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武漢小米汽車項(xiàng)目-小米汽車制造基地落地武漢

本篇文章給大家分享武漢小米汽車項(xiàng)目，以及小米汽車制造基地落地武漢對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

武漢經(jīng)濟(jì)區(qū):高度重視小米造車***,武漢為什么這么重視小米?

就拿小米來說，造車這活可不是繡花，投資千億，出成績的周期長，一不小心有可能把小米集團(tuán)拖死。因?yàn)槠囆袠I(yè)基礎(chǔ)設(shè)施占有的資金太高了，產(chǎn)房，買地，產(chǎn)線，人力成本等等，需要持續(xù)投入，跟造手機(jī)不是一路的。雷軍這是明知山有虎，偏向虎山行，為啥？還不是因?yàn)殡妱榆囀秋L(fēng)口。

就在雷軍宣布造車后不久，作為雷軍母校的所在地，也是其重要的總部，武漢已經(jīng)率先發(fā)文表示，高度重視該消息，內(nèi)部已經(jīng)抽調(diào)人手，組成工作小組，未來會與小米公司形成對接。可以說，武漢市***還是很重視這件事情了，要知道汽車可是比手機(jī)更大的產(chǎn)業(yè)鏈，其對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動，也是巨大的。

武漢小米汽車項(xiàng)目-小米汽車制造基地落地武漢
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

針對網(wǎng)友建議將小米智能電動汽車引入武漢的留言，4月1日，武漢市經(jīng)開區(qū)回復(fù)稱，高度重視小米官宣造車事件，已第一時間成立工作專班，將主動、熱情對接小米，爭取合作可能性。3月30日，小米官宣造車。消息一出，引起了網(wǎng)友關(guān)注。

首先，小米的第二個總部所在地區(qū)就是武漢。其次，小米集團(tuán)的老總雷軍是湖北人，大學(xué)也是在武漢讀的。從情懷上面來講，作為湖北人的雷軍，當(dāng)然想著為家鄉(xiāng)做些貢獻(xiàn)了。最后，和西安相比，武漢的產(chǎn)業(yè)配套更加完整，人才優(yōu)勢也更加突出。在產(chǎn)業(yè)方面，全國排名前三的 汽車 城市分別為廣州、重慶和武漢。

小米造車,最急的不是雷軍,是武漢

小米汽車的進(jìn)展如何，這是外界極為關(guān)注的。8月14日，雷軍年度演講如期進(jìn)行。在長達(dá)一個半小時的演講中，雷軍講述到個人成長經(jīng)歷，他分享了在武漢大學(xué)求學(xué)的經(jīng)歷，再到第一次創(chuàng)業(yè)三色、金山、小米三段經(jīng)歷，大談成長經(jīng)歷和人生感悟。不過，令人失望的是，對于行業(yè)關(guān)注的小米造車進(jìn)展，雷軍卻閉口不談。

武漢小米汽車項(xiàng)目-小米汽車制造基地落地武漢
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米進(jìn)入造車領(lǐng)域，是為了找到新的利潤增長點(diǎn)。當(dāng)智能手機(jī)領(lǐng)域不再擁有太高的利潤后，找到新的利潤增長點(diǎn)，就成為了雷軍必須要做到的事情，由于新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展非常迅速，這也使得雷軍看到了新能源汽車領(lǐng)域的高額利潤。

小米的產(chǎn)品，無論是手機(jī)還是其他周邊產(chǎn)品，普遍性價比比較高，這是得益于強(qiáng)大的上下游供應(yīng)鏈整合能力，可以將供應(yīng)成本壓縮到最低，這也是小米成功的秘訣之一。然而造一部電動車，遠(yuǎn)比造手機(jī)等產(chǎn)品要復(fù)雜很多，而且兩者之間的供應(yīng)鏈關(guān)系沒有太大的交集。

現(xiàn)在國家的大趨勢就是新能源汽車，小米本身就是擁有不少科技領(lǐng)軍人才的企業(yè)，如果不跨行業(yè)進(jìn)行汽車的制造守著自己的一畝三分地只會落后挨打，這種局面是雷軍最不希望看見的。本身你的競爭對手全都去造車了，如果你不去你就會跟整個圈子脫軌，因此雷軍說小米造車是被逼出來的決定也沒什么太大的問題。

不過，小米造車這個小小的風(fēng)波，卻也一時之間撩動了不少人的心弦。 這個事情，你dei這么看。 【小米和雷軍，總對汽車事業(yè)心心念念】 小米和雷軍，對于汽車行業(yè)，目前最觸手可及的，是小愛同學(xué)和車聯(lián)網(wǎng)。

武漢稱高度重視小米造車***,他們將給小米提供怎樣的幫助?

