文章闡述了關(guān)于小米su7紐北賽道,以及小米su7預(yù)訂的信息,歡迎批評指正。
小米SU7***用大幅傾斜溜背,電動尾翼,軸距為3米,單電機版搭載的電機最大輸出功率為220kw,雙電機版搭載的電機最大輸出功率為220kw和275kw。小米SU7改以超帥的4門轎跑呈現(xiàn),并非市場主流的電動休旅。
小米SU7的配置介紹 小米SU7車長9***米,76kWh版本***用了比亞迪弗迪的磷酸鐵鋰電池,為400V高壓平臺,***用兩驅(qū)動力;101kWh則搭載了寧德時代鋰電池,基于800V高壓平臺,***用四驅(qū)動力。
至于SU7的價格,“15萬交個朋友”“10萬交個朋友”顯然是不可能了,畢竟在這樣的智能感知硬件、電機配置,以及車身工藝上,同級別的車型基本都要去到30萬以上,但是小米歷來都是主打性價比,或許雷軍還能給我們一點驚喜。
頂級配置、全棧自研的小米智能自動駕駛將在2024年躋身行業(yè)第一梯隊。至于動力方面,小米SU7將提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選。
小米的第一輛車,小米SU7,就是為這些夢想路上的駕駛者而造的?!背掷m(xù)3小時整的小米汽車發(fā)布會,以雷軍灌輸給“時代精英”——小米SU7目標(biāo)客群的心靈雞湯而結(jié)束。
月28日,在小米技術(shù)發(fā)布會上,各位苦等了很久的小米SU7終于正式亮相。而伴隨著新車發(fā)布的,還有小米經(jīng)過長時間研發(fā)、打磨的各項亮點技術(shù),咱們直接開始上干貨。
在智駕方面,小米汽車雖然入局比較晚,但顯然也不想落后于其他品牌,他們的目標(biāo)是明年進(jìn)入第一梯隊、覆蓋全國主要城市。
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