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小米su7門把手沒電里面能按嗎-小米門鎖把手松了

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簡述信息一覽：

售價(jià)不低于14.9萬,小米SU7夠自信,怎么看雷軍這操作

1、英寸的翻轉(zhuǎn)儀表。前排兩張座椅后方支持磁吸平板帶充電直接喚醒車載控制系統(tǒng)。（除了小米平板，還支持蘋果平板）HyperOS 生態(tài)無縫上車——手機(jī) × 車機(jī)也可以跨端無縫連接，中控屏支持車機(jī)原生應(yīng)用、平板原生應(yīng)用以及手機(jī)原生應(yīng)用。

2、車內(nèi)空間維度，小米SU7具備有1012 mm的前排豎向乘坐空間與105 mm的后排膝部空間；后備箱容量517L，前備箱容量105L，“高達(dá)”105L的前備箱容積最重要的是表達(dá)了小米當(dāng)前在三電系統(tǒng)集成度上，已具備超行業(yè)平均線，不只是新手村的表現(xiàn)。

小米su7門把手沒電里面能按嗎-小米門鎖把手松了
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小米SU7的定價(jià)按照之前雷軍的描述來看，或許起售價(jià)或在25萬元左右；一臺車的價(jià)格跨度總不宜過大，一般在10萬元左右，所以旗艦版有可能在35萬元上下。

4、在談及價(jià)格問題時(shí)，雷達(dá)也表示過小米SU7不可能走低端路線，畢竟動力總成的成本擺在那里，***也是不現(xiàn)實(shí)的。而消費(fèi)者的反應(yīng)正好相反，許多人認(rèn)為小米SU7的定位應(yīng)該更親民一些。顯然，消費(fèi)者的聲音與雷軍的意愿形成了反差。

5、至于SU7的真正售價(jià)，雷軍當(dāng)然不會在這個(gè)場合披露，要等正式上市之時(shí)再揭曉，再收獲一波流量。小米首款純電轎車型號為SU7和SU7 Max，這兩款車的最大的區(qū)別則是電機(jī)功率大小。據(jù)悉，小米為此投入了3400名工程師，整個(gè)研發(fā)投入超過了100億，用了行業(yè)10倍以上的投入。

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（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

6、在雷軍首次辟謠自己的SU7不會賣9萬、19萬和19萬的時(shí)候，小米首款電動車的價(jià)格就成為了車圈的熱點(diǎn)。在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，雷軍辟謠是對的，因?yàn)樽鳛橐患疑鲜泄?，堆料?yán)重的SU7不可能賣低價(jià)，這跟一窮二白的小米手機(jī)時(shí)期已經(jīng)不同了。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、從官方海報(bào)上可以看出小米SU7或?qū)⒎譃镻ro和Max兩個(gè)版本，并且不論高低配置，全系標(biāo)配全國都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助等。此外雷軍還表明：小米智能駕駛目標(biāo)是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

2、在外觀設(shè)計(jì)層面，小米SU7由李田原作為首席設(shè)計(jì)師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國設(shè)計(jì)師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車，小米SU7以低趴運(yùn)動姿態(tài)示人，配合鮮艷的車身涂裝顏色，頗有性能車、跑車的韻味。據(jù)了解，該車擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車身重心。

3、小米SU7續(xù)航：兩個(gè)續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別是668km與800km，MAX版***用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。小米汽車，應(yīng)該說是造車領(lǐng)域特立獨(dú)行的存在，雷軍曾投了蔚來、小鵬等多家車企，現(xiàn)在親自下場造車。

4、而消費(fèi)者的反應(yīng)正好相反，許多人認(rèn)為小米SU7的定位應(yīng)該更親民一些。顯然，消費(fèi)者的聲音與雷軍的意愿形成了反差。生存環(huán)境方面，在2023年時(shí)，國內(nèi)新能源車市場已經(jīng)開啟了內(nèi)卷模式，而且眾多車企開始把內(nèi)卷目標(biāo)放到了中大型產(chǎn)品中。

5、內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運(yùn)動感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中。

4月交付7058臺,一個(gè)門外漢造車,小米SU7的質(zhì)量行嗎

小米SU7在4月份成功交付量達(dá)7058臺，累計(jì)鎖單達(dá)88063臺。雖然有陸續(xù)的交付，但是車友們還在為交付排單發(fā)愁。由于供不應(yīng)求，大量訂單和一期工廠產(chǎn)能限制。集團(tuán)表示，小米SU7的最短交付時(shí)間預(yù)計(jì)為27周，即大約7個(gè)月。這時(shí)間著實(shí)有點(diǎn)長。

小米su7的質(zhì)量是非常出色的。這款手機(jī)在性能、設(shè)計(jì)、相機(jī)以及電池壽命等方面都表現(xiàn)得相當(dāng)好，受到了消費(fèi)者的高度評價(jià)。首先，從性能角度來看，小米su7搭載了高性能的處理器和大容量的內(nèi)存，這使得它在處理多任務(wù)和高負(fù)荷運(yùn)算時(shí)表現(xiàn)得游刃有余。

而最后壓軸的就是小米汽車了，作為3月份剛進(jìn)入到汽車圈的小米汽車，三月份開啟交付，總銷量達(dá)到了7058輛，這個(gè)成績對于雷軍來說，是成功的，對于剛進(jìn)入汽車圈的小米汽車，也是成功的。

首先是因?yàn)樾∶譙U7作為一款運(yùn)動取向的C級純電轎車，能夠?qū)崿F(xiàn)單月7000輛，這幾乎是只有小鵬P7在最開始上市的時(shí)候才達(dá)到過的成績，后面中國品牌的運(yùn)動純電車型銷量大多都一塌糊涂。其次是小米汽車第一個(gè)月能夠交付的渠道僅有50多家，這個(gè)交付效率也是相當(dāng)能打的。

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