1、作為地方***，可以給小米提供更多的土地建設(shè)工廠，也可以幫助其建設(shè)配套設(shè)施，這些都能有效幫助小米公司的發(fā)展。就在雷軍宣布造車后不久，作為雷軍母校的所在地，也是其重要的總部，武漢已經(jīng)率先發(fā)文表示，高度重視該消息，內(nèi)部已經(jīng)抽調(diào)人手，組成工作小組，未來會與小米公司形成對接。

2、小米的研發(fā)優(yōu)勢，小米成熟的工程師團(tuán)隊(duì)，將會為小米造車提供最初始的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。最重要的還有小米的技術(shù)優(yōu)勢，小米在汽車相關(guān)領(lǐng)域已具備一定的技術(shù)積累，在交通控制系統(tǒng)、數(shù)字信息傳輸、無線通信網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域取得了800多項(xiàng)技術(shù)專利。

3、針對網(wǎng)友建議將小米智能電動汽車引入武漢的留言，4月1日，武漢市經(jīng)開區(qū)回復(fù)稱，高度重視小米官宣造車事件，已第一時間成立工作專班，將主動、熱情對接小米，爭取合作可能性。3月30日，小米官宣造車。消息一出，引起了網(wǎng)友關(guān)注。

4、因此，小米汽車的價格，至少首款汽車的價格在15萬左右比較合理。至于性價比，按照國內(nèi)品牌的內(nèi)卷程度，想必也不會差到哪去。

5、第三，電動車將見證國產(chǎn)新品牌的崛起。實(shí)際上，中國制造品牌抓住了一波波機(jī)遇，從VCD，到功能機(jī)，到智能機(jī)，到筆記本，到液晶電視，現(xiàn)在則是電動車。

6、充足的儲備資金。小米已經(jīng)為造車準(zhǔn)備了近1000億元的人民幣，這樣的資金儲備無疑為造車提供了一個堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。更重要的是這些只是儲備資金，還不算小米的其他資產(chǎn)，所以說小米造車有資金上的絕對實(shí)力。豐富的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

意外的香餑餑!六大城市搶著要,小米汽車憑什么這么牛?

據(jù)小米官方透露，小米 汽車 招聘以來已收到超2萬份簡歷，目前僅300余人完成入職。其中，有一位網(wǎng)友表示剛拿到小米o(hù)ffer，其表示“小米期權(quán)分5年歸屬，而且行權(quán)要滿足三個里程碑?！睂Υ藯l件，另一位網(wǎng)友評論“這種方式肯定比已經(jīng)上市的蔚來、小鵬、理想等直接發(fā)要坑一點(diǎn)，就看你愿不愿意相信小米了。

從為發(fā)燒而生的小米，到為小米 汽車 而戰(zhàn)的雷軍，11歲的小米集團(tuán)加上52歲的掌舵人雷軍，小米造車大有背水一戰(zhàn)之勢。 自從小米官宣造車后，它便成了業(yè)內(nèi)爭搶的“香餑餑”，多城多地都向小米 汽車 拋出橄欖枝，并且也給出豐厚的落戶優(yōu)待條件。

一是小米汽車沒有憑空堆出來的周邊，每一個物件都能對應(yīng)到車?yán)锏脑O(shè)計(jì)。以多功能強(qiáng)光手電筒為例，SU7就設(shè)計(jì)了手電筒的收納槽。除此，小米SU7還有傘槽的設(shè)計(jì)，甚至設(shè)計(jì)了可以放置14寸筆記本電腦的超大手套箱。

北京等4地競招“小米造車”,憑借人才優(yōu)勢等因素,武漢或勝出?

