功率為495kW，最大扭矩838N·m，0~100km/h加速為78s，而0~200km/h加速時(shí)間也僅為67s，最高車(chē)速265km/h，并配備了容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為800km。

4、小米su7手機(jī)的質(zhì)量表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。它***用了高質(zhì)量的制造材料，如高強(qiáng)度鋁合金和不銹鋼框架，以及優(yōu)質(zhì)的玻璃后蓋，使得機(jī)身非常堅(jiān)固耐用。同時(shí)，小米su7還具備出色的防水性能和抗摔性能，使得用戶可以更加放心地使用手機(jī)。此外，小米su7在硬件配置方面也有不俗的表現(xiàn)。

實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

數(shù)據(jù)確實(shí)亮眼，而且這款車(chē)還支持800V快充，充電15分鐘，續(xù)航能提升510km。另外，小米SU7還配備了雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架、CDC阻尼可變減震器、博世DPB制動(dòng)控制器、布雷博四活塞固定卡鉗等配置，在運(yùn)動(dòng)這方面，小米也確實(shí)投了不少的成本，也不難雷軍說(shuō)9萬(wàn)、19萬(wàn)是開(kāi)玩笑。

又如，小米SU7的低配車(chē)型其實(shí)沒(méi)有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門(mén)檻的不得已而為之。但這個(gè)配置的實(shí)用性其實(shí)遠(yuǎn)勝于其他一些花里胡哨的功能。畢竟充電速度是決定用戶是否會(huì)有續(xù)航焦慮的核心原因之一。

就是尾燈的設(shè)計(jì)很難說(shuō)出彩，半幅橢圓的模樣，您覺(jué)得好看不？反倒是后包圍的擾流板很有辨識(shí)度，將號(hào)牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。考慮到兩側(cè)也有一個(gè)真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動(dòng)力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。

入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?

1、在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小米科技創(chuàng)始人雷軍表示自己深知汽車(chē)工業(yè)之復(fù)雜，一直心懷敬畏之心，所以當(dāng)自己開(kāi)始決定進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)之后就逐家登門(mén)拜訪。就這樣，自己選擇從底層核心技術(shù)出發(fā)，注入十倍投入之后認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車(chē)。立志經(jīng)過(guò)15到20年的努力，成為全球前五的汽車(chē)廠商。

2、內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤(pán)，駕駛模式切換按鈕周?chē)屑t色裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)感。屏幕方面新車(chē)***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車(chē)搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會(huì)搭載于SU7的車(chē)機(jī)系統(tǒng)中。

3、而在車(chē)側(cè)，小米SU7***用一組強(qiáng)調(diào)鋒銳感的溜背設(shè)計(jì)，并穿插了半隱藏式門(mén)把手的應(yīng)用，半隱藏式門(mén)把手雖然沒(méi)有全覆式門(mén)把手那種極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，但對(duì)應(yīng)北方寒冷天氣，確實(shí)會(huì)給消費(fèi)者免去許多擔(dān)憂。

4、在雷軍看來(lái)，小米要要造的不是一款普通平庸的車(chē)，而是一輛媲美保時(shí)捷、Tesla的夢(mèng)想之車(chē)。因此，他們舍棄了所有的捷徑，選擇了最遠(yuǎn)也是最難的路，從底層核心技術(shù)做起，正向研發(fā)，十倍投入，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車(chē)。

5、小米汽車(chē)SU7憑借百萬(wàn)網(wǎng)友的認(rèn)可，雷軍心中的石頭落了地。這款車(chē)型在發(fā)布后，經(jīng)受住了百萬(wàn)網(wǎng)友的嚴(yán)格檢驗(yàn)，從細(xì)節(jié)到整體性能，都獲得了廣泛的好評(píng)，這無(wú)疑讓小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)松了口氣。

6、不過(guò)雷軍卻認(rèn)為這種功能和座艙中可翻轉(zhuǎn)的儀表盤(pán)、實(shí)體化按鍵控制電動(dòng)尾翼和懸架一樣，是彰顯車(chē)輛豪華感的配置之一。 一方面，小米SU7是小米汽車(chē)的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。

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