小米su7儀表屏顯示模式-小米顯示屏幕時間在哪里設(shè)置

文章闡述了關(guān)于小米su7儀表屏顯示模式，以及小米顯示屏幕時間在哪里設(shè)置的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、一上場就開始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水
• 2、小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%
• 3、小鵬P7i鵬翼版限時優(yōu)惠5萬,還等小米SU7嗎?

一上場就開始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水

月28日下午，備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會正式舉行，作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型，小米SU7在各方各面都主打一個卷字，“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。雖說是初次造車，但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。

在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機跨端映射等功能的畫面，“直接將手機應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過，小米本身的優(yōu)勢在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機系統(tǒng)，可能更接近一個除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補能200km、15min充電可補能510km，算是當下第一梯隊的一個續(xù)航與補能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車，小米是認真的。

近日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在國家會議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展突破，并迎來平臺首款產(chǎn)品小米SU7的首次亮相。那么五大核心技術(shù)介紹 電機：在發(fā)布會上，小米發(fā)布了三款電機：VV7s、V8s，轉(zhuǎn)速21000-27200rpm，均已量產(chǎn)。

全棧自研的智能駕駛技術(shù)對于小米來說并不是什么需要特別強調(diào)的挑戰(zhàn)，自適應(yīng)變焦BEV技術(shù)、道路大模型以及超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)成了SU7“走自己的路”的三項關(guān)鍵技術(shù)。還是那句話，普通用戶不需要了解其中太過深奧的原理，只需要在未來親身體驗，并且做到和同級對手進行哪怕是主觀的對比就足夠了。

小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%

1、雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了?！袄撞妓埂痹诒敬伟l(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。

2、最后，關(guān)于小米SU7的售價問題，雷軍也用一句玩笑回應(yīng)了外界的傳聞。他表示，只要是100kWh、三元鋰、寧德時代這三個因素疊加在一起，就意味著十幾萬元的成本，而用得起這種電池的車輛價格也往往都在40萬元以上。

3、日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。

小鵬P7i鵬翼版限時優(yōu)惠5萬,還等小米SU7嗎?

1、小鵬P7是小鵬汽車的頭部產(chǎn)品，上市三年來的銷量表現(xiàn)可圈可點，并且是造車新勢力當中進軍中型純電轎車市場的先鋒。隨著競爭對手的不斷升級，中期改款后的小鵬P7i進一步提升了競爭力，在外觀、內(nèi)飾、動力和售價等方面都表現(xiàn)出色。目前小鵬P7的指導(dǎo)價為99-399萬元，這個價格也將會與小米SU7針鋒相對。

2、再看小米SU7所選擇的市場，很多相當成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場，比如特斯拉Model 3，再比如比亞迪漢、小鵬P7，而新入場的比如智界S星紀元ES等，也都極具競爭力。即使沒有如今激烈降價，小米SU7實際上所面臨的，也是險象叢叢，讓人不禁為它捏一把汗。

3、對小米汽車而言，定價之所以很關(guān)鍵，是因為此時市場上已經(jīng)有太多與小米SU7定位類似的競品，比如極氪00智界S小鵬P蔚來ET5等。即便小米汽車在智能生態(tài)領(lǐng)域存在優(yōu)勢，倘若其定價過于昂貴，必定會嚇退部分消費者。何況小米汽車在智能化上究竟如何，目前還尚不知。

4、早在3月3日，小鵬汽車旗下多款車型推出限時購車政策。其中小鵬P7i至高優(yōu)惠5萬元，售39萬元起；2024款小鵬G9至高優(yōu)惠1萬元，選裝折扣至高價值11000元；小鵬G6全系優(yōu)惠2萬元，售199萬元起。

5、小米SU7與小鵬P7二者其實相差不大，都有長續(xù)航及性能版本車型。小米SU7想打過小鵬P7，僅能依靠性價比，如果小米 SU7 能夠在價格上具有競爭力，同時提供與小鵬 P7 相當甚至更好的配置和性能，會吸引一些注重性價比的消費者，這對小米SU7來說，可能是一個很大的優(yōu)勢。

6、小鵬P7i XNGP城市智駕全量覆蓋243城，掀起智能駕駛新篇章 在浩瀚的車界中，小鵬P7i以其卓越的性能和創(chuàng)新的科技配置，引領(lǐng)著智能駕駛的新潮流。近日，小鵬官方宣布，小鵬P7i 鵬翼性能版限時優(yōu)惠5萬元，低配版起售價也從239萬降到了89萬起。這一舉措無疑為消費者帶來了巨大的實惠。

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