1、造車新勢力們反而沒有傳統(tǒng)車企的包袱，可以按照新需要新思路來設(shè)計(jì)，或者說造車新勢力與傳統(tǒng)車企是站在同一起跑線，并且面對的是新的賽道，因此曾經(jīng)的格力、現(xiàn)在的恒大、小米都來造車是正確的選擇。我國約是4萬億的產(chǎn)銷值，這一龐大的蛋糕肯定會引來眾多富豪竟折腰。

2、小米總部設(shè)在北京，第二總部設(shè)在武漢，兩個城市都與小米有莫大的淵源。 而在比拼軟硬實(shí)力方面，北京顯然優(yōu)勢更大。首先，北京是全國最大的新能源 汽車 銷售市場，小米 汽車 落戶北京，可以就近獲得大量用戶與粉絲。其次，北京擁有諸多互聯(lián)網(wǎng)資源，卻鮮有新能源 汽車 整車工廠。

3、武漢的造車上下游配套產(chǎn)業(yè)，物流和交通優(yōu)勢很明顯，這樣的造車布局也很有道理，如果武漢承擔(dān)制造交付，那么整車廠很有可能和小鵬汽車一樣落戶漢南。新能源汽車是未來新興產(chǎn)業(yè)中最具發(fā)展?jié)摿Φ姆较蛑?，武漢真好借此機(jī)會再將小米吸引過來，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，吸引技術(shù)人才，如此看來還是很有利于雙邊發(fā)展。

武漢稱高度重視小米造車***,他們的產(chǎn)品性能好不好?

1、針對網(wǎng)友建議將小米智能電動汽車引入武漢的留言，4月1日，武漢市經(jīng)開區(qū)回復(fù)稱，高度重視小米官宣造車事件，已第一時間成立工作專班，將主動、熱情對接小米，爭取合作可能性。3月30日，小米官宣造車。消息一出，引起了網(wǎng)友關(guān)注。

2、二是生態(tài)的降維打擊，在《答網(wǎng)友100問》里，小米官方提到：小米澎湃OS打造的小米智能座艙系統(tǒng)，目前已有超過1000+款小米智能生態(tài)設(shè)備可無感上車。這是一個強(qiáng)大的生態(tài)能力，是除了目前華為之外，任何一個主機(jī)廠都做不到的核心競爭力。第二個優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起高性能的產(chǎn)品差異化。

3、剛剛成立7年的中國造車新勢力蔚來前期投資也就投了不到300億元人民幣，現(xiàn)在已經(jīng)成為了中國新能源造車勢力的頭部企業(yè)。雷軍造車是有這個資金支持的。再者，雷軍有著充分的科研實(shí)力和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，比蔚來強(qiáng)太多，蔚來都成功了，小米必然會更加成功。小米造車應(yīng)該是***不賠。

4、尾部造型也是小米SU7處理很好的一個地方，特別是電動尾翼的加持，讓整車具備了更為運(yùn)動的氣質(zhì)。就是尾燈的設(shè)計(jì)很難說出彩，半幅橢圓的模樣，您覺得好看不？反倒是后包圍的擾流板很有辨識度，將號牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一?？紤]到兩側(cè)也有一個真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。

5、因此，消費(fèi)者對新能源車的安全性會更加在意。 二是小米造車要把安全打造成產(chǎn)品和品牌標(biāo)簽。 盡管純電動汽車在中國汽車市場上已經(jīng)發(fā)展多年，但是安全問題始終是籠罩在消費(fèi)者心中揮之不去的霧霾。所以，誰能真正將品牌和產(chǎn)品貼上“安全”的標(biāo)簽，那么在新能源賽道必將猶如神助，這點(diǎn)對于小米造車來說更是如此。

6、小米公司產(chǎn)品質(zhì)量好。在我看來，我認(rèn)為小米公司的產(chǎn)品是能夠有一個比較高的質(zhì)量的，而且也能夠讓很多人都認(rèn)可小米公司的產(chǎn)品。小米公司造車之后是能夠讓自己的產(chǎn)品有一個更高的性價比的。小米公司造車的確是值得我們?nèi)テ诖模乙材軌蜃屛覀冇幸粋€更好的滿足。